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大數(shù)據(jù)預(yù)測出行趨勢哪個百度地圖主頁推算更靠譜？

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　十一黃金周，一直是我國民眾的出行高峰，道路擁堵也一直成為人們出行的困擾。近年來，隨著大數(shù)據(jù)的發(fā)展，一些互聯(lián)網(wǎng)公司開始利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為民眾預(yù)判交通擁堵路段和時段，實現(xiàn)躲避擁堵。今年十一假期前，國內(nèi)的兩大地圖公司即分別發(fā)布了十一出行預(yù)測報告，為民眾提供了十一假期的出行指南。 9月27日，百度地圖主頁人民網(wǎng)輿情監(jiān)測室聯(lián)合發(fā)布了《2016十一出行預(yù)測大數(shù)據(jù)報告》，利用百度地圖自身大數(shù)據(jù)預(yù)測了今年十一期間全國擁堵路段、旅游相關(guān)周邊情況以及出行用戶畫像等問題。9月28日，在公安部交通管理局指導(dǎo)下，全國多地公安交通管理部門與高德地圖聯(lián)合發(fā)布了《中國主要城市節(jié)假日出行預(yù)測報告（2016年國慶節(jié)）》，報告在預(yù)測群眾國慶長假期間出行趨勢的同時，還具體針對進(jìn)出、跨城高速道路、熱點景區(qū)進(jìn)行了大數(shù)據(jù)挖掘及分析，共計涉及超過300個景區(qū)、280家城市、1000+收費站的周邊交通擁堵情況，并提供了超過570套不同熱門堵點的繞行方案，以期為廣大群眾的國慶長假出行提供參考建議。
值得注意的是，在兩份報告中，針對十一假期人們的擁堵趨勢，百度地圖和高德地圖給出了不同的預(yù)測。百度地圖的報告預(yù)測，國慶假期頭尾兩天均十分擁堵，假期中間時段路況相對較好。細(xì)化到具體時間節(jié)點，10月1日8點和10月7日16點的道路擁堵程度最高；高速公路方面，廣州、四川、京津冀或?qū)⒆顬閾矶?，出城擁堵時段涵蓋全天白天，返程擁堵時段集中在15點到22點。
而高德地圖的報告卻預(yù)測，出城高峰從9月30日下午2點開始，高速擁堵將持續(xù)增長，夜間0點將是高速擁堵小高峰。10月1日將是假期最堵一天，擁堵從早6點持續(xù)到晚8點，其中早9點至12點為全天最堵時刻，10月2日至6日早9點到晚9點擁堵程度均處于較高水平，其中4日至6日下午3點至9點是回程高峰，10月5日下午5點左右接近返城峰值，而受主動錯峰錯時，理性出行影響，預(yù)計10月7日流量將明顯少于10月6日，但整體處于較高水平。
百度地圖和高德地圖的差別主要在于，高德地圖預(yù)測出城時10月1日最堵，返程時10月5日、6日最堵，而百度地圖預(yù)測出城時9月30日最堵，返程時10月7日、8日最堵。為了驗證兩份報告的準(zhǔn)確性，十一期間全國路網(wǎng)的交通量呈現(xiàn)前高峰、中平緩、后反彈、末不翹的分布特征，與高德地圖的數(shù)據(jù)一致。
今年十一假期各日高速公路交通量運行走勢呈現(xiàn)新特點。10月1日交通量達(dá)236.62萬，成為歷史次高值；10月2日、3日、6日在220萬上下呈窄幅震蕩走勢；10月4日降至204.4萬，達(dá)假期低位；10月5日大幅回升至229.34萬；6日和7日受天氣條件影響，未呈現(xiàn)走高態(tài)勢，7日降至假期最低值，僅為200.56萬。而微信團(tuán)隊對外發(fā)布的國民大數(shù)據(jù)報告也表明，從整個國慶假期來看，10月1日是國人出游的最高峰，而10月5日是國人回程的最高峰。
此外，對于為什么實際人們出行的高峰會集中在10月1日和10月5日兩個時間段，知乎一位匿名的數(shù)據(jù)分析師表示，從歷史數(shù)據(jù)上看以及歷史實際出行量上看，每年10月1日的出行擁堵情況都是最為嚴(yán)重的。9-30日也會擁堵，但是要考慮的一點是，每年10月1日高速開始免費，這個影響因素引導(dǎo)了很多市民出行的計劃，很多人會考慮免費，從而出行肯定會集中在10月1日。而返程大家集中在10月5日、6日，則是因為人們長久以來形成的7號必堵的慣性思維導(dǎo)致大部分人選擇理性避堵。

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