從2009年我國(guó)發(fā)力研究物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)始，短短幾年，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究碩果累累，并且在許多行業(yè)己經(jīng)成功應(yīng)用，例如，智能家居、高速公路不停車(chē)收費(fèi)、工業(yè)監(jiān)測(cè)以及食品溯源等等，為人們的生活和工作帶來(lái)前所未有的便捷。
物流園區(qū)是物流組織和物流設(shè)施的集約化，具有多種物流服務(wù)一體化功能，可認(rèn)為是一種特殊的產(chǎn)業(yè)集聚，屬于一種社會(huì)公共基礎(chǔ)設(shè)施，也是傳統(tǒng)物流發(fā)展到現(xiàn)代物流的必然產(chǎn)物。因此，將代表未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于物流園區(qū)信息化建設(shè)，提高物流園區(qū)信息化的水平具有重要的意義。
為了能充分發(fā)揮物流園區(qū)的作用，提高物流園區(qū)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益，需要重新構(gòu)造物流園區(qū)內(nèi)外相關(guān)企業(yè)的關(guān)系。正如一些專家所言，物流園區(qū)信息化“必將向高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、專業(yè)化運(yùn)營(yíng)、協(xié)同式發(fā)展方向邁進(jìn)。各物流企業(yè)在這個(gè)平臺(tái)上互通互聯(lián)、協(xié)同發(fā)展，更好的實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)之間的合作共贏”，物流業(yè)正在進(jìn)入“智慧物流”的新時(shí)代，信息化在網(wǎng)絡(luò)集成和流程管控中步入到新階段。
由于物聯(lián)網(wǎng)擁有大量傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，在信息感知的過(guò)程中，如果將每個(gè)獨(dú)立節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)分別發(fā)射到聚集節(jié)點(diǎn)的方法是不可行的。因?yàn)檫@樣將會(huì)產(chǎn)生過(guò)剩的無(wú)用信息，過(guò)多侵占了通信帶寬和能源資源。這樣做也降低了收集的信息的效率，影響所收集的信息的時(shí)效性。
而基于物聯(lián)網(wǎng)及技術(shù)的智能技術(shù)，是為了達(dá)到一定的預(yù)期目的，使用各種知識(shí)進(jìn)行分析之后使用的方法和手段。通過(guò)在無(wú)智能的物體上附著智能系統(tǒng)，使其具有某種模式的思維能力，實(shí)現(xiàn)與人類(lèi)社會(huì)進(jìn)行信息交互。這又是物聯(lián)網(wǎng)中一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)。
通過(guò)研究物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)人們認(rèn)識(shí)到，物聯(lián)網(wǎng)的真正實(shí)現(xiàn)需要結(jié)合感知，數(shù)據(jù)傳輸，控制等多項(xiàng)技術(shù)。只有綜合性研究與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的技術(shù)，并解決這些關(guān)鍵技術(shù)中的問(wèn)題，物聯(lián)網(wǎng)才會(huì)被迅速推廣提高，并促進(jìn)整個(gè)商業(yè)界和科技領(lǐng)域的共同發(fā)展。為人類(lèi)社會(huì)提供有益的幫助，實(shí)現(xiàn)智慧地球這樣美好的愿望。
物聯(lián)卡（深圳）科技資訊指出，在物聯(lián)網(wǎng)潮流的推動(dòng)下，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為物流園區(qū)建設(shè)的核心途徑與手段，創(chuàng)新物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支撐的管理是實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)管理的一個(gè)重要途徑。物聯(lián)網(wǎng)具有物物聯(lián)網(wǎng)、實(shí)現(xiàn)信息交換的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)的動(dòng)態(tài)自動(dòng)化管理，提高管理效率，從而促進(jìn)物流園區(qū)向智慧化的高級(jí)階段發(fā)展，優(yōu)化可用資源、均等公共服務(wù)，推動(dòng)區(qū)域社會(huì)進(jìn)步，大力推進(jìn)智慧城市的建設(shè)。
