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假設通信市場中有兩家企業(yè),其中企業(yè) A占據(jù)了主導地位,其市場占有率大體是企業(yè)B的兩倍。如果兩家企業(yè)的網(wǎng)間完全不能互通,則兩企業(yè)的收入只是來 自網(wǎng)內(nèi)的客戶(2,1);如果兩家企業(yè)的網(wǎng)間完全互聯(lián)互通,則兩企業(yè)的收入不僅來自網(wǎng)內(nèi)用戶,還會因網(wǎng)絡效應產(chǎn)生整體的提升(6,4);如果企業(yè) A選“通”,即為企業(yè) B提供接入便利,但企業(yè) B選“不通 ”,不給企業(yè) A提供接 入便利 ,則 兩運 營 商收 入 為(5,2);相反,企業(yè) A選 “不通”,企業(yè)B選 “通”,兩者收入為(4,2)。
根據(jù)劃線法,可以得到均衡解為(通,通),兩個通信運營商的收入為(6,4)。毫無疑問,運營商的理性選擇應該是相互提供聯(lián)通便利,因為這樣,兩者的收入都會有所提升。
3.小結
通過上述分析可以看出,通信市場中的運營商,對待價格問題,既有實現(xiàn)合作的必要性,又有實現(xiàn)合作的可能性;對待互聯(lián)互通問題,運營商理性的選擇應該是相互提供互聯(lián)互通的便利,因此,從理論上講,合作應該是競爭各方的理性選擇實際上,運營商之間的惡性價格競爭時有發(fā)生,運營商之間聯(lián)而不通,通而不暢的情況也經(jīng)常出現(xiàn)。
為什么實際情況會與理論相背離?對此,我們以為最根本的原因在于,我們得到通信運營商可以實現(xiàn)合作這一結論的前提是,局中人都是“理性人”,以追求利潤最大化為唯一目標。中國通信運營商雖然經(jīng)過了股份制改造,而且中國移動、中國電信、中國聯(lián)通都已經(jīng)在海外上市(中國聯(lián)通參股的主體最多),但是,其主體是國有企業(yè)。國有企業(yè)與私營企業(yè)相比其經(jīng)營 目標有多元化的特征,在市場中的行為就會表現(xiàn)出與私營企業(yè)相當大的差異。因此,本文暗含的建議是,要解決我國通信運營商之間存在的惡性價格戰(zhàn)問題和互聯(lián)互通的障礙問題,對國有通信運營商的公司治理結構改革看來不可避免。