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摩拜開啟摩拜+平臺策略百度地圖標注將加摩拜入口

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  5月19日,摩拜宣布開啟摩拜+開放平臺戰(zhàn)略,引入戰(zhàn)略合作伙伴,這一名單包括中國聯(lián)通、招商銀行、中國銀聯(lián)、百度地圖標注、悅動圈、神州專車、華住酒店、富力地產(chǎn)等8家行業(yè)品牌,涉及電信、金融、出行、健康、酒店和地產(chǎn)等領(lǐng)域。摩拜對其開放戰(zhàn)略劃出了三個關(guān)鍵詞——大數(shù)據(jù)、生活圈和物聯(lián)網(wǎng)?,F(xiàn)階段的合作方式主要表現(xiàn)為,接入更多入口。比如,運動社區(qū)悅動圈已經(jīng)上線了摩拜的入口,其他合作伙伴如中國聯(lián)通、中國銀聯(lián)、招商銀行、華住酒店等,都計劃在各自App內(nèi)增加掃一掃解鎖騎車功能。據(jù)悉,百度地圖將于5月底在步行和騎行模塊下加入摩拜入口,并計劃將該服務與公交查詢功能相結(jié)合,優(yōu)化換乘路線。神州專車也計劃接入摩拜的服務。 對于很多App來講,接入摩拜或ofo,相當于對自身的業(yè)務補充,加了一個小功能,被大推的可能性不大。其次,共享單車服務的客單價低,嫁接的合作方必須以高頻為前提,才有可能通過大訂單量薄利多銷。而對于華住酒店或富力地產(chǎn)等合作方來講,共享單車是風口上的東西,合作有品宣噱頭。
值得注意的是,除了在前端爭入口、搞活動吸引用戶等,在供應鏈方面,共享單車也在劃地盤。比如,年初時,摩拜與富士康達成戰(zhàn)略合作;4月,ofo與自行車制造商富士達簽署戰(zhàn)略合作;就在本月初,ofo又與另一自行車品牌鳳凰戰(zhàn)略合作。

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