“打開ofo手機(jī)app，然后把手機(jī)靠近NFC智能鎖，‘嘭’地一聲，輕松解鎖小黃車。”這樣的一“貼”秒開的解鎖體驗(yàn)，馬上就要進(jìn)入我們的生活。 9 月 26 日，ofo小黃車在京召開了“用科技重新定義共享”4. 0 時(shí)代發(fā)布會(huì)，并成功推出行業(yè)首款NFC智能鎖，讓共享單車開鎖體驗(yàn)更加快捷友好。別的，ofo還發(fā)布了新款共享單車“小黃蜂”以及“奇點(diǎn)”共享出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)，同時(shí)還透露了下一代智能助力車已經(jīng)研發(fā)成功。
NFC即近距離無線通訊技術(shù)，是一種短距離的高頻無線通信技術(shù)。比擬目前市面的二維碼開鎖方案，NFC在用戶體驗(yàn)、數(shù)據(jù)傳輸及安適性等方面均具有優(yōu)勢(shì)。在用戶體驗(yàn)方面，NFC技術(shù)可實(shí)現(xiàn)貼近開鎖，大大簡(jiǎn)化了解鎖步驟；在數(shù)據(jù)傳輸方面，NFC支持信息的離線傳輸，車鎖與手機(jī)之間無需網(wǎng)絡(luò)便可實(shí)現(xiàn)信息的交互；在安適性方面，NFC技術(shù)的通信擁有雙向鑒權(quán)、數(shù)據(jù)加密等手段，能達(dá)到金融級(jí)另外安適等級(jí)。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)介紹，ofo帶來的行業(yè)首款NFC智能鎖，采用了GSM、NFC、藍(lán)牙三種通信方式，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)貼近解鎖，就像NFC刷公交卡那樣。對(duì)于用戶來說，顯然是一個(gè)福音，好比晚上掃碼看不清，或者二維碼被惡意涂毀，都會(huì)導(dǎo)致使用不了。而現(xiàn)在用了NFC技術(shù)，不單能節(jié)省時(shí)間，而且制止了因?yàn)閽卟涣舜a而不能騎車的尷尬。按照計(jì)劃，該款NFC智能鎖已率先量產(chǎn)，并計(jì)劃于 10 月正式投入商用。
同時(shí)，ofo已經(jīng)開始商用的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，也在此次發(fā)布會(huì)上進(jìn)行了表態(tài)。這款智能鎖是由ofo與中國電信、華為共同研發(fā)，具備廣覆蓋、大容量、低功耗的三大特點(diǎn)：首先，NB-IoT信號(hào)穿墻性遠(yuǎn)超現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)，即使用戶深處地下泊車場(chǎng)等信號(hào)較弱的場(chǎng)景，也能利用NB-IoT技術(shù)順利開關(guān)鎖；其次，NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出百倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的智能鎖設(shè)備，制止宕機(jī)情況；此外，NB-IoT設(shè)備低功耗特點(diǎn)延長(zhǎng)了電池使用壽命，可完全覆蓋共享單車的生命周期。
ofo 聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎體現(xiàn)：“科技不是目的，只是我們重新定義共享的手段。作為一家高科技公司，ofo將不停研發(fā)尖端科技，探索行業(yè)最佳解決方案，不停成長(zhǎng)，不停進(jìn)化，引領(lǐng)全球共享出行邁入新階段?！?/p>
此外，ofo還重點(diǎn)發(fā)布了新款共享單車“小黃蜂”和共享出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)“奇點(diǎn)”，實(shí)現(xiàn)了從舒適騎行到大數(shù)據(jù)采集、分析的科技閉環(huán)。據(jù)了解，“小黃蜂”最大亮點(diǎn)，是ofo與全球第一化工企業(yè)巴斯夫聯(lián)合研發(fā)超輕“跑鞋胎”，將跑鞋的理念和材料應(yīng)用到單車輪胎上，使ofo更加輕便好騎；“奇點(diǎn)”系統(tǒng)以“人、車、地點(diǎn)”三者為核心，連接了ofo在全球 180 個(gè)城市的 1000 萬輛單車及 2 億用戶，通過對(duì)大數(shù)據(jù)的挖掘分析，使得ofo在車輛調(diào)度、用戶報(bào)修響應(yīng)、沉默車和亞健康車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控等精細(xì)化辦理的細(xì)節(jié)方面，得到進(jìn)一步提升。同時(shí)，“奇點(diǎn)”系統(tǒng)還可以與主管部門、各合作機(jī)構(gòu)等在智慧泊車、智慧交通方面加強(qiáng)合作，共同打造更智慧的城市出行系統(tǒng)。
有業(yè)內(nèi)人士分析，ofo在此次發(fā)布會(huì)中，一口氣拋出多項(xiàng)新產(chǎn)品、新技術(shù)，覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈上下游，并打出“用科技重新定義共享”的標(biāo)語，意味著ofo將持續(xù)優(yōu)化單車技術(shù)，提升用戶體驗(yàn)，以及跨界平臺(tái)等方面，繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，驅(qū)動(dòng)科技發(fā)展，創(chuàng)造更廣商業(yè)前景和更智能生活。
ofo 小黃車上線于 2015 年 6 月，成立兩年來，從創(chuàng)業(yè)初期在北京大學(xué)號(hào)召用戶分享本身的自行車，實(shí)現(xiàn)用戶單車共享的1. 0 時(shí)代，到從校園走入城市，連接傳統(tǒng)自行車制造產(chǎn)業(yè)，提供尺度化的自行車辦事的2. 0 時(shí)代，以及到“開放平臺(tái)，連接眾多合作伙伴、全球化運(yùn)營”的3. 0 時(shí)代，歷經(jīng)三次演進(jìn)，，迎來了“用科技重新定義共享”的ofo 4. 0 時(shí)代。目前，ofo已成為全球最大的共享出行平臺(tái)，為全球 13 個(gè)國家超 180 座城市提供了超 40 億次高效便捷、綠色低碳的出行辦事，并計(jì)劃于年底前進(jìn)入全球 20 個(gè)國家的 200 座城市，為全球更多用戶提供共享出行的科技體驗(yàn)。
