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火星車如何應(yīng)對極熱、極寒,金獎專利來“護(hù)體”

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來源: 中國知識產(chǎn)權(quán)資訊網(wǎng)

  2020年7月23日,“天問一號”探測器正式開啟火星探測征程,目前已累計(jì)飛行258天,完成火星環(huán)繞工作,計(jì)劃于今年5月至6月?lián)駲C(jī)實(shí)施火星著陸,開展巡視探測。



  由于火星表面溫度最低可達(dá)零下123℃,“天問一號”探測器如何適應(yīng)極寒氣候?此外,火星著陸階段由發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的高達(dá)上千度的高溫,如何保證周邊電子元器件正常工作?中國航天科工三院306所(下稱306所)自主研發(fā)的新型隔熱保溫材料——納米氣凝膠材料起到了關(guān)鍵作用。該技術(shù)成果獲得了國家科技進(jìn)步獎、國防技術(shù)發(fā)明獎和中國專利金獎。
圖為技術(shù)人員正在展示氣凝膠材料 馮飛攝

  為進(jìn)一步了解納米氣凝膠材料的技術(shù)研發(fā)歷程和專利布局情況,4月6日,306所組織新聞媒體進(jìn)行了實(shí)地采訪,通過現(xiàn)場講解、實(shí)驗(yàn)展示等形式介紹了306所在氣凝膠材料領(lǐng)域的創(chuàng)新歷程,總結(jié)交流了該所在科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展等方面取得的成效。



  據(jù)悉,納米氣凝膠材料是一種具有納米孔隙結(jié)構(gòu)的高性能隔熱材料,獨(dú)特的三維立體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)使其具備了密度輕、導(dǎo)熱低、耐溫好等良好特性,因而被廣泛應(yīng)用于航天領(lǐng)域,涉及到的航天裝備已超過三十個(gè)型號,遍及低空、高空、臨近空間和深空的各類飛行器。



  “為了滿足我國‘天問一號’火星探測任務(wù)對氣凝膠材料超低密度以及超強(qiáng)隔熱性能的要求,團(tuán)隊(duì)率先開展技術(shù)攻關(guān),嘗試了上百種配方,將幾十個(gè)工藝化整為零,確保‘天問一號’上用到的兩種氣凝膠材料順利通過物理特性、力學(xué)性能、隔熱性能和空間耐候性能等四大類驗(yàn)證試驗(yàn),終于讓我們的材料如期趕上了開往火星的航班?!?06所副所長張昊在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示,經(jīng)過前期的基礎(chǔ)研究,技術(shù)團(tuán)隊(duì)已掌握了氣凝膠結(jié)構(gòu)可控制備和工程應(yīng)用的全套技術(shù),相關(guān)研究成果先后獲得多個(gè)獎項(xiàng)。
圖為技術(shù)人員展示氣凝膠材料的優(yōu)異隔熱性能 馮飛攝



  近年來,306所持續(xù)深耕氣凝膠材料技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用研究,開發(fā)出中溫型、高溫型等多個(gè)系列氣凝膠產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于航天、新能源汽車、建筑節(jié)能等國防和民用領(lǐng)域,年均直接經(jīng)濟(jì)效益超過2億元,實(shí)現(xiàn)了航天技術(shù)成果向民用領(lǐng)域的有效轉(zhuǎn)化。



  “當(dāng)前,306所在納米氣凝膠防隔熱材料領(lǐng)域積極開拓新方向,加大技術(shù)投入,引領(lǐng)材料產(chǎn)品升級換代。截至目前,我所在氣凝膠相關(guān)領(lǐng)域共提交245件專利申請,其中有50余件獲得授權(quán)?!?06所第五技術(shù)部預(yù)研組組長張恩爽向本報(bào)記者介紹,在納米氣凝膠材料研發(fā)初期,團(tuán)隊(duì)人員圍繞微觀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、反應(yīng)原理等方面進(jìn)行了大量文獻(xiàn)檢索,探索出可行的工藝方案,并圍繞前驅(qū)體涉及、制備工藝流程及應(yīng)用等方面開展有效專利布局,保護(hù)創(chuàng)新成果。



  據(jù)了解,306所作為中國航天科工集團(tuán)特種材料及工藝技術(shù)研究中心,承擔(dān)了航天科工新材料、新工藝、新技術(shù)的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和工藝技術(shù)研究,并通過發(fā)布《306所知識產(chǎn)權(quán)管理辦法》《306所科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化管理辦法》等文件,進(jìn)一步規(guī)范知識產(chǎn)權(quán)管理工作,推動航天特種材料技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、市場化發(fā)展,提升自身核心競爭力。




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