從一臺無人售貨機我們就能最直接的感受到了無人經(jīng)濟已經(jīng)走進了我們的生活，不僅僅是無人售貨機，還有無人快遞車、無人酒店、甚至無人出租車、無人公交都已經(jīng)紛紛亮相開始運營，從傳統(tǒng)面對面交易到無人智慧化的應(yīng)用，這是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上的成功運用，也是今后很長一段時間社會發(fā)展的主要旋律之一，解放人力，提高生產(chǎn)力，這是時代的要求，不僅僅是這些最為直觀的無人場景，還有無人工廠、無人制造都將成為現(xiàn)實，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，無人經(jīng)濟將實現(xiàn)龐大的經(jīng)濟增長。
無人經(jīng)濟是智慧化管理系統(tǒng)代替人大腦的經(jīng)濟，是人類全新的意識賦能，無人是現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與日常生活消費相結(jié)合的產(chǎn)物，雖然我們現(xiàn)在感受到了無人經(jīng)濟的來臨，其實無人經(jīng)濟產(chǎn)生遠比我們想象的更早，早在1937年可口可樂就在美國的加油站、路邊推出了投幣式自動售貨機，自動售貨機的出現(xiàn)標志著無人經(jīng)濟的開端，因為這是第一次一個商業(yè)業(yè)態(tài)徹底擺脫了傳統(tǒng)的有人銷售模式，完全無人的商業(yè)狀態(tài)開始形成。但是這種無人售貨機僅僅是無人經(jīng)濟最原始的形式，因為它只是無人經(jīng)濟的雛形，早在那個時代，既沒有互聯(lián)網(wǎng)，更說不上人工智能，它僅僅是插上電可以賣東西的小機器而已，只是擺脫了人的管理。隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，無人經(jīng)濟業(yè)態(tài)也開始了互聯(lián)網(wǎng)化的征程，隨著移動支付的實現(xiàn)，無人售貨機等無人終端開始應(yīng)運而生的爆發(fā)，越來越多的無人業(yè)態(tài)產(chǎn)品開始連接上互聯(lián)網(wǎng)甚至是移動互聯(lián)網(wǎng)，借助移動支付的發(fā)展，無人業(yè)態(tài)已經(jīng)接入了互聯(lián)網(wǎng)廣告、互聯(lián)網(wǎng)支付等互聯(lián)網(wǎng)的運營方式。伴隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的全面發(fā)展，無人經(jīng)濟開始呈現(xiàn)出全面開花的局面，傳統(tǒng)超市、便利店其實都是重勞動密集型行業(yè)，無論是上貨還是運營都需要有專人來進行，尤其是24小時運營的便利店，這種成本更為高昂，所以凡是這種人力成本高昂的地方都有潛在無人商業(yè)進入的可能，2016年亞馬遜的無人商店通過物聯(lián)技術(shù)對所有的商品進行了物聯(lián)網(wǎng)化，消費者進入之后不需要再進行支付的過程，就可以實現(xiàn)消費的自動扣款，全程幾乎顛覆了所有傳統(tǒng)的商業(yè)業(yè)態(tài)。之后，無人便利店、無人加油站、無人機送快遞、無人駕駛等開始出現(xiàn)在人們的面前。無人經(jīng)濟的全新發(fā)展就此出現(xiàn)。除了無人超市之外，另外一個風口則是無人貨架，便利店需要不菲的店租，并且需要足夠的供應(yīng)，但是無人貨架則不一樣，在很多寫字樓或者小區(qū)內(nèi)，一些想要急需購買的小商品，零食、生活必需品，這些種類不一定要多，但是要能夠滿足基本的需求，這就成了無人貨架進入的最后一公里，這是便利店沒辦法完全觸及，但是實際需求又存在的地方。
物聯(lián)卡商城（www.wlk.cn）認為，近些年已經(jīng)感受到中國的人口紅利正在消退，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和勞動雇傭成本的上漲，在傳統(tǒng)商業(yè)模式下的利潤空間正在消減，這促使無人的商業(yè)模式則顯得更具生命力，無人經(jīng)濟的核心在于對物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的運用，讓人工從一定的場景中撤離，隨著無人技術(shù)的逐漸成熟，無人經(jīng)濟將會成為一種大的發(fā)展趨勢，傳統(tǒng)值守類商業(yè)場景將會成為無人經(jīng)濟最有力的突破口。
