省內(nèi)首條5G公交線開通
468路公交車起點為小西湖站，終點為五四廣場站，沿途經(jīng)過中山公園、海水浴場、魯迅公園、八大關(guān)、五四廣場等多處熱門旅游景點，線路總長度約12公里，線路沿線建設(shè)多個5G基站，是山東省首條實現(xiàn)全線5G信號覆蓋、所有班次車輛接入5G網(wǎng)絡(luò)的公交運營線路。
記者現(xiàn)場乘車體驗5G網(wǎng)絡(luò)，使用5G手機(jī)觀看高清視頻，隨意滑動視頻進(jìn)度條，幾乎不需要緩存，觀看十分流暢?？赐暌曨l后，記者又下載了一部5G大小的高清電影，只用了十幾秒就完成了下載。
除了5G下載的體驗外，記者還在現(xiàn)場體驗了“5G VR直播”：戴上VR眼鏡，可以身臨其境地看到幾十公里外青島汽車東站的實時現(xiàn)場畫面，畫面清晰，沒有出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。
聯(lián)合打造5G智能交運平臺
隨著5G商用號角的吹響，交運集團(tuán)將聯(lián)手中國移動、華為技術(shù)有限公司中國地區(qū)部山東代表處，利用5G網(wǎng)絡(luò)高速率、低時延以及大連接的優(yōu)勢，整合現(xiàn)有實時安全管理監(jiān)控、駕駛員駕駛行為監(jiān)控分析、防碰撞預(yù)警、智慧公交調(diào)度管理、車輛胎壓溫度檢測以及?；钒踩珯z測等系統(tǒng)，打造全新的“智慧公交云平臺”。
據(jù)交運溫馨巴士相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前公交智能調(diào)度和安全系統(tǒng)通過4G或3G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息傳輸，相比于5G信號，現(xiàn)有傳輸方式速率低、時延長，視頻畫面容易出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，圖像質(zhì)量偏低。在5G時代，這些問題將得到全面改善。
未來通過5G網(wǎng)絡(luò)結(jié)合人工智能(AI)、云計算(Cloud)，能夠?qū)囕v運營、線路安全進(jìn)行實時管理，并通過大數(shù)據(jù)分析(BigData)對線路運營情況及各項經(jīng)營指標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化指導(dǎo)，從而形成業(yè)務(wù)閉環(huán)。簡單地說，隨著5G的到來，將會逐步提高公交車的自動化水平，最終實現(xiàn)公交車的自動駕駛。
除了公交線路全程5G信號覆蓋外，468路公交車還在車廂內(nèi)為乘客提供了5G轉(zhuǎn)換WiFi上網(wǎng)服務(wù)。用戶使用自己的手機(jī)，掃描二維碼即可連接5G網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換的WiFi，體驗5G上網(wǎng)。
此次交運集團(tuán)、中國移動青島分公司和華為技術(shù)有限公司中國地區(qū)部山東代表處共打造了6輛5G公交體驗車，在車廂內(nèi)播放5G宣傳視頻，并放置了5G科普材料。乘客可以在體驗5G網(wǎng)絡(luò)的同時，學(xué)習(xí)5G知識，了解5G前沿技術(shù)。
打造全國首個5G綜合交通樞紐站
三方還在汽車東站聯(lián)合打造了國內(nèi)首個5G綜合交通樞紐站，實現(xiàn)了整個樞紐站的5G信號覆蓋。乘客不僅可以通過5G終端體驗5G網(wǎng)絡(luò)，也可以連接站內(nèi)的5G信號轉(zhuǎn)換的WiFi體驗5G網(wǎng)絡(luò)。
樞紐站內(nèi)設(shè)立5G體驗區(qū)，乘客在候車的間隙可以在體驗區(qū)實際操作，感受5G網(wǎng)絡(luò)對未來生活的改變。通過5G綜合交通樞紐站的建設(shè)，三方將深化業(yè)務(wù)合作，繼續(xù)打造5G智慧場站。通過智能感知設(shè)備與智慧交通業(yè)務(wù)系統(tǒng)結(jié)合，打造立體、透明、智慧的公共交通樞紐場站。
以黨建為引領(lǐng)打造5G智慧出行服務(wù)
交運集團(tuán)、中國移動堅定黨的領(lǐng)導(dǎo)，以本次黨建和創(chuàng)實踐活動為契機(jī)，把黨的建設(shè)的政治優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，立足各方實際和特點，發(fā)揮基層黨組織作用，在黨員學(xué)習(xí)、技術(shù)合作、信息共享、文化傳播等領(lǐng)域進(jìn)行深入合作，以高質(zhì)量的黨建推動高質(zhì)量的發(fā)展，以共建共享為基礎(chǔ)，以合作共贏為目的，推進(jìn)5G智慧出行服務(wù)于島城市民。
