電梯新時達系統外呼顯示e（新時達電梯外呼怎么設置樓層）

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新時達006故障是廳門關閉6次沒有鎖。新時達006故障是由于電梯到頂樓沖頂，對重敦底導致安全回路斷開，使得出現廳門關閉6次不會自動落鎖，系統呈現006故障代碼。解決方法是檢查門機構，重新維修門鎖觸點。

原因：變頻故障。處理：對應變頻器故障代碼處理。E10―錯位(超過45cm)，撞到上終端減速開關時修正。原因：上行多層減速開關誤動作、多層減速開關移位后未寫層、編碼器損壞。處理：檢查多層、減速開關、重新寫層、更換編碼器。

故障是指什么故障。用電流表測一下電梯的工作電流，看否工作電流小于接觸器的額定工作電流，接觸器的額定工作電流一般大于125%的工作電流?？纯唇佑|器的線圈控制電壓是多少？是否與電路的控制電壓是否一致。

1、新時達006故障是廳門關閉6次沒有鎖。新時達006故障是由于電梯到頂樓沖頂電梯新時達系統外呼顯示e，對重敦底導致安全回路斷開，使得出現廳門關閉6次不會自動落鎖，系統呈現006故障代碼。解決方法是檢查門機構，重新維修門鎖觸點。

2、電梯故障代碼E115通常表示電梯傳感器出現問題，具體處理步驟如下電梯新時達系統外呼顯示e： 檢查中控板通訊連接線是否接觸良好。 檢查傳感器與控制器之間電梯新時達系統外呼顯示e的通訊線是否連接穩(wěn)固。 檢查電梯傳感器是否損壞或故障，需要修復或更換。

3、新時達故障代碼：E02―運行中門鎖脫開 原因：門刀擦門球或門鎖接線松動。處理：檢查門刀與門鎖間隙及接線。E03―錯位(超過45cm)，撞到上限位開關時修正，即層樓職為最高層。

4、檢查驅動器到電機連接線。如果每次點動運行都報故障，請聯系供應商尋求服務。

5、電梯F主板5021報35和37故障可能是由于電梯主機控制器和電梯調度器之間通訊故障導致的。

6、e37e32和e19。這三個故障代碼一個是過載，一個是過流一個是停機故障。

具體情況分析如下；傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發(fā)動機的數據，此時就會引起發(fā)動機故障燈亮。

你好，你這屬于電腦板儲存故障碼，建議你去相應的售后維修站通過專業(yè)人士使用設備檢測，找到故障問題所在，更好的解決問題，希望我的回答能夠幫到你，望采納，謝謝。

建議聯系廠家進行維修。新時達電梯系統故障代碼：運行中門鎖脫開急停。運行中門刀擦門球，門鎖線頭松動。調門刀與門球的間隙，壓緊線。錯位（超過45CM）撞到上限位開關時修正，即層樓置為最高層。

現場排查：首先檢查平層開關安裝位置，平層插板兩頭需要露出平層開關各10MM。

一體機送電報35故障查看主板F25里設置有沒有和實際的相符，x9抱閘接觸器反饋的常開、常閉。X10和X11抱閘開關反饋的常開、常閉設置。

故障代碼05：門鎖打不開 故障解釋：電梯停車開門信號輸出連續(xù)15 秒沒有收到開門到位信號，然后電梯換站停靠，運行3個樓層還沒有收到開門到位，報05故障。

1、解決辦法是：處理系統接地，解決干擾；排查呼梯板或操縱盤是否有損壞，破壞CAN通訊總線。

2、終端減速開關動作位置錯誤故障：在一段時間內，多次發(fā)生終端開關動作時，所檢測到的位置比自學習記錄的位置離終端層近300MM以上。

3、電梯控制盤一般會顯示故障代碼，這些代碼可以反映電梯的故障原因，可根據故障代碼態(tài)此的具體情況進一步排查。 檢查電梯運行狀況在確認故障代碼后，可以進行電梯的運行測試，檢查電梯的電路、傳送帶、電機等方面是否正常運轉。

4、E即是error，出現故障，去機房查看主板顯示的錯誤代碼才能知道確切的故障問題。e10速度異常檢出進行錯誤清除操作。e11速度異常檢出后運轉信號不斷開電源再接通后進行錯誤清除操作。e20扶手滑動檢出進行錯誤清除操作。

5、e37e32和e19。這三個故障代碼一個是過載，一個是過流一個是停機故障。

6、處理：將參數設定一至、調整插板、檢查感應器接線。E20―平層開關動作不正確。原因：動作次序不對，兩個平層開關接反。處理：檢查平層開關和接線。E22―電梯反向溜車。原因：抱閘太松、嚴重超載。

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