共享經(jīng)濟(jì)的火爆，也點(diǎn)燃了共享停車(chē)的發(fā)展熱情。共享停車(chē)是利用政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、學(xué)校等停車(chē)場(chǎng)，在不影響工作的情況下向社會(huì)公眾開(kāi)放，進(jìn)行錯(cuò)時(shí)合作停車(chē)。共享停車(chē)有效地提高了停車(chē)場(chǎng)使用效率，一定程度上緩解了城市停車(chē)壓力。
不過(guò)，盡管共享停車(chē)好處大，但由于管理、安全、私密性等問(wèn)題，實(shí)際推廣不利，真正共享車(chē)位的屈指可數(shù)。共享停車(chē)今后要普及，還需先提升停車(chē)場(chǎng)的“智慧”水平。因此，發(fā)展智能停車(chē)場(chǎng)或許更具現(xiàn)實(shí)意義。
1、智能停車(chē)場(chǎng)發(fā)展大勢(shì)所趨
智慧停車(chē)是利用物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)支付等技術(shù)，優(yōu)化停車(chē)流程;實(shí)現(xiàn)提高收費(fèi)人員工作效率、實(shí)時(shí)掌握停車(chē)場(chǎng)停車(chē)數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)收費(fèi)統(tǒng)計(jì)、方便收費(fèi)人員工作監(jiān)管、提供數(shù)據(jù)給誘導(dǎo)平臺(tái)等功能;通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)線下停車(chē)場(chǎng)資源共享，提高停車(chē)場(chǎng)利用率和用戶便捷度。
所以，智慧停車(chē)被認(rèn)為是破解停車(chē)難的最佳手段。未來(lái)，城市停車(chē)將逐步進(jìn)入智能時(shí)代，通過(guò)智能停車(chē)方案解決人工管理、施工難度大、運(yùn)維復(fù)雜、車(chē)主體驗(yàn)差、收費(fèi)管理混亂等問(wèn)題，在這個(gè)階段智能停車(chē)方案將深入到城市每個(gè)角落，影響每個(gè)車(chē)主和停車(chē)運(yùn)營(yíng)廠商。
不僅如此，智能停車(chē)場(chǎng)還成為了智慧城市建設(shè)中的重要內(nèi)容之一。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2017年智能停車(chē)市場(chǎng)總規(guī)模為13.7億，項(xiàng)目共分布在75座城市。市場(chǎng)投資增速比較快，需求比較多的城市級(jí)智能停車(chē)管理平臺(tái)項(xiàng)目在2017年共有101項(xiàng)，其中智慧城市下的智能停車(chē)項(xiàng)目占全年總規(guī)模20%。另外，智能停車(chē)系統(tǒng)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模已從2011年的11.5億元增至2017年的51億元。
2、智能停車(chē)場(chǎng)的投資分析
近年來(lái)，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的快速增加，城市道路交通擁堵、停車(chē)難、停車(chē)貴等問(wèn)題日益突出，解決好出行問(wèn)題成為城市發(fā)展的重點(diǎn)之一?！靶新冯y”已經(jīng)成為城市管理中的第一大難。根據(jù)初步測(cè)算，我國(guó)汽車(chē)保有量年凈增約1900萬(wàn)輛。但目前我國(guó)大城市小汽車(chē)與停車(chē)位的平均比例約為1：0.8，中小城市約為1：0.5，而發(fā)達(dá)國(guó)家約為1：1.3。
隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展，我國(guó)需要建設(shè)的停車(chē)位規(guī)模越來(lái)越大。目前我國(guó)停車(chē)位缺口超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)。根據(jù)初步調(diào)研，智能停車(chē)位的造價(jià)高于普通平面停車(chē)位，每個(gè)車(chē)位造價(jià)大概是2萬(wàn)到5萬(wàn)元。如果按最低價(jià)錢(qián)測(cè)算，建設(shè)5000萬(wàn)個(gè)智能停車(chē)場(chǎng)至少需要投資1萬(wàn)億元。正因?yàn)槌杀靖撸?017年全年智能停車(chē)系統(tǒng)與設(shè)備市場(chǎng)項(xiàng)目平均投資規(guī)模約為901萬(wàn)，千萬(wàn)級(jí)以上項(xiàng)目共有23項(xiàng)，合計(jì)市場(chǎng)規(guī)模8億，占全年市場(chǎng)規(guī)模的58%。所以，融資能力、資金能力在智能停車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中越來(lái)越重要。不過(guò)，智能停車(chē)系統(tǒng)建設(shè)納入智慧城市建設(shè)板塊，成為具有經(jīng)營(yíng)性的城市智能交通項(xiàng)目，可以借此撬動(dòng)更多的智能交通子系統(tǒng)建設(shè)，以此降低建設(shè)成本。
例如，去年有溫嶺市、老河口市、吉首市、蓬萊市、漢壽縣等9座城市的智慧城市項(xiàng)目包含了智能停車(chē)建設(shè)內(nèi)容，合計(jì)市場(chǎng)規(guī)模2.7億，占全年市場(chǎng)總規(guī)模約20%。其中，需要企業(yè)墊資類(lèi)項(xiàng)目20項(xiàng)，合計(jì)市場(chǎng)規(guī)模7.5億，占全年市場(chǎng)總規(guī)模約55%;PPP項(xiàng)目6項(xiàng)，BOT模式項(xiàng)目14項(xiàng)。
