近年來伴隨著5G進(jìn)入商用元年三大運(yùn)營(yíng)商也在積極的推動(dòng)5G創(chuàng)新應(yīng)用，今天要給大家詳細(xì)介紹的就是聯(lián)通5G+AR輔助裝配賦能長(zhǎng)安汽車遠(yuǎn)程即可解決“疑難雜癥”，5G+智能制造加速了中國(guó)新工業(yè)化的發(fā)展，下面就讓我們一起來具體了解一下吧。
大力推動(dòng)5G全方位協(xié)作發(fā)展，深入推進(jìn)5G賦能千行百業(yè)。為貫徹落實(shí)我國(guó)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)基本建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略，落實(shí)十部委“5G應(yīng)用‘揚(yáng)帆’計(jì)劃(2021-2023年)”，中國(guó)聯(lián)通深化5G“目標(biāo)引領(lǐng)、高水平運(yùn)營(yíng)、高質(zhì)量發(fā)展”，制訂中國(guó)聯(lián)通5G應(yīng)用“揚(yáng)帆”計(jì)劃落地計(jì)劃方案，以全方位促進(jìn)5G應(yīng)用規(guī)模質(zhì)量發(fā)展。在這里，中國(guó)聯(lián)通特發(fā)布“5G揚(yáng)帆聯(lián)通將來中國(guó)聯(lián)通5G賦能千行百業(yè)成果巡禮”專題報(bào)道，從近些年中國(guó)聯(lián)通在我國(guó)，領(lǐng)域等各種活動(dòng)中的得獎(jiǎng)實(shí)例切入，助推5G應(yīng)用實(shí)現(xiàn)深度和廣度雙突破。
“沖壓車間，鈑金表面檢查通過；焊裝車間，關(guān)重焊點(diǎn)群外觀質(zhì)量通過；涂裝車間，車身漆面檢查通過；總裝車間，涂膠質(zhì)量檢查通過······”在重慶長(zhǎng)安汽車兩江工廠三廠區(qū)工序合規(guī)監(jiān)測(cè)工位上，車間組長(zhǎng)王曼玉的每一個(gè)檢驗(yàn)動(dòng)作，都被中國(guó)聯(lián)通5G+AI機(jī)器視覺算法實(shí)時(shí)識(shí)別。小到每一處車體表面的鈑金缺陷、涂膠溢出，都逃不過機(jī)器視覺的“眼睛”。
“過去全是人力檢測(cè)，標(biāo)準(zhǔn)和尺度難以統(tǒng)一?，F(xiàn)如今，不論是外觀檢測(cè)，或是工序合規(guī)性檢測(cè)，都是由中國(guó)聯(lián)通5G+AI機(jī)器視覺技術(shù)來有力保障?！遍L(zhǎng)安汽車制造中心總監(jiān)張勁松告知新聞?dòng)浾?，只此一?xiàng)，就協(xié)助公司節(jié)約成本3687萬余元。在干凈整潔的工作生產(chǎn)流水線邊，一臺(tái)時(shí)常眨動(dòng)著“雙眼”的智能機(jī)器人吸引住了小編的注意?！斑@也是中國(guó)聯(lián)通5G+AR輔助裝配系統(tǒng)”，張勁松笑道，“這套系統(tǒng)能夠讓職工依靠AR帽子等設(shè)備，對(duì)整車生產(chǎn)流水線特殊工序的繁雜零部件裝配操作開展實(shí)時(shí)標(biāo)識(shí)、精確測(cè)量、繪制等工作。有通過這套系統(tǒng)的幫助，偌大的零件才可以像七巧板一樣被組成拼接起來?！?/p>
值得一提的是，中國(guó)聯(lián)通5G+AR輔助裝配系統(tǒng)還能為后期顧客服務(wù)產(chǎn)帶來便捷。張勁松詳細(xì)介紹，針對(duì)遍布全國(guó)各地的汽車經(jīng)銷商4S店，在應(yīng)用聯(lián)通5G+AR技術(shù)和服務(wù)平臺(tái)后，代理商能夠向車友給予有效的遠(yuǎn)程控制專家會(huì)診系統(tǒng)，買車人根據(jù)聯(lián)通5G+AR服務(wù)平臺(tái)，即可遠(yuǎn)程協(xié)同處理“疑難病癥”，迅速處理買車人在汽車應(yīng)用中的緊急問題，用戶體驗(yàn)大大的提高。以上自主創(chuàng)新應(yīng)用的成功落地離不了中國(guó)聯(lián)通5G虛擬專網(wǎng)的支持。
基于“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+”協(xié)作生產(chǎn)制造、智慧制造的5G虛擬企業(yè)專網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目，取代傳統(tǒng)式工業(yè)生產(chǎn)WIFI和工業(yè)以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)解決方案。充分利用5G的三大特點(diǎn)，融合MEC服務(wù)平臺(tái)的分流功能，完成企業(yè)生產(chǎn)和管理數(shù)字的本地分流，確保了企業(yè)數(shù)字的低延遲、安全私密和穩(wěn)定性，解決了傳統(tǒng)式機(jī)械制造業(yè)生產(chǎn)制造難題。走進(jìn)重慶長(zhǎng)安汽車兩江三工廠焊接車間，3個(gè)懸于半空的中國(guó)聯(lián)通5G基站格外醒目。
“我們嘗試過有線網(wǎng)絡(luò)連接，也嘗試過WiFi。5G網(wǎng)絡(luò)布局更便利，互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建成本費(fèi)也減少了20%。”張勁松提到，中國(guó)聯(lián)通為長(zhǎng)安車輛構(gòu)建的5G公司虛擬專網(wǎng)，在確保低延遲與數(shù)字信息私密的同時(shí)，也很大提高了加工廠內(nèi)部協(xié)作工作效率和混線生產(chǎn)量，生產(chǎn)節(jié)拍更為暢順。經(jīng)長(zhǎng)安車輛評(píng)估價(jià)，全部項(xiàng)目徹底建成投產(chǎn)后，單車成本費(fèi)下降約100元，每一年節(jié)約制造成本5000萬余元，加工廠生產(chǎn)率提高10%，每一年將提高整車生產(chǎn)能力5萬臺(tái)，年銷售額提高50億元。
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