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四維圖新地圖標(biāo)注其應(yīng)用在了華陽飛歌車機(jī)上

在過去一年，四維圖新投資控股了圖吧，組建了車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)群圖吧集團(tuán)(上海趣駕、和酈安、騰瑞萬里)，入股好幫手，同時與杰發(fā)科技、東軟集團(tuán)達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議。在 A26號-28號舉辦的 AITF 展會上，四維圖新地圖標(biāo)注發(fā)布了雙方合作的產(chǎn)品，芯片級優(yōu)化-趣駕 WeLink方案，這套方案會應(yīng)用在四維圖新引入的戰(zhàn)略合作方華陽與飛歌車機(jī)產(chǎn)品上。那么，這樣一款 Link 方案有何特別之處呢？對此，四維圖新自主品牌總經(jīng)理鄧衛(wèi)表示，這一軟硬件一體化的整合方案，特地針對 MTK 聯(lián)發(fā)科芯片平臺進(jìn)行了芯片級優(yōu)化，其功能主要有以下幾點(diǎn)：首先，對于車機(jī)廠商來講，縮短了終端產(chǎn)品上市時間，節(jié)省了更多的研發(fā)及時間成本。同時，這類 Link 產(chǎn)品也能幫助做硬件的車機(jī)廠商做軟性的補(bǔ)足，即可以提供更多信息娛樂功能，產(chǎn)品附加值得到提升。其次，用戶體驗得到提升，這體現(xiàn)在系統(tǒng)響應(yīng)速度更快、體驗操作更流暢；同時其語音降噪算法，可以使得在車載環(huán)境下語音操控依然良好，比如在車上接入了車載微信，可以保證使用微信進(jìn)行語音聊天的體驗。其他功能還包括混合導(dǎo)航、路況簡圖、三級混音等。最后，是這款芯片級 WeLink 的全平臺高適配性，其支持車機(jī)端的 Android、WinCE、QNX、Linux 等操作系統(tǒng)，在手機(jī)端，其支持 Android，iOS 操作系統(tǒng)。目前，WeLink 已經(jīng)落地在飛歌、華陽的車機(jī)上。鄧衛(wèi)表示，未來四維圖新還將為華陽、飛歌車機(jī)定制專用的趣駕 WeLink 軟件。這樣，車主就能通過趣駕 WeLink 軟件接打電話、發(fā)送信息，智能控制車載娛樂系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)地圖數(shù)據(jù)的實(shí)時更新以及路線的智能規(guī)劃。而與杰發(fā)科技方面，四維圖新表示雙方將繼續(xù)在渠道共享、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)定制、車載操作系統(tǒng)定制、軟硬件互補(bǔ)及大數(shù)據(jù)運(yùn)營等多個層面進(jìn)行深度整合，例如在這次導(dǎo)航 Link 產(chǎn)品之外，未來雙方還會在 ADAS 智能汽車輔助駕駛進(jìn)行合作。除了趣駕 WeLink，四維圖新在 AITF 上還展出了商用車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品 , 四維圖新地圖產(chǎn)品，圖吧后視鏡軟件產(chǎn)品，HUD 軟件產(chǎn)品以及和驪安 SmartIVI Plus 產(chǎn)品等。其中 SmartIVI Plus 的硬件方案提供商是圖吧集團(tuán)旗下的和驪安(中國)，應(yīng)用于高端車輛，包含奧迪、奔馳、寶馬、保時捷、克萊斯勒等品牌，其特點(diǎn)是在不損壞或更換任何原車零部件的情況下實(shí)現(xiàn)原車接入，輔以方向盤按鈕支持。此外，圖吧還有車生活軟件產(chǎn)品，涵蓋了四維圖新地圖數(shù)據(jù)、動態(tài)交通路況數(shù)據(jù)、以及每月兩次云更新的電子眼數(shù)據(jù)，應(yīng)用于好幫手、清聯(lián)同創(chuàng)、善領(lǐng)后視鏡等；圖吧導(dǎo)航軟件產(chǎn)品則應(yīng)用于冠圣 HUD。

標(biāo)簽：綏化楊凌德陽廈門畢節(jié) 新鄉(xiāng) 怒江柳州

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