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百度地圖標注上線駕車路線顯示紅綠燈數(shù)量和收費詳情

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  盡管用戶在百度地圖標注、高德地圖標注之間誰更好的問題糾結(jié),但絕大部分用戶仍是會在百度地圖標注、高德地圖標注二選一的。據(jù)郭靜的互聯(lián)網(wǎng)圈發(fā)現(xiàn),通過近幾年的開展,兩者的用戶層現(xiàn)已越來越呈現(xiàn)別離狀態(tài),即有的用戶是百度地圖標注忠誠用戶,有的用戶是高德地圖標注忠誠用戶,除非發(fā)現(xiàn)自己常用的地圖不靈了,用戶才會替換,不然,用戶只會運用自己經(jīng)常運用的地圖東西。
之所以會呈現(xiàn)用戶別離現(xiàn)象,一是用戶運用習氣問題,當用戶長期運用某一地圖后,就懶得替換了,二是用戶觸摸的途徑有限,比方手機預裝的就是百度地圖標注/高德地圖標注,用戶不愿意再下載別的的地圖,三是被某地圖損傷過今后,不得不替換別的的地圖,第三者現(xiàn)象呈現(xiàn)的概率仍是很高的,比方將用戶帶到死胡同里去了,給用戶指示的道路過錯,定位不及時等,用戶都有可能轉(zhuǎn)變成別的的地圖用戶。 數(shù)據(jù)顯現(xiàn),百度地圖標注月活近3億,每日供給導航效勞超2億公里,日均供給位置效勞超越800億次,百度地圖標注敞開渠道注冊開發(fā)者數(shù)量超越115萬,百度地圖標注App最新版別為10.8.8版,該版別上線了未來道路規(guī)劃功用,用戶能夠規(guī)劃未來7天內(nèi)駕車道路。
據(jù)郭靜的互聯(lián)網(wǎng)圈調(diào)查,該版別除了增加未來道路規(guī)劃、泊車標記、城市概況等功用外,還上線了一個新功用,以亭林公園到姑蘇樂土為例,體系依舊是為用戶優(yōu)選三種計劃,但在計劃二和計劃三里,導航底部會顯現(xiàn)詳細的紅綠燈數(shù)量和相關收費概況,比方時刻少、收費多里邊顯現(xiàn)的是19個紅綠燈,收費為15元,別的兩種計劃的收費狀況和紅綠燈數(shù)量也會不一樣。
相比較以往的顯現(xiàn)方法,新的顯現(xiàn)方法能夠讓用戶愈加明確地看到相關紅綠燈以及收費狀況,以往盡管也能夠看到,但并不顯著,現(xiàn)在簡直就是一目了然,看起來愈加便利,這樣更有利于用戶挑選最佳的出行計劃。
跟著用戶出行頻率的提高,其對地圖的依賴性現(xiàn)已越來越強,對于絕大部分用戶而言,出門離了地圖就是兩眼一抹黑,啥也不知道,但是有了地圖東西,用戶就能夠只用帶著一部手機去任何當?shù)?,一個是出行道路,一個則是日子協(xié)助,比方加油站、酒店、餐廳、廁所、效勞區(qū)等,這些都是急需的功用,而這些功用在群眾點評、美團等上面是看不到的,也是地圖東西差異于群眾點評這類日子渠道的當?shù)亍?br /> 而地圖東西,現(xiàn)已跟著越來越多的用戶參加,而變得越來越智能化,在道路引薦等方面益發(fā)精準,可能有用戶也會遇到地圖不精準的狀況,但也有不少用戶選用逃避擁堵功用后為自己節(jié)省時刻。
絕大多數(shù)狀況下,地圖東西都是比較精準的,特別是在一二線搶手城市,地圖呈現(xiàn)過錯的概率仍是很低的,除非某店肆臨時裝修或許短期內(nèi)的地址替換/筑路等,一般都不會呈現(xiàn)毛病的。
百度地圖標注新上線的顯現(xiàn)紅綠燈數(shù)量和收費概況功用,有用性仍是十分強的,在這一點上,仍是應該給予肯定,究竟,在大方向上的立異現(xiàn)已很難了,而細節(jié)上的立異其實是很有用的。

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