物聯(lián)網(wǎng)是有其現(xiàn)實基礎，能夠滿足世界經(jīng)濟發(fā)展需要。首先物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展基礎設施己經(jīng)初步完成，互聯(lián)網(wǎng)和無線通信網(wǎng)絡為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展奠定了基礎。世界各國社會對互聯(lián)網(wǎng)的使用需求日益增長，對于計算機設備和技術的掌握己經(jīng)普及。世界發(fā)達國家的互聯(lián)網(wǎng)普及率極高，網(wǎng)絡基礎資源建設己經(jīng)建設完成。
歐盟的物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略是行動前首先進行哲學層面的討論，形成共識后統(tǒng)一大規(guī)模有序推進。歐盟是一個龐大的區(qū)域性組織，規(guī)模優(yōu)勢明顯但行動相對遲緩。因此，其推進物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)成長的行動無法像美國那樣迅速。
歐盟的主要做法是在行動前首先進行哲學上的討論，分析問題的本質，在概念和思路上形成歐盟共識后再寫成規(guī)劃文本或行動方案，然后將任務分解形成一個一個的目標，統(tǒng)一核算政府與民間的經(jīng)費，行動相對遲緩。但是，由于前期準備充分，其行動方案一般能得到政府和民間力量的理解與支持，可以扎實地推進行動方案。有人稱之為烏龜型發(fā)展模式。
而我國互聯(lián)網(wǎng)應用與發(fā)達國家相比存在一定差距，但增長速度很高。2017年5月，京東與長安汽車達成合作，共同推出長安CS95智能汽車。京東為其提供智能汽車的整體解決方案，與出行、汽車駕駛、停車收費、加油等密切相關。京東的場景鑄造師們，還設計了地理圍欄場景聯(lián)動，能夠實現(xiàn)車內場景跟家居場景能打通，跟你生活服務場景能打通。用戶可以設置汽車駛入家3KM范圍內的時候系統(tǒng)自動啟動回家模式，按照預設提前將家里的窗簾關上，空調調到用戶適宜的溫度等?；诰〇|的物流信息和汽車的位置信息的打通，未來，你便可以遠程打開后備箱，讓快遞員把商品放進去。并且通過手機自動關閉后備箱。
物聯(lián)卡（深圳）科技資訊指出，跟十年前的智能手機一樣，物聯(lián)網(wǎng)實際上就是設備操控與場景服務結合，去滿足人在各種終端上的碎片化需求，碎片時間就對應著場景，“人”變成了觸發(fā)空間內不同場景的鑰匙，驅動了不同場景的產(chǎn)生。未來的零售方式是各個場景下，針對于每個人及時觸發(fā)的消費需求都會有零售場景誕生，京東致力于面向“人、車、家”的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)打造，為用戶提供無處不在的智慧生活體驗。
在以人為核心的物聯(lián)網(wǎng)場景里，京東先后部署了通過圖像識別技術可實現(xiàn)食品管理、自動補貨的智能冰箱；實現(xiàn)語音交互，可進行家居控制，成為生活助手的智能音箱；讓用戶享受到邊看邊買服務，并成為家庭中智能家居控制中心的智能電視。這些物聯(lián)網(wǎng)終端的標桿產(chǎn)品正在為人們的生活和工作的各個場景提升便捷服務，同時，它們也會物聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點和人機交互中心，京東就這樣在多終端多場景中產(chǎn)生協(xié)同操作，進行數(shù)據(jù)共享。
在以家庭為核心的物聯(lián)網(wǎng)場景中，在C端，京東通過微聯(lián)APP實現(xiàn)多個場景的智能操控，比如說回家、起床、睡覺都可以一鍵化調控智能模式，從而實現(xiàn)智慧家庭的體驗。在B端，京東通過更基礎更系統(tǒng)化的京東微聯(lián)智慧解決方案與房產(chǎn)商、地產(chǎn)商、渠道商包括酒店、租賃等垂直領域深入合作，直接為用戶提供完整的場景體驗。負責智慧家業(yè)務的吳悅說，目前，京東已經(jīng)完成了在華東、華南和華北的業(yè)務部署，先后與金地、首創(chuàng)、萬科等數(shù)百地產(chǎn)商達成合作，有數(shù)萬戶住宅已經(jīng)在使用京東的場景解決方案。
