共享單車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)熱度如同夏日的溫度居高不下,各品牌“免費(fèi)騎行”持續(xù)時(shí)間從單日到整月不等。對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域而言,免費(fèi)體驗(yàn)產(chǎn)品雖是很常見的引流手段,卻是治標(biāo)不治本。針對(duì)這一點(diǎn),共享單車原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車在本年 3 月首推信用授權(quán)免押騎行。
7 月 5 日,,ofo小黃車頒布頒發(fā)在深圳、廈門推出信用免押金,這標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟著繼上海、杭州、廣州之后,ofo已在全國(guó) 5 座城市開啟“信用解鎖”,為數(shù)千萬(wàn)人提供免押金用車辦事。越來(lái)越多的共享單車品牌加入免押行列,此舉已然成為大勢(shì)所趨,而市場(chǎng)份額位居第二的摩拜單車似乎對(duì)此并不感冒。
目前,ofo已在全球 5 個(gè)國(guó)家超過 150 個(gè)城市運(yùn)營(yíng),連接超過 650 萬(wàn)輛共享單車。作為全球規(guī)模最大、估值最高的共享單車平臺(tái),ofo已累計(jì)為上億用戶提供了超過 20 億次出行辦事。
近日,美國(guó)知名研究公司7 Park Data發(fā)布的關(guān)于中國(guó)共享單車市場(chǎng)的研究陳訴更是印證了ofo小黃車的“霸主”地位。陳訴稱ofo已占據(jù)了65%的市場(chǎng)份額,處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
陳訴還顯示,從 2016 年第四季度到 2017 年第一季度,ofo的每周活躍用戶以386%的速度呈現(xiàn)發(fā)作性增長(zhǎng),超過市場(chǎng)第二名增速的 2 倍。不但如此,目前
ofo的市場(chǎng)份額在中國(guó) 14 個(gè)一級(jí)省市中的 8 個(gè)處于明顯領(lǐng)先地位。詳細(xì)市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)為,ofo在北京、上海、浙江、江蘇、天津、福建、山西、重慶的市場(chǎng)份額別離為60%、55%、69%、55%、69%、51%、76%、78%。
ofo小黃車正在以行業(yè)頭名之姿,促進(jìn)全行業(yè)從硬件、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)升級(jí)到信用模式升級(jí),共享單車正在迎來(lái)新階段的發(fā)展,而ofo也將繼續(xù)引領(lǐng)全球共享單車行業(yè)尺度,摩拜單車若不及時(shí)反應(yīng)或面臨被用戶淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。