大家都知道移動物聯(lián)卡的品質和網絡信號在運營商里面是“扛把子”級別的，據(jù)工信部統(tǒng)計在去年移動通信基站總數(shù)已經超過了800萬，而在2020年這個物聯(lián)網發(fā)展元年勢必也會更上一層樓。但畢竟物聯(lián)卡和一般的手機卡在使用對象、功能、資費都有不通，企業(yè)的采購人員也很好奇物聯(lián)卡移動好還是聯(lián)通好，接下來物聯(lián)網就為大家分析一下。
物聯(lián)卡移動好還是聯(lián)通好？
1、中國移動早在2012年就建立了物聯(lián)網分公司并起名為“中移物聯(lián)網”。在物聯(lián)網時代的布局中，移動物聯(lián)卡開始側重于為大型政企供卡，很好地利用了基站多信號覆蓋率強的優(yōu)勢，在鄉(xiāng)村一些偏遠的地區(qū)大面積普及新基建。最主要涉及的是智慧電網、物流交通、遠程安防監(jiān)控、智慧城市建設等領域。
2、而中國聯(lián)通在物聯(lián)網的敏感度上顯然比移動遲鈍了一些，在2014年專門成立了物聯(lián)網支撐中心，也就是現(xiàn)在的聯(lián)通物聯(lián)網有限公司。在意識到自己起步晚了以后，中國聯(lián)通另辟蹊徑在物聯(lián)網平臺上下足了功夫，和Jasper聯(lián)手打造了CMP和AEP平臺。聯(lián)通物聯(lián)卡優(yōu)勢在于其計費標準靈活可變，這對一些中小型公司很友好，主要偏重于移動金融、智能家居、智能電表等地方。
其實從信號的好壞來說，處于移動性不強的環(huán)境中，兩者的差距不明顯，但一旦在高速移動比如在高鐵、高速上移動物聯(lián)卡的表現(xiàn)是要比聯(lián)通物聯(lián)卡更好的。
3、都說了兩家運營商，怎么能不談到電信物聯(lián)卡呢？三家運營商的物聯(lián)卡，如果是平時日常使用中，優(yōu)先級別應該是移動＞電信＞聯(lián)通，電信物聯(lián)卡各方面都比較中庸，這也可能與寬帶業(yè)務有關系，中國電信在物聯(lián)網業(yè)務上算是均衡型選手，三者具體詳細的套餐資費可以咨詢物聯(lián)網，看自己的設備適合哪種流量。
結合以上所述可以得知，物聯(lián)卡的選擇和應用場景息息相關，所以采購專員想要讓產品發(fā)揮出更大的商業(yè)價值，就要在物聯(lián)卡的選擇上下功夫。但值得注意的是，市場上有很多欲蓋彌彰的物聯(lián)卡代理商，我們不能很清楚地知道他們的卡是來自哪里的，是否在流通過程中被使用過，因此選擇正規(guī)的物聯(lián)網品牌是非常必要的。-sjc
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