不遜于谷歌地圖標(biāo)注的Here還能賣給誰(shuí)

諾基亞正在為旗下的Here地圖效勞尋求新的買家。本年4月份，音訊稱，諾基亞Here地圖報(bào)價(jià)為32億美元。這一報(bào)價(jià)較2008年初次測(cè)驗(yàn)出售的報(bào)價(jià)便 宜將近50億美元。據(jù)稱，諾基亞有意出售Here地圖效勞的音訊發(fā)布以后，多家科技巨子與諾基亞進(jìn)行觸摸洽談，蘋果、FaceBook、Sirius XM、baidu、亞馬遜以及轎車廠商都有意收買這一效勞。
太貴，Uber不玩了 德系三強(qiáng)還在討價(jià)還價(jià)
據(jù)悉，Uber現(xiàn)已退出關(guān)于諾基亞地圖效勞事務(wù)Here的收買活動(dòng)。此前，Uber曾向Here提出收買意向，報(bào)價(jià)達(dá)到了30億美元。本來(lái)，關(guān)于Here 地圖，包括我國(guó)科技巨子baidu、騰訊在內(nèi)的多家公司都表現(xiàn)出極大的收買愛(ài)好。但隨著德國(guó)轎車制造商聯(lián)盟的參加，他們的愛(ài)好便逐步消褪，四維圖新與騰 訊、EQT構(gòu)成的財(cái)團(tuán)此前現(xiàn)已宣告了不直接參與競(jìng)購(gòu)的決議。
現(xiàn)在，Here的首要商洽對(duì)象變成由寶馬、奧迪和奔馳等多家德國(guó)轎車廠商構(gòu)成的聯(lián)盟。不過(guò)，Here和這些轎車廠商由于收買價(jià)等疑問(wèn)還沒(méi)有談攏。諾基亞方 面關(guān)于Here的開價(jià)為40億美元，但德國(guó)轎車制造商以為應(yīng)當(dāng)?shù)陀谶@個(gè)報(bào)價(jià)。分析師估計(jì)，Here 地圖事務(wù)的價(jià)值約為20億至40億歐元(約合22億至44億美元)。
相比別的科技廠商，轎車廠商好像愈加需求優(yōu)秀的地圖效勞，由于地圖效勞能夠協(xié)助它們完成商品的差異化。更何況，諾基亞 Here Maps 是一款不遜于谷歌地圖標(biāo)注的商品。再加上，互聯(lián)網(wǎng)轎車年代現(xiàn)已到來(lái)，一款優(yōu)秀的地圖效勞就愈加有必要。
暫時(shí)不提亞馬遜、聯(lián)邦快遞和微軟多年以來(lái)對(duì)諾基亞HERE地圖效勞的依靠，僅僅就Uber這么的公司而言，假如具有或把握了地圖技能這項(xiàng)財(cái)物，將非常有利于它們持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略利益。它們的效勞將不用再依靠那些有也許變成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的合作伙伴巨子。
雖然Uber退出了HERE地圖的競(jìng)購(gòu)，可是并不意味著它中止了對(duì)地圖技能的渴望。本年三月，Uber宣告收買了一家有近十年前史的地圖軟件公司 deCarta，以此增強(qiáng)自身的地圖技能。而在上個(gè)月，Uber又宣告完成對(duì)微軟旗下必應(yīng)地圖印象數(shù)據(jù)收集部分財(cái)物的收買，其中包括約100名地圖工程 師。
對(duì)諾基亞來(lái)說(shuō)，地圖事務(wù)好像不是個(gè)好生意
日子中，地圖導(dǎo)航變得不可或缺，但它自身或許并不是一個(gè)好的生意，由于它賣不出好價(jià)格。本年早些時(shí)候，Uber 給出的競(jìng)價(jià)是30億美元。30億美元看著不少。但2007年諾基亞買下Here地圖的前身Navteq時(shí)，這家轎車自動(dòng)導(dǎo)航地圖公司花了77美元，這還沒(méi) 算后續(xù)投入。
作為全球第一家供給六大洲數(shù)字地圖的公司，Here號(hào)稱收錄了世界上近200個(gè)國(guó)家的地圖數(shù)據(jù)，在97個(gè)國(guó)家供給語(yǔ)音導(dǎo)航、在41個(gè)國(guó)家供給實(shí)時(shí)交通信 息，而且天天還能夠使用8萬(wàn)多個(gè)數(shù)據(jù)源對(duì)地圖進(jìn)行270萬(wàn)次更新。尤其在轎車導(dǎo)航商場(chǎng)，Here簡(jiǎn)直處于獨(dú)占位置。在全球車載地圖商場(chǎng)，它現(xiàn)已占有了超越 80%的商場(chǎng)份額，效勞于很多的轎車導(dǎo)航設(shè)備廠商。Here也許是現(xiàn)在商場(chǎng)上最優(yōu)異的地圖財(cái)物。
那么諾基亞為何還要賣掉Here?本來(lái)原因倒也簡(jiǎn)略。當(dāng)初，諾基亞還是手機(jī)硬件巨子時(shí)，每季度賣出上千萬(wàn)部搭載地圖功能的手機(jī)。地圖是招引用戶采購(gòu)手機(jī)的 東西。到了2013年，手機(jī)事務(wù)賣給微軟，諾基亞不再出產(chǎn)手機(jī)。而保持一個(gè)全球性的地圖，需求每年10到20億美元的開支。
別的，兩個(gè)全球性巨子Google和蘋果分別有自己的商業(yè)模式補(bǔ)助地圖。2014年Google官方數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，Google Maps下載超越10億，上一年一年廣告收入超越590億美元。而蘋果憑借著iPhone的暢銷，本年頭三個(gè)月里收入580億美元，盈余抵達(dá)136億美 元。而諾基亞地圖現(xiàn)在只有3000萬(wàn)用戶，每位用戶的成本高達(dá)每年66美元。2008年到2012年的四年時(shí)間里，諾基亞地圖賠了超越28億美元，加上本 年4月160多億美元收買阿爾卡特-朗訊花掉的現(xiàn)金儲(chǔ)藏，諾基亞現(xiàn)已沒(méi)錢能夠燒在地圖上了。
而Uber退出諾基亞地圖Here競(jìng)購(gòu)戰(zhàn)后，搶著買Here的就剩下3家轎車公司了，當(dāng)買家越來(lái)越少時(shí)，Here還能賣出好價(jià)格么?