物聯(lián)網(wǎng)將改變?nèi)祟惖臏贤ǚ秶⒛Ｊ?、渠道和效率。物?lián)網(wǎng)的出現(xiàn)將使得物品對(duì)物品、人對(duì)物品的溝通成為可能，這將不僅改變?nèi)祟惖臏贤ǚ秶?，使人類能在更廣泛的對(duì)象范圍、空間范圍內(nèi)開(kāi)展溝通活動(dòng)，而且使人類的溝通模式、溝通渠道、溝通效率發(fā)生深刻變革，使傳統(tǒng)的一對(duì)面對(duì)面模式將不再成為必需，基于特定網(wǎng)絡(luò)、特定工具的溝通渠道也僅是一種選擇，同時(shí)物聯(lián)網(wǎng)下的溝通效率也將大大提高，使人類的溝通理念、方法大為改觀。
如今，世界各地的城市管理者紛紛將目光投向人工智能，憧憬著未來(lái)幾十年內(nèi)，人工智能發(fā)展所能賦予城市生活和城市管理的各種可能。
從交通運(yùn)輸?shù)劫Y源配置再到醫(yī)療、養(yǎng)老……當(dāng)人工智能開(kāi)始“掌舵”，城市生活會(huì)是什么樣？
比如說(shuō)，幾年內(nèi)，在許多城市的道路上也許就能看到一輛接一輛的無(wú)人駕駛汽車(chē)駛過(guò)身邊。屆時(shí)，每一個(gè)普通家庭都將可以享受走出家門(mén)、呼叫車(chē)輛的服務(wù)，然后自動(dòng)駕駛車(chē)輛便會(huì)自動(dòng)將人們載往想去的地方。
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅僅是私家車(chē)輛的專利，今后人們還有望享受自動(dòng)駕駛的公交車(chē)、火車(chē)、輪船的服務(wù)，“交通工具即服務(wù)”的理念會(huì)逐漸取代人們過(guò)去的出行方式。與此同時(shí)，未來(lái)也會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)通過(guò)無(wú)人機(jī)、無(wú)人貨車(chē)向客人們準(zhǔn)確投遞、送達(dá)商品。運(yùn)送貨物的無(wú)人駕駛卡車(chē)則會(huì)以更加緊密的車(chē)隊(duì)方式前行、采用更優(yōu)的路線行駛以節(jié)省燃油。
專家認(rèn)為，人工智能的介入能夠幫助完善一個(gè)成熟的城市交通系統(tǒng)，保障人們?cè)诔鲂袝r(shí)有權(quán)利“做出選擇”。比如，有人可以在不想開(kāi)車(chē)的時(shí)候選擇其他出行方式，又或者以最安全的方式“開(kāi)車(chē)”到目的地。在人們做出選擇之后，人工智能的預(yù)測(cè)機(jī)制又能夠充分考慮到時(shí)間的周期、趨勢(shì)、臨近性，考慮到空間的遠(yuǎn)近性，把不同的數(shù)據(jù)、不同的影響因子進(jìn)行融合，從而提前判斷交通要道和人流密集處的交通容量。這使得管理部門(mén)能夠提前預(yù)備安全措施，進(jìn)行疏導(dǎo)和分流，確保城市交通安全有序。
如此一來(lái)，人們習(xí)慣的上下班通勤時(shí)間將會(huì)變成放松享受的一段時(shí)間，令人頭疼的擁堵也不再會(huì)形成困擾。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，這還可以鼓勵(lì)那些住得離家遠(yuǎn)的人們更高效地工作，并且減少對(duì)停車(chē)場(chǎng)地的需求，從而徹底改變現(xiàn)代城市的面貌。
物聯(lián)卡（深圳）科技資訊指出，在選擇重要的公共服務(wù)領(lǐng)域項(xiàng)目應(yīng)用，各地政府應(yīng)采取訂購(gòu)或采購(gòu)的方式帶動(dòng)其發(fā)展。同時(shí)鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新，促進(jìn)公共服務(wù)領(lǐng)域服務(wù)方式的多樣化發(fā)展。以此政府要出臺(tái)相關(guān)激勵(lì)政策，利用財(cái)稅杠桿和建立專項(xiàng)基金等經(jīng)濟(jì)手段，鼓勵(lì)市場(chǎng)中投資商以及物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)企業(yè)為實(shí)施主體加大投資力度，開(kāi)展與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)領(lǐng)域的示范工程建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)運(yùn)營(yíng)商進(jìn)入市場(chǎng)機(jī)制，尤其是針對(duì)中小物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的扶持，推動(dòng)企業(yè)組織有效經(jīng)驗(yàn)機(jī)制，建立完善制度與措施，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新，探索物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)模式和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展模式。
