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　自動駕駛轎車在公共道路上導(dǎo)航時(shí)非常依靠實(shí)時(shí)地圖數(shù)據(jù)，現(xiàn)在大多數(shù)地圖都是按月或按年更新，當(dāng)運(yùn)用舊地圖時(shí)，無人駕駛轎車可能會遇到未預(yù)見的架構(gòu)和標(biāo)志。據(jù)外媒報(bào)道，瑞典初創(chuàng)公司期望提升其地圖標(biāo)注，為自動駕駛轎車、網(wǎng)聯(lián)城市和自動駕駛車隊(duì)等效勞。該公司是寶馬轎車公司的合作伙伴，為保證其地圖隨時(shí)更新，該公司正在運(yùn)用一個(gè)眾包模型，以打破數(shù)據(jù)收集方面的瓶頸。公司于2013年建立，其辦法可有效地讓地圖數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)者參與其地圖渠道。通過為貢獻(xiàn)者供給獎(jiǎng)品和排行榜跟蹤功能，成功使其地圖永久保持最新狀態(tài)。為保護(hù)隱私，該公司將貢獻(xiàn)者的面部和牌照做了模糊處理。
到目前為止，該公司已經(jīng)從190個(gè)國家獲取了4.3億多張照片，形成了186個(gè)數(shù)字地圖。運(yùn)用其強(qiáng)壯的計(jì)算機(jī)視覺算法，簡化了地圖渠道。該算法能夠勘探包括電線桿和障礙物在內(nèi)42個(gè)不同類別。風(fēng)趣的是，該渠道也接受來自全景攝影(photo sphere)的全景圖畫和數(shù)據(jù)。
的眾包地圖效勞吸引了該行業(yè)的幾家科技和轎車巨頭，其合作伙伴包括豐田、奧迪AID、HERE、Mapbox以及世界銀行(World Bank)。目前，該家初創(chuàng)公司的產(chǎn)品供慈善團(tuán)體、教育項(xiàng)目和個(gè)人項(xiàng)目免費(fèi)運(yùn)用。商業(yè)用途需要答應(yīng)費(fèi)，此外取決于道路標(biāo)準(zhǔn)，的地圖功能也包括在其訂閱計(jì)劃中。

標(biāo)簽：畢節(jié) 德陽怒江柳州廈門楊凌新鄉(xiāng) 綏化

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