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高德地圖標(biāo)注大數(shù)據(jù)玩壞豪車品牌？

1624 1月10日，高德地圖標(biāo)注發(fā)布了一份大數(shù)據(jù)年度報(bào)告，統(tǒng)計(jì)了各類車型車主最愛去哪些場(chǎng)所。在這份頗具爭(zhēng)議的報(bào)告中，高德地圖七大豪華品牌車主的行為習(xí)慣是這樣定義的：奔馳喜歡火鍋店，寶馬喜歡購物，VOLVO較文藝，奧迪多在機(jī)關(guān)單位，英菲尼迪好娛樂，雷克薩斯多去工廠，凱迪拉客偏愛洗浴場(chǎng)所。這份報(bào)告已經(jīng)引發(fā)了凱迪拉克車主對(duì)高德地圖的抗議，其他品牌如寶馬也并不買賬。
當(dāng)然高德地圖這種為吸引眼球出賣用戶信息的行為并不值得提倡，不過在路上經(jīng)常跑的人一定會(huì)發(fā)現(xiàn)，什么人開什么車還真的有一定道理。老漢推大車，老爺乘轎子，唐僧馭白馬，帝王坐金鑾。
21世紀(jì)的今天，馬路上可謂是車山車海，在我們經(jīng)常看到的轎車與SUV滯留在路上的時(shí)候也對(duì)坐在車?yán)锺{駛的人有些好奇，車上的人也是社會(huì)的標(biāo)志，有車一族的身份也分級(jí)別，例如工薪階層，公務(wù)員等，不過也有富二代和官員們，他們的車也在不同級(jí)別的分割線上。
商人，開寶馬，坐瑪莎
在今天中國的商業(yè)界，寶馬奧迪這些品牌已經(jīng)屢見不鮮，不過對(duì)比新鮮品牌boss們也有懷舊的情懷，無論是懷舊還是念新，這些車都是boss們沒有抵抗力的。
就算是一個(gè)小型企業(yè)的老板，在今天中國龐大市場(chǎng)里，也有很豐富的撈金資源，百八十萬的還是能那得出手的，為了面子和地位的展示，非常熱衷中大型車系，更不用說中國今天是世界第二大經(jīng)濟(jì)體，中關(guān)村滿地的CEO所以他們富有很大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力可以在瑪莎拉蒂和卡迪拉克之間任意徘徊。
富二代一出生嘴里喊著金鑰匙，對(duì)汽車的執(zhí)迷更是走火入魔，如果你去過三里屯經(jīng)常會(huì)看到一輛蘭博基尼載著嫩模，引擎發(fā)出刺激的轟鳴，在他們的眼中選車就像選女人一樣，來得快跑得也快。超級(jí)跑車是富二代的代言詞。
這些超級(jí)跑車在公路上就是一句話，想超誰就超誰，速度沒的說，他們的主人和他們一樣擁有這樣的氣質(zhì)，目空一切無法無天。
官員們熱衷的汽車大多是來自德系車型，不過近年來也有不少意大利其他國家的產(chǎn)品也越來越受中國官場(chǎng)的追捧。
三年校知府十萬雪花銀
古訓(xùn)云：三年清知府，十萬雪花銀，意思是說，當(dāng)官能發(fā)財(cái)，即使是在清廉的政府里做官，三年下來也能賺十萬白花花的銀兩，對(duì)于官場(chǎng)來說，不管多昂貴多奢華的汽車，那都是天空飄來五個(gè)字，那都不是事。
公務(wù)員是社會(huì)的寵兒，他們選擇的汽車也和他們的身份很匹配。
拿著鐵飯碗吃皇糧，公務(wù)員享有社會(huì)的優(yōu)質(zhì)福利和政府的補(bǔ)助，所以公務(wù)員的收入讓他們不會(huì)為買車擔(dān)憂，不過這些人也有一定的理財(cái)概念，既不能丟了面子，也不能大手大腳，所以小資車型是他們的首選。
在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的大潮中，互聯(lián)網(wǎng)的CEO們常常把代碼當(dāng)成融資，把汽車當(dāng)成女神，他們最鐘情的唯獨(dú)SUV。對(duì)比創(chuàng)業(yè)者的收入，可以說五花八門，有些融資成功得到天使投資的臨幸，也有一些連口正經(jīng)飯都吃不上，不過在成功的創(chuàng)業(yè)者當(dāng)中SUV標(biāo)志了他們對(duì)挑戰(zhàn)的勇氣和面對(duì)未來的擔(dān)當(dāng)。
對(duì)于工薪家庭來說，既要平衡經(jīng)濟(jì)收入還要面對(duì)強(qiáng)大的房貸，而北上廣深的工作漂族們來說汽車更是一種奢侈品，如果經(jīng)濟(jì)實(shí)力允許他們會(huì)毫不猶豫的出手。經(jīng)濟(jì)型轎車對(duì)于工薪階層來說無疑是首選。
工薪一族的收入來源主要在與微薄的薪水，而且還要面臨生活和貸款的雙重壓力，經(jīng)濟(jì)型性價(jià)比高的車型是工薪族的希望，還有一些沒錢買房的伙伴們，甚至把車當(dāng)房子用。

標(biāo)簽：畢節(jié) 綏化柳州楊凌廈門德陽怒江新鄉(xiāng)

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