5G商用帶來的市場機(jī)遇可期，這也必然好用白名單電銷卡便宜形成三大運(yùn)營商的激烈競爭。從半年報(bào)數(shù)據(jù)來看，中國電信與中國聯(lián)通的共建共享之下，可用基站接近21萬，中移動5G基站數(shù)則為18.8萬。之前5G建設(shè)的后發(fā)者電信與聯(lián)通采取資源整合方式，實(shí)現(xiàn)對中移動5G基站數(shù)量的趕超，但從目前總體發(fā)展來看，中移動5G商用速度Z快，用戶數(shù)量Z多，也就可以帶來更多的收入，從而推動后續(xù)5G基站建設(shè)。此外，中國移動計(jì)劃全年用于5G建設(shè)的1050億元資金，高于聯(lián)通（350億）與電信（453億）之和，其5G基站數(shù)量在下半年好用白名單電銷卡有望繼續(xù)發(fā)力，重新占據(jù)領(lǐng)先位置。相比于中移動和中國電信，聯(lián)通遲遲不發(fā)布5G用戶數(shù)，整體用戶縮減數(shù)百萬，也說明其在5G商用轉(zhuǎn)化上落后另外兩家。不過，聯(lián)通目前擁有的5G基站數(shù)量Z多，這將為其后續(xù)發(fā)展打下基礎(chǔ)。在下半年，運(yùn)營商之間在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和用戶發(fā)展上，還會有怎樣的變局？由于5G基站等建設(shè)投入巨大，我們可以看到，三大運(yùn)營商除了自建外，也在尋找更多的建設(shè)合作伙伴。此外，三大運(yùn)營商目前在5G上也開始了價格競爭，這對于用戶而言是利好，當(dāng)然也會帶來其運(yùn)營成本上升。不過，5G相比于4G，除了個人用戶市場的升級增量外，企業(yè)服務(wù)市場也有充分可挖掘開發(fā)空間，比如產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)、云建設(shè)等，都可以通過5G技術(shù)基礎(chǔ)夯實(shí)而獲得更多發(fā)展機(jī)遇。這也是三大運(yùn)營商在著力推進(jìn)的。接下來，就看移動、電信和聯(lián)通能否同時在個人與企業(yè)服務(wù)市場開拓更多高附加值業(yè)務(wù)，獲得更多客戶，這將決定這三家在5G長跑中誰能進(jìn)一步提速。
分享通信董事長蔣志祥對新京報(bào)記者說：“目前分享通信的各產(chǎn)品線加起來共有五百多萬用戶，每天有一萬左右的用戶量增加。目標(biāo)是明年能夠做到一千萬的用戶，并且明年實(shí)現(xiàn)盈利應(yīng)該問題不大”。2015年北京通信好用白名單電銷卡便宜展上，分享通信集團(tuán)還曾透露，該公司ARPU值高達(dá)97元，是當(dāng)前國內(nèi)虛商中高的ARPU值即平均每用戶每月收入，是衡量運(yùn)營商能力的重要指標(biāo)。ARPU值能夠做到97元，這在虛擬運(yùn)營商中并不多見。根據(jù)工信部蕪湖市好用白名單電銷卡的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年上半年我國虛擬運(yùn)營商的平均ARPU值為13元，僅為三大運(yùn)營商ARPU值的1/3。蔣志祥說，分享通信集團(tuán)推出“SIM+”計(jì)劃，將通過“SIM+”計(jì)劃不斷打造高品質(zhì)的移動互聯(lián)網(wǎng)生驗(yàn)，構(gòu)建“平臺+行業(yè)+終端+應(yīng)用”的移動互聯(lián)網(wǎng)入口生態(tài)鏈，對接下來用戶數(shù)的增長和產(chǎn)品增值力充滿信心。不做存量做增量在與傳統(tǒng)運(yùn)營商競爭中，分享通信靠什么取勝，僅僅是價格嗎？用蔣志祥的話講，價格戰(zhàn)本身不是長久之計(jì)，他更看重的是差異化能力的構(gòu)建。
2020年中國通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維服務(wù)高級研討會在京召開。本次大會由中國通信企業(yè)協(xié)會通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營專業(yè)委員會主辦，以“5G智慧物聯(lián)、運(yùn)維智能創(chuàng)新”為主題，邀請政府相關(guān)部門、基礎(chǔ)電信運(yùn)營企業(yè)、基站鐵塔好用白名單電銷卡便宜運(yùn)營服務(wù)企業(yè)、維護(hù)服務(wù)企業(yè)、規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院所、產(chǎn)品供應(yīng)商以及咨詢機(jī)構(gòu)，共同商討“新基建”背景下如何加快5G使能運(yùn)維創(chuàng)新，推動信息通信行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展。會議中，華為中國區(qū)5G智能運(yùn)維產(chǎn)品架構(gòu)師周繼成先生發(fā)表了“AUTIN智能運(yùn)維，助力釋放5G無限潛能”的主題演講，分享華為在智能運(yùn)維領(lǐng)域的創(chuàng)新與實(shí)踐?！半S著5G規(guī)模上量，網(wǎng)絡(luò)架好用白名單電銷卡便宜更加復(fù)雜，業(yè)務(wù)愈趨于多元化，用戶也更加注重網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)，傳統(tǒng)運(yùn)維模式面臨運(yùn)維周期長、新業(yè)務(wù)上線慢，大量依賴人工效率低、OPEX不可控等問題。