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濟南百度地圖標注城市研究報告二季度全天擁堵指數(shù)下降9.21%

1604 近來，百度地圖發(fā)布了《2017年第二季度我國城市研討陳述》，在二季度首要城市擁堵指數(shù)排行榜中，山東省會濟南位居第五。但結(jié)合一季度陳述，濟南第二季度頂峰擁堵指數(shù)下降3.7%，全天擁堵指數(shù)下降9.21%。濟南交警結(jié)合科技手法，量體裁衣的辦理辦法，給濟南大眾發(fā)明了一個繼續(xù)優(yōu)化的交通環(huán)境。
總體上看，二季度我國首要城市擁堵情況仍然嚴峻，人口吸引力更強的省會城市也跟著規(guī)劃擴大及建造加快，紛紛參加到堵城隊伍傍邊。可是不同城市之間擁堵的特色、成因也各不相同，每個城市治堵的成功事例也很難在其他城市簡略仿制，有必要以科學客觀的調(diào)研為根底，量體裁衣供給解決計劃。作為國內(nèi)地圖商場領(lǐng)導者，濟南百度地圖標注才智交通團隊為我國城市交通辦理供給了全新視角。二季度我國城市研討陳述中，對濟南交通擁堵的特色進行了剖析。從散布時段上看，濟南交通出現(xiàn)顯著的潮汐特征，遲早頂峰擁堵指數(shù)均高于全國均值，作為工業(yè)城市，濟南人相對更安穩(wěn)的工作時間也給交通帶來了更安穩(wěn)的壓力。從路線散布上看，濟南非快速路比快速路顯著愈加擁堵，全天擁堵指數(shù)高出18.3%，疏解本地通勤壓力更為重要。而比照天氣情況來看，遲早頂峰降雨成為構(gòu)成遲早頂峰擁堵指數(shù)添加的關(guān)鍵原因。
在根底設(shè)施建造不可能一蹴即至的情況下，充沛發(fā)揮現(xiàn)有路途的通行才能，深度挖潛就成為重中之重。通過剖析后，濟南交警在二季度決斷采納添加禁停路途的辦法，新增50條禁停路途，共100條坐落城市中心區(qū)域的禁停路途等于拓寬了路途通行空間，讓路途流速充沛開釋，取得極佳作用。陳述中以紅黃綠熱力求顯現(xiàn)，第二季度相比第一季度，濟南中心路途擁堵全體下降，新增的二七新村南路、無影山中路、燕子山路、陽光新路、文明東路、文明西路等禁停路途擁堵下降顯著。
濟南城市規(guī)劃顯現(xiàn)，濟南軌道交通目前已開工建造三條線路，估計2019年12月31日R1線就將注冊試運營，關(guān)于濟南以上班通勤為主的地上交通來說，將構(gòu)成有用的引導分流作用。而伴跟著濟南交警不斷優(yōu)化交通辦理計劃，量體裁衣科學引導，濟南的交通擁堵情況有望在近幾年取得大幅度改進。
據(jù)了解，百度地圖標注《我國城市研討陳述》針對60個我國首要城市，根據(jù)百度地圖標注開放平臺海量方位數(shù)據(jù)、交通出行數(shù)據(jù)發(fā)掘核算，并聯(lián)合DT財經(jīng)、摩拜單車等參加研討陣容，從城市生機、路途交通、公共交通、同享出行四個方面下手，為公眾、政府、組織展示了現(xiàn)階段我國城市化全面客觀的開展面貌。

標簽：楊凌怒江柳州新鄉(xiāng) 綏化畢節(jié) 廈門德陽

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