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浙江交通廳聯(lián)手圖吧打造“智慧交通”

熱門標(biāo)簽:臨汾電銷 呼叫中心系統(tǒng) 搭建電銷機(jī)器人 太原電銷 六安電銷 資陽(yáng)電銷 柳州電銷 濟(jì)寧電銷
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  浙江交通廳是浙江省境內(nèi)負(fù)責(zé)全省道、水基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、交通行為監(jiān)督管理以及交通相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定等多個(gè)任務(wù)的廳級(jí)單位。截止2014年,浙江省綜合交通應(yīng)急指揮部所使用的應(yīng)急指揮平臺(tái)在浙江省公和水交通指揮中發(fā)揮了重要作用,并且為各地市應(yīng)急指揮中心提供了必須和基礎(chǔ)的地圖服務(wù),取得了良好的社會(huì)效益。根據(jù)當(dāng)前況的瞬息萬(wàn)變,高速及市區(qū)況錯(cuò)綜復(fù)雜,為了應(yīng)急指揮中心系統(tǒng)能夠與時(shí)俱進(jìn),需要將基于TMC交通實(shí)時(shí)況的展示功能實(shí)現(xiàn)跨內(nèi)、外網(wǎng)平臺(tái)同步展現(xiàn)。   基于上述要求,浙江交通廳規(guī)劃了一個(gè)可用于動(dòng)態(tài)采集、分析、發(fā)布、展示的實(shí)時(shí)交通況平臺(tái)。初期用于杭州繞城、滬杭、杭金衢3條高速公實(shí)時(shí)況跨內(nèi)、外網(wǎng)平臺(tái)同步展現(xiàn),同時(shí)也為省廳其他項(xiàng)目提供實(shí)時(shí)況發(fā)布服務(wù)支持。由此,浙江交通廳聯(lián)手圖吧定制開發(fā)了獨(dú)具個(gè)性化需求的實(shí)時(shí)況發(fā)布平臺(tái)系統(tǒng)。   隨時(shí)隨地掌握況信息   圖吧的TMC服務(wù)在地圖上通過(guò)紅、黃、綠等多種不同顏色展示當(dāng)前道擁堵、緩行、暢通的通行情況。同時(shí)可根據(jù)TMC信息服務(wù)商提供更多的交通況信息進(jìn)行渲染,靈活地配置TMC服務(wù)的展現(xiàn)形式和內(nèi)容。   浙江交通廳的實(shí)時(shí)況發(fā)布平臺(tái)是根據(jù)實(shí)時(shí)況數(shù)據(jù)生成與實(shí)時(shí)況保持一致的WEB數(shù)據(jù)內(nèi)容,在WEB地圖上展現(xiàn)。系統(tǒng)同時(shí)支持手機(jī)客戶端的數(shù)據(jù)展現(xiàn)功能,實(shí)時(shí)況發(fā)布平臺(tái)通過(guò)接口在線實(shí)時(shí)獲得交通況信息,并體現(xiàn)在地圖上,幫助用戶進(jìn)行最佳線選擇。值得一提的是系統(tǒng)同時(shí)支持多終端呈現(xiàn)技術(shù),用戶可通過(guò)PC或手機(jī)隨時(shí)隨地查看浙江省道交通的通行情況,有效幫助用戶合理安排出行,避開擁堵段,為市民出行提供了極大的便利(如圖1、圖2所示)。   基于系統(tǒng)的高度定制性,根據(jù)浙江省交通廳的個(gè)性化需求,對(duì)于況采集點(diǎn)、數(shù)據(jù)傳輸間隔、況發(fā)布等全部采用自定義模式,有效的提高了系統(tǒng)的靈活性和可控性。為了方便系統(tǒng)集成開發(fā),系統(tǒng)還提供可視化道選擇,將實(shí)時(shí)采集點(diǎn)和網(wǎng)關(guān)系盡收眼底,方便管理。如圖3。   基于圖吧的引擎,除了將傳統(tǒng)的出行查詢服務(wù)延伸到智能手機(jī)終端,利用本地實(shí)時(shí)況數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)智能服務(wù)和輔助道徑自動(dòng)規(guī)劃功能,將行駛道的實(shí)時(shí)況信息進(jìn)行實(shí)時(shí)的智能語(yǔ)音提醒,讓用戶提前預(yù)知擁堵段,自動(dòng)規(guī)劃新的暢通線,更合理的規(guī)避擁堵以及管制段,為用戶節(jié)省了大量的出行時(shí)間,如圖4。   打造浙江省智慧交通   利用圖吧自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的疊加層技術(shù),靈活地分布式部署方案,定制化的況發(fā)布平臺(tái),網(wǎng)采集數(shù)據(jù)配對(duì)等集成功能,歷時(shí)1個(gè)月,圖吧TMC整體解決方案高效地實(shí)施了此次軟件開發(fā)和升級(jí)任務(wù)。   在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中解決了實(shí)時(shí)況發(fā)布周期長(zhǎng),支持終端和場(chǎng)景少的問(wèn)題,在圖形展現(xiàn)方面通過(guò)技術(shù)攻關(guān)解決了線渲染難題,在地圖發(fā)布機(jī)制過(guò)程中解決了新舊況數(shù)據(jù)更新難等多個(gè)技術(shù)難題。   浙江交通廳項(xiàng)目組的負(fù)責(zé)人表示:目前,浙江交通廳TMC項(xiàng)目的已經(jīng)成功應(yīng)用于‘浙江交通廳高速公應(yīng)急指揮平臺(tái)’項(xiàng)目、交通運(yùn)輸部智慧交通示范項(xiàng)目-‘e嘉善’、‘浙江省交通實(shí)時(shí)況指數(shù)預(yù)警分析平臺(tái)’等多個(gè)項(xiàng)目,正在為浙江省交通信息化建設(shè)發(fā)揮著巨大作用,同時(shí)也為我省打造‘智慧交通’助力添彩。

標(biāo)簽:怒江 德陽(yáng) 綏化 畢節(jié) 柳州 楊凌 新鄉(xiāng) 廈門

巨人網(wǎng)絡(luò)通訊聲明:本文標(biāo)題《浙江交通廳聯(lián)手圖吧打造“智慧交通”》,本文關(guān)鍵詞  浙江,交通廳,聯(lián)手,圖吧,;如發(fā)現(xiàn)本文內(nèi)容存在版權(quán)問(wèn)題,煩請(qǐng)?zhí)峁┫嚓P(guān)信息告之我們,我們將及時(shí)溝通與處理。本站內(nèi)容系統(tǒng)采集于網(wǎng)絡(luò),涉及言論、版權(quán)與本站無(wú)關(guān)。
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