好用白名單電銷卡便宜周繼成指出，5G將加速運(yùn)維轉(zhuǎn)型拐點(diǎn)的出現(xiàn)，而人工智能將是推動運(yùn)維轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。華為基于多年的運(yùn)維實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建統(tǒng)一的運(yùn)維知識平臺OWS，封裝知識和經(jīng)驗(yàn)形成運(yùn)維資產(chǎn)。在故障預(yù)測方面，通過建立風(fēng)險(xiǎn)模型，實(shí)現(xiàn)隱患的提前發(fā)現(xiàn)，降低網(wǎng)絡(luò)中斷；在故障識別及診斷方面，通過建立事件框架及故障樹，將傳統(tǒng)故障處理流程中的25-35個人工干預(yù)節(jié)點(diǎn)減少到2-3個，提升30%工作效率的同時極大地降低了人為失誤所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。周繼成還分享道：通過引入AI技術(shù)，傳統(tǒng)“人+流程”的模式將向“知識+機(jī)器”模式轉(zhuǎn)型，將從“確定的、有邊界的、嚴(yán)格被控制的程序”走向“自學(xué)習(xí)的、自治的、無邊界的自動化”，按步驟分三個階段實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)智能化—>串聯(lián)智能化—>高度智能化的演進(jìn)：第一階段，聚焦關(guān)鍵場景，按感知、分析、決策、執(zhí)行、意圖分場景識別能力框架并逐步建立運(yùn)維數(shù)據(jù)體系，重點(diǎn)針對運(yùn)維痛點(diǎn)，解決疑難雜癥；第二階段，完成基于感知、分析、決策、執(zhí)行、意圖五個維度的運(yùn)維數(shù)據(jù)體系，主要運(yùn)維場景實(shí)現(xiàn)流程化免干預(yù)，業(yè)務(wù)問題快速轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)問題；第三階段，實(shí)現(xiàn)全場景覆蓋，可以在運(yùn)維成本、質(zhì)量、效率間從容調(diào)整智能分析支撐業(yè)務(wù)決策、服務(wù)內(nèi)容和模式升級。華為智能運(yùn)維方案包括四個部分：一、運(yùn)維知識平臺OWS，對接OSS/EMS等系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)；二、設(shè)計(jì)工作臺，支持運(yùn)維資產(chǎn)和運(yùn)維業(yè)務(wù)的快速編排；三、豐富的智能運(yùn)維用例，可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淇梢?、故障預(yù)測預(yù)防以及智能管理；四、華為專家可提供面向運(yùn)維轉(zhuǎn)型的集成和培訓(xùn)等專業(yè)服務(wù)。此外，AUTIN支持公有云、私有云等多種部署方式，在華為全球運(yùn)維“知識”和經(jīng)驗(yàn)共享機(jī)制的幫助下，客戶將更加快捷地完成“知識”到UC的編排轉(zhuǎn)化。把簡單給客戶，把復(fù)雜留給自己”是華為智能運(yùn)維解決方案的出發(fā)點(diǎn)，華為將和運(yùn)營商一起探索運(yùn)維平臺能力、積累5G運(yùn)維知識資產(chǎn)，共同實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維轉(zhuǎn)型！
作為“新基建”的重要組成部分，5G網(wǎng)絡(luò)將為智慧城市、車聯(lián)網(wǎng)、智慧農(nóng)業(yè)和智慧的發(fā)展提供新機(jī)遇。截至今年2月，三大移動運(yùn)營商好用白名單電銷卡便宜已投入使用約15.6萬個5G基站；到今年年底，計(jì)劃建成60萬個基站，其中55萬個將投入使用。5G基站的快速部署為抗擊做出了重大貢獻(xiàn)。5G攝像頭可在人群密集區(qū)域監(jiān)測體溫，如機(jī)場、火車站、購物中心和菜市場等。從長遠(yuǎn)來看，5G設(shè)施也將在降低對經(jīng)濟(jì)的影響和促進(jìn)可持續(xù)增長方面發(fā)揮重要作用。無獨(dú)有偶，東南亞地區(qū)也熱衷于利用5G作為數(shù)字化平臺實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。泰國蕪湖市好用白名單電銷卡研究人員已經(jīng)在抗擊的一線部署了5G機(jī)器人，看護(hù)受感染患者并篩查潛在病例，而新加坡則承諾投資4000萬新元，以建立一個開放、包容的5G生態(tài)系統(tǒng)，用于海上作業(yè)和城市交通。5G生態(tài)系統(tǒng)由各方參與者共同組成，包括移動運(yùn)營商、云提供商、托管安全服務(wù)提供商、企業(yè)和技術(shù)合作伙伴，通過競爭與合作提供服務(wù)。雖然移動網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商的首要任務(wù)是提供5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的核心要素，但要實(shí)現(xiàn)真正的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，則需要與5G用例價值鏈中的所有行業(yè)利益相關(guān)方建立合作關(guān)系。
