2018年百度地圖標(biāo)注Apollo與首汽約車

Apollo渠道需求構(gòu)成閉環(huán)，而運(yùn)營商的參加，將使阿波羅的技能和產(chǎn)品落地，終究構(gòu)成完好的生態(tài)局勢(shì)。10月26日，在北京簽署的百度和首汽約車戰(zhàn)略協(xié)作典禮上，百度如是說。這個(gè)月以來，百度Apollo現(xiàn)已再接再勵(lì)地簽署了與北汽、金龍客車在內(nèi)的一系列戰(zhàn)略協(xié)作。而關(guān)于口中的出行效勞商，其實(shí)有更多不同的玩法。
音訊，10月26日晚，百度與首汽約車宣告達(dá)到戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系，兩邊將重點(diǎn)推進(jìn)自動(dòng)駕馭、車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)化運(yùn)轉(zhuǎn)，并進(jìn)一步探究自動(dòng)駕馭網(wǎng)約車商業(yè)運(yùn)營形式，共建智慧交通網(wǎng)絡(luò)。百度董事會(huì)副主席、百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營官、百度智能駕馭工作群組總經(jīng)理、百度、百度地圖總經(jīng)理；首汽集團(tuán)總經(jīng)理、首汽約車CEO到會(huì)簽約典禮。 這意味著，基于百度Apollo渠道的出行效勞類產(chǎn)品，即自動(dòng)駕馭的網(wǎng)約車項(xiàng)目，行將開端推進(jìn)。首汽約車CEO魏東更直觀地給出了這次協(xié)作的其間一個(gè)落腳點(diǎn)，那就是將在2018年，敞開部分城市、區(qū)域性路段的無人駕馭網(wǎng)約車體會(huì)。
但此次協(xié)作的幻想空間還不止于此，據(jù)了解，兩邊的深度協(xié)作將包含自動(dòng)駕馭、車聯(lián)網(wǎng)、地圖等多個(gè)板塊，并將攜手推進(jìn)自動(dòng)駕馭的演示運(yùn)營。
詳細(xì)而言，Apollo渠道將向首汽約車運(yùn)送自動(dòng)駕馭的技能和才能，打造自動(dòng)駕馭網(wǎng)約車隊(duì)，推進(jìn)自動(dòng)駕馭技能在網(wǎng)約車事務(wù)和景區(qū)中的演示運(yùn)營。兩邊將探究在自動(dòng)駕馭高度開展的社會(huì)，契合消費(fèi)市場需求的網(wǎng)約車渠道及效勞，加快自動(dòng)駕馭技能的落地及商業(yè)化運(yùn)營。
在車聯(lián)網(wǎng)方面，百度將為首汽約車供給Apollo渠道內(nèi)的DuerOS智能車聯(lián)處理方案，后者具有語音語義、人臉辨認(rèn)、AR導(dǎo)航等技能，可供給車內(nèi)個(gè)性化內(nèi)容引薦和下一代人機(jī)交互界面，這些功能將連續(xù)登陸首汽約車的駕乘渠道中。
此外，百度還將為首汽約車供給百度地圖標(biāo)注的全面支撐，兩邊也將聯(lián)合優(yōu)化百度地圖標(biāo)注數(shù)據(jù)庫。
百度智能駕馭工作群組總經(jīng)理李震宇如是說：自動(dòng)駕馭正在邁入商業(yè)化量產(chǎn)的迸發(fā)階段，百度與首汽約車達(dá)到戰(zhàn)略協(xié)作，將一起探究自動(dòng)駕馭轎車同享的立異形式，完全改進(jìn)中國歷史已久的交通難題，帶來愈加有序、高效的城市交通系統(tǒng)。
首汽約車是首汽集團(tuán)旗下互聯(lián)網(wǎng)約車渠道和出行效勞商，據(jù)CEO魏東同享的最新數(shù)據(jù)，現(xiàn)在，首汽約車全國掩蓋52座城市，運(yùn)營車輛超越60000輛，現(xiàn)在現(xiàn)已在35座首要城市取得了線下運(yùn)營資質(zhì)。此外，首汽也在拓寬用戶需求的定制化場景，如批量用車、指定司機(jī)、深港通等，以及約車事務(wù)的多元化，如網(wǎng)約租借、巴士、同享單車的鏈條整合。
今年4月，百度Apollo方案概念初次問世；7月，Apollo 1.0帶著關(guān)閉場所尋跡自動(dòng)駕馭才能完成了渠道的第一次敞開；9月，Apollo 1.5新增65000行代碼，并初次敞開障礙物感知、決議計(jì)劃規(guī)劃、云端仿真、高精地圖效勞才能。
現(xiàn)在，這個(gè)圈子現(xiàn)已包含了包含車企、Tier 1、芯片廠商、立異型技能企業(yè)在內(nèi)的多范疇玩家，跟著首汽約車的參加，百度Apollo生態(tài)正在數(shù)據(jù)、技能和產(chǎn)品等多個(gè)層面逐步構(gòu)成閉環(huán)。
正如百度對(duì)所言，Apollo的生態(tài)的確巨大雜亂，我們與各個(gè)企業(yè)的協(xié)作形式不同，但主旨是一樣的，就是將其終究轉(zhuǎn)化為對(duì)未來交通問題的處理。我們以為，百度地圖標(biāo)注人工智能在未來智慧交通中會(huì)有許多空間。