深圳高頻白名單外呼卡辦理
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根據(jù)工信部的前述文件，經(jīng)電信管理機構(gòu)批準已開展移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)試點的企業(yè)（以下簡稱“試點企業(yè)”），可按照通告中規(guī)定簽訂商業(yè)合同、申請辦理更換電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。申請期間，可繼續(xù)開展相應(yīng)業(yè)務(wù)，電信管理機構(gòu)將綜合考慮試點期間總體情況，依法開展相關(guān)審批工作。
對于這樣一份文件，蔣志祥既覺得在情理之中，也難掩興奮之情。他和所有移動通信轉(zhuǎn)售領(lǐng)域的行業(yè)人士一樣，過去一直都在翹首期盼著這份文件的到來。
值得注意的是，文件除了給虛擬運營商“正名”之外，對于困擾了虛擬運營商多年、并在一定程度上導(dǎo)致前者虧損經(jīng)營的“批零倒掛”問題也做出了明確的規(guī)定：基礎(chǔ)運營商給予移動通信轉(zhuǎn)售企業(yè)的批發(fā)價格應(yīng)低于基礎(chǔ)運營商同類業(yè)務(wù)平均單價（或套餐價格），同時鼓勵雙方企業(yè)根據(jù)市場情況及商業(yè)合同約定，及時對批發(fā)價格進行調(diào)整。
蔣志祥向經(jīng)濟觀察報介紹：價格每天都在變化，是市場調(diào)節(jié)的結(jié)果。事實上，在試點的這幾年當中，雙方已經(jīng)逐漸開始這么做，此次則是進一步從政策層面對于“批零倒掛”現(xiàn)象進行了整體的約束。但要真正走出這一扭曲的局面，在現(xiàn)實層面還需要很長一段路要走。
國內(nèi)另一家虛擬運營商巴士在線的副總裁宋宏生則向經(jīng)濟觀察報表示：“在試點的整個過程中，政府和行業(yè)協(xié)會一直在推動解決價格倒掛以及價格調(diào)整同步的問題，有一定效果，但還不夠理想，而且價格調(diào)整機制本身也是動態(tài)的。正式商用之后，這一問題的解決還要依賴政府、運營商、行業(yè)協(xié)會、虛擬運營商的共同努力?！?/span>
文件發(fā)出當天，工信部信息通信發(fā)展司對外表示，移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)正式商用，給有志于從事我國移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)、前期未參加試點的企業(yè)提供了政策、市場機遇。待《通告》正式發(fā)布實施后，新申請企業(yè)可與基礎(chǔ)電信企業(yè)簽訂商業(yè)合同，按照《中華人民共和國電信條例》《外商投資電信企業(yè)管理規(guī)定》《電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，向工信部或者省、自治區(qū)、直轄市通信管理局提交申請材料，申請開展移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)。
對此，工信部信息通信發(fā)展司還強調(diào)：“非常歡迎外商投資企業(yè)按照我國相關(guān)法律法規(guī)申請經(jīng)營移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)。”
這意味著，未來虛擬運營商將不再僅僅指代那些轉(zhuǎn)售三大基礎(chǔ)運營商通信業(yè)務(wù)的民營企業(yè)，國有資本、甚至是外資都可以在框架的允許下進入這一行業(yè)。
不過，蔣志祥認為，作為“先驅(qū)”，42家民營試點企業(yè)已經(jīng)在四年的探路過程中吃了不少教訓(xùn)，但這并不意味著后進入者就可以彎道超車。這一行業(yè)由于前期投資的成本大，進入的門檻始終還是相對較高。
