近年來(lái)，人工智能作為引領(lǐng)未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略性技術(shù)已經(jīng)逐漸開始步入大眾的視線，然而人工智能雖然在大眾眼中不再陌生，但是依舊還停留在觸不可及的印象中，如何讓人工智能猶如互聯(lián)網(wǎng)般不再神秘，走進(jìn)普通大眾的身邊，技術(shù)賦能就顯得尤為重要。
人工智能的技術(shù)賦能主要是指利用人工智能的優(yōu)勢(shì)與各行各業(yè)的特點(diǎn)相結(jié)合，賦予各行各業(yè)新的技術(shù)支持，利用人工智能來(lái)為各行各業(yè)創(chuàng)造新的生命力。習(xí)近平同志曾指出：“以‘智’提‘質(zhì)’：人工智能為高質(zhì)量發(fā)展賦能，中國(guó)正致力于實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，人工智能發(fā)展應(yīng)用將有力提高經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展智能化水平，有效增強(qiáng)公共服務(wù)和城市管理能力?！?/p>
當(dāng)下作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代過(guò)渡到人工智能時(shí)代的關(guān)鍵過(guò)渡期，人工智能技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用已成為各國(guó)“必爭(zhēng)之地”。中國(guó)自改革開放以來(lái)，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新一直是提升到了國(guó)家戰(zhàn)略的層面，人工智能技術(shù)的發(fā)展也不例外，更是出臺(tái)多項(xiàng)政策來(lái)助力人工智能的發(fā)展。在國(guó)家號(hào)召與政策的引導(dǎo)下，我國(guó)人工智能技術(shù)得到蓬勃發(fā)展。中國(guó)人工智能相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)從2010年開始持續(xù)增長(zhǎng)，于2014年達(dá)到19197項(xiàng)，并于2015年開始大幅增長(zhǎng)，達(dá)到28022項(xiàng)，2017年，中國(guó)人工智能相關(guān)專利年申請(qǐng)數(shù)為46284項(xiàng)。
未來(lái)中國(guó)人工智能市場(chǎng)規(guī)模將不斷攀升。根據(jù)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，2020年中國(guó)人工智能的技術(shù)與應(yīng)用水平將發(fā)展至世界先進(jìn)水平，同時(shí)核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)1500億。2030年中國(guó)人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)1萬(wàn)億元。
頻上熱搜的無(wú)人駕駛已成為大家茶余飯后的熱門閑談。汽車的設(shè)計(jì)與升級(jí)作為一種技術(shù)密集型工作，對(duì)新科技的追求是永無(wú)止盡的，而人工智能作為當(dāng)下最新的科學(xué)技術(shù)之一，將人工智能技術(shù)融進(jìn)汽車行業(yè)勢(shì)在必行，無(wú)人駕駛就是其融合的結(jié)果。雖然當(dāng)下的無(wú)人駕駛技術(shù)還在研發(fā)的階段，但無(wú)論是學(xué)術(shù)界、人工智能產(chǎn)業(yè)還是汽車行業(yè)對(duì)無(wú)人駕駛的研發(fā)熱度都是與日俱增的。
智能語(yǔ)音機(jī)器人在當(dāng)下已經(jīng)不再是一個(gè)陌生的詞匯，商場(chǎng)、銀行等地的智能機(jī)器人早已是隨處可見，智能客服也已經(jīng)開始運(yùn)用于各行各業(yè)。微服網(wǎng)絡(luò)順應(yīng)人工智能的發(fā)展潮流，研發(fā)的智能語(yǔ)音機(jī)器人已經(jīng)為多家金融、通信、政府機(jī)構(gòu)等提供了完整的智能語(yǔ)音交互服務(wù)。
未來(lái)是人工智能時(shí)代，也是“AI+”的時(shí)代，人工智能產(chǎn)業(yè)作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，充滿了機(jī)遇也充滿了挑戰(zhàn)，當(dāng)下人工智能無(wú)論從技術(shù)上還是應(yīng)用上都還有許多的上升的空間，實(shí)現(xiàn)人工智能產(chǎn)業(yè)落地，將人工智能技術(shù)賦能到各行各業(yè)任重而道遠(yuǎn)。查看更多產(chǎn)品：www.wei-fu.cn
