昨日物流行業(yè)發(fā)生了一件大事，一時(shí)間吸引了網(wǎng)友的關(guān)注：阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)突然頒布頒發(fā)順豐關(guān)閉了對菜鳥的數(shù)據(jù)接口，緊接著在淘寶上的訂單頁中無法看到順豐的運(yùn)單信息。
按照菜鳥方面的聲明，是順豐“不仁”在先，據(jù)菜鳥方面發(fā)布的聲明顯示，“5月31日晚6點(diǎn)，我們接到順豐發(fā)來的數(shù)據(jù)接口暫停告知。6月1日凌晨，順豐就關(guān)閉了自提柜的數(shù)據(jù)信息回傳。6月1日中午，順豐又進(jìn)一步關(guān)閉了整個(gè)淘寶平臺(tái)物流信息的回傳。這導(dǎo)致了部分商家和消費(fèi)者的信息混亂，可能會(huì)造成商家和消費(fèi)者的重大損失。事情發(fā)生的很突然，我們正在跟順豐進(jìn)行更進(jìn)一步溝通”。隨后菜鳥建議淘寶平臺(tái)的所有賣家暫停用順豐發(fā)貨，等待雙方進(jìn)一步協(xié)商。
但順豐隨后體現(xiàn)這個(gè)鍋我們不背，并強(qiáng)調(diào)此次混亂是阿里方面欲進(jìn)行的“一場有針對性封殺行動(dòng)”。順豐在聲明中體現(xiàn)，“往年的合作中，都是旗下的豐巢網(wǎng)點(diǎn)將相關(guān)快遞柜物流信息推送給菜鳥，而在本年3-4月續(xù)約的過程，菜鳥單方面提出所有快遞柜信息的觸發(fā)必需通過菜鳥裹裹，取件碼信息無條件給到菜鳥，豐巢需要返回所有包裹信息給菜鳥（包孕非淘系訂單）。”
事情到了這里還沒有結(jié)束，菜鳥方面隨后又發(fā)布一則聲明，體現(xiàn)本身是整個(gè)物流行業(yè)的合作伙伴而不是競爭者，體現(xiàn)其他的物流都很配合，只有順豐這個(gè)“刺兒頭”在折騰，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)“任何事情都可以談，但信息安適不能有任何折扣，這一點(diǎn)菜鳥不會(huì)有任何讓步”。
正方不雅觀點(diǎn)：力挺順豐反“壟斷” 菜鳥吃相太難看
截止到本文完成前，雙方暫停了口水戰(zhàn)，可是這場“戰(zhàn)斗”早已吸引了眾多網(wǎng)友關(guān)注。到底是菜鳥一番苦心被順豐“糟蹋”，還是順豐頑強(qiáng)抵抗行業(yè)壟斷，各方網(wǎng)友都有本身的看法。
按照順豐所言，菜鳥甚至要求順豐上交“包孕非淘系訂單”，倘若所言屬實(shí)，那就意味著今后你用順豐寄私人物件的信息也會(huì)被阿里知道，這點(diǎn)讓許多網(wǎng)友感到菜鳥在“耍流氓”了，有網(wǎng)友認(rèn)為阿里“真把本身當(dāng)郵政局了”，而此次的行為更是對快遞行業(yè)的變相“壟斷”。
在微博上有網(wǎng)友體現(xiàn)：“這件事上我支持順豐。阿里什么事情都想搭一個(gè)平臺(tái)，在中間環(huán)節(jié)插一手，但真正干活的卻是順豐、中通這類快遞企業(yè)。阿里巴巴做個(gè)中間商享受了互聯(lián)網(wǎng)的高利潤率，而踏踏實(shí)實(shí)做下游的企業(yè)利潤率卻非常低。這種局面不打破，經(jīng)濟(jì)發(fā)展沒希望”，截止目前為止，這條評論已經(jīng)獲得了11205個(gè)贊。
還有網(wǎng)友關(guān)注到了雙方的態(tài)度，覺得：阿里有點(diǎn)太自大了，一種不把別人看在眼里的感覺。拿這次順豐來說吧，阿里一方把接口停了，居然有臉惡人先告狀，聲稱是順豐關(guān)閉了數(shù)據(jù)接口。此外，菜鳥發(fā)出的回應(yīng)，三條都充滿了我最牛，你們都是蠢貨的感覺，就是那種‘不管你信不信反正我信了的態(tài)度’。
反方不雅觀點(diǎn)：順豐不爽就“脫歐” 菜鳥所為乃大勢所趨
不管網(wǎng)友如何“站隊(duì)”，就目前的情況來看，順豐與淘寶之間的矛盾在短時(shí)間內(nèi)恐怕難以和解，那么是不是意味著順豐今后會(huì)放棄淘寶這個(gè)平臺(tái)呢？對此，有網(wǎng)友認(rèn)為順豐離開淘寶天貓是“作死”行為，丟掉阿里這么大塊的“蛋糕”實(shí)屬不智。但也有網(wǎng)友相信以順豐優(yōu)質(zhì)的辦事和相對較低的錯(cuò)件率，還是會(huì)得到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，而阿里最終也會(huì)像順豐妥協(xié)。
但也有網(wǎng)友體現(xiàn)看待這件事首先要跳出“淘寶”，因?yàn)轫権S的基礎(chǔ)不再淘寶平臺(tái)上，而是中小公司的商業(yè)快遞，在這一方面順豐幾乎是壟斷狀態(tài)。對于阿里來說，所希望的是成為一個(gè)超大的快遞平臺(tái)，自己并不是想?yún)⑴c到快遞這個(gè)行為中來，而是整合各家快遞公司，共享信息資源，優(yōu)化配送路徑?，F(xiàn)在順豐不肯意進(jìn)入這個(gè)平臺(tái)，那就退出。
別的還有網(wǎng)友覺得，“通過集合多方搭建平臺(tái)是提高行業(yè)效率的必由之路，這是行業(yè)乃至社會(huì)發(fā)展的大趨勢，是擋不住的，總會(huì)有人去做，問題在于誰去做？菜鳥并非物流公司，而是社會(huì)化協(xié)同平臺(tái)，有阿里系生態(tài)做支持，不是讓這樣的第三方來做，難道讓順豐做嗎？那樣才是其他物流公司的末路?！?/p>
“神仙”打架 “池魚”遭殃
