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騰訊地圖標(biāo)注入股四維電商巨頭上演地圖爭奪戰(zhàn)

熱門標(biāo)簽:臨汾電銷 資陽電銷 濟(jì)寧電銷 六安電銷 呼叫中心系統(tǒng) 柳州電銷 搭建電銷機(jī)器人 太原電銷
1683 一直缺少地圖板塊的騰訊終于出手了,且目標(biāo)是業(yè)內(nèi)盛傳已久的緋聞對象——四維圖新。5月22日,中國四維、四維圖新及騰訊公司在北京召開戰(zhàn)略合作媒體溝通會,國資委已正式批復(fù)同意,北京四維圖新11.28%股權(quán)交易正式生效,而騰訊地圖標(biāo)注公司也將成為四維圖新第二大股東。 22日,在疲軟不堪的股市里,對于普通消費(fèi)者并不熟知的四維圖新卻鶴立雞群,剛剛復(fù)牌便直沖至漲停板。截止收盤,該股上漲10.01%,報16.92元,成交5.83億元。
5月21日晚間,四維圖新發(fā)布公告稱,公司21日接到公司大股東中國四維的書面通知,國資委已批復(fù)同意將中國四維所持股份公司7800萬股股份,轉(zhuǎn)讓給深圳市騰訊產(chǎn)業(yè)投資基金有限公司。
股份轉(zhuǎn)讓完成后,中國四維持有公司股份8699.4019萬股,占總股本的12.58%;騰訊產(chǎn)業(yè)基金持有公司股份7800萬股,占總股本的11.28%。中國四維將失去對四維圖新的控制權(quán),四維圖新將成為無控股股東、無實(shí)際控制人的上市公司。
究竟四維圖新是何方神圣,能成為騰訊所鐘意的盤中菜?據(jù)記者了解,四維地圖其實(shí)來頭不小。第三方數(shù)據(jù)顯示,去年第四季度,使用四維圖新地圖數(shù)據(jù)的手機(jī)地圖應(yīng)用擁有66.2%的日活躍用戶覆蓋率。而且在汽車前裝導(dǎo)航市場和動態(tài)交通信息服務(wù)領(lǐng)域,四維圖新還一直占據(jù)著舉足輕重的市場地位。
更為關(guān)鍵的是,它一直在為包括騰訊、百度、搜狗在內(nèi)的眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)服務(wù)。熟悉國內(nèi)電子地圖市場競爭格局的一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者,國內(nèi)做導(dǎo)航地圖的企業(yè)并不多,上市公司尤甚,四維圖新和高德可謂是行業(yè)內(nèi)頗具聲名的地圖數(shù)據(jù)服務(wù)商,而二者也是實(shí)力相當(dāng)?shù)母偁帉κ帧?br /> 高德已與阿里合作
就在今年4月,高德地圖剛剛與騰訊的死敵阿里巴巴達(dá)成戰(zhàn)略合作,而谷歌地圖也一直在使用高德軟件的數(shù)據(jù)服務(wù)。
不過,相較于高德等地圖公司在消費(fèi)者群體中的高知名度,四維圖新則略顯低調(diào)。四維地圖所處行業(yè)環(huán)境市場化程度很高,汽車導(dǎo)航市場一直是該公司的重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域,但身為后臺型企業(yè)的四維圖新,其商業(yè)模式主要是面向大客戶,向各大汽車廠商、手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)地圖應(yīng)用提供數(shù)字地圖產(chǎn)品和服務(wù),所以消費(fèi)者不了解也很自然。上述人士告訴記者。
在媒體溝通會上,騰訊與四維圖新雙方均表示未來更具體的合作點(diǎn)則在于車聯(lián)網(wǎng)。此前,騰訊已經(jīng)推出了騰訊路寶的智能硬件,四維圖新也把車聯(lián)網(wǎng)作為戰(zhàn)略重點(diǎn),而引入騰訊的互聯(lián)網(wǎng)基因和資源,更好地適應(yīng)市場化的競爭,也是四維圖形管理層的目標(biāo)所在。
四維圖新內(nèi)部人士在接受南方日報記者采訪時表示,想要打造車聯(lián)網(wǎng),使用率毫無疑問是汽車廠商更為關(guān)心的,所以要想辦法讓導(dǎo)航儀更有吸引力。
進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng),變成互聯(lián)網(wǎng)一部分,不僅可以使用地圖的功能和所有基于位置的服務(wù),還可以在地圖上結(jié)合商業(yè)模式做廣告,比如可以做旅游路線的推介,后臺服務(wù)器把評論信息變成社區(qū),評論后可以給你免費(fèi)更新地圖,類似于變成網(wǎng)上社區(qū),這是單純買一個便攜式導(dǎo)航所達(dá)不到的。該人士說道。
電子地圖競爭格局將重構(gòu)
一方亟欲填補(bǔ)地圖數(shù)據(jù)空白,一方又迫切注入互聯(lián)網(wǎng)基因,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手自然水到渠成。騰訊公司首席運(yùn)營官任宇昕在接受媒體采訪時表示,騰訊和四維圖新具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性,雙方除了可以一起開拓車聯(lián)網(wǎng)外,還可以共同打造下一代智能地圖和導(dǎo)航服務(wù)。
四維圖新具有強(qiáng)大的測繪能力,這是基礎(chǔ)。騰訊有多個億級用戶平臺,可以幫助四維圖新觸達(dá)到海量的用戶,提供豐富的應(yīng)用場景。大量用戶的使用和反饋,可以讓導(dǎo)航更精確,讓商家數(shù)據(jù)更完善,地圖因而變得更智能。同時,騰訊和四維圖新還可以一起建立位置服務(wù)的開放平臺和生態(tài)系統(tǒng)。任宇昕表示。
隨著騰訊正式將四維圖新收入囊中,此前百度有望與四維圖新結(jié)盟的傳言自然也不攻而破,而這也意味著阿里巴巴、騰訊、百度三大電商巨頭在電子地圖領(lǐng)域的爭奪才剛剛開始。(南方日報記者 郭家軒)

標(biāo)簽:楊凌 廈門 怒江 綏化 新鄉(xiāng) 畢節(jié) 德陽 柳州

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