主頁 > 知識庫 > 物聯(lián)網(wǎng)在智能路燈方面的應(yīng)用場景

物聯(lián)網(wǎng)在智能路燈方面的應(yīng)用場景

熱門標(biāo)簽:徐州語音電銷機器人供應(yīng)商 語音電銷機器人怎么樣 湖南電銷機器人公司 百度地圖標(biāo)注圖片變小 外呼線路投訴如何處理 系統(tǒng)外呼和群呼的區(qū)別 制作彩鈴地圖標(biāo)注號碼標(biāo)記 重慶打卡地圖標(biāo)注 鞏義電話自動外呼系統(tǒng)

1、管理與維護(hù)難成為智能路燈領(lǐng)域核心痛點

隨著萬物感知、智能互聯(lián)時代的到來,智能路燈互聯(lián)的需求越來越旺盛。來自相關(guān)研究結(jié)構(gòu)的一項數(shù)據(jù)顯示,到2025年,智能路燈改造的市場空間將達(dá)到91億美金。目前,智能路燈領(lǐng)域面臨的挑戰(zhàn)主要有:

(1)管理:如何讓路燈便捷高效、安全可靠地連入網(wǎng)絡(luò);

(2)維護(hù):如何基于單燈定位和大數(shù)據(jù)做預(yù)防性維護(hù);

(3)能耗:如何節(jié)能減排,減少路燈能耗;

(4)建設(shè):如何用路燈構(gòu)建平臺,平滑演進(jìn)到智慧城市。

目前,路燈的接入解決方案主要是基于PLC/Zigbee等協(xié)議控制的兩套方案,但卻存在以下問題:

(1)安全可靠差:小眾協(xié)議易受攻擊、覆蓋差、干擾大;

(2)建設(shè)成本高:需自建網(wǎng)絡(luò)及平臺;

(3)運維難度大:單燈定位難,排障需靠人工、投訴或巡查式維護(hù)。

2、基于NB-IOT/eMTC的解決方案顯著解決以上痛點

對于路燈行業(yè),業(yè)主方要求的是每年的亮燈率,而運營方關(guān)注耗電情況,因此既需要保證照明也要合理省電。除對路燈光源進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)外,對路燈使用情況也要進(jìn)行遠(yuǎn)程控制及排障,因此現(xiàn)階段路燈智能化改造不僅需要單個路燈狀態(tài)的周期上報,也需要能夠進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,要求路燈具備五遙的功能:遙測、遙信、遙控、遙調(diào)和遙視。

基于NB-IoT/eMTC的智能路燈方案可以實現(xiàn)路燈“五遙”的功能,包括NB-IoT/eMTC模塊、控制模塊、供電模塊和電能計量模塊四個部分。供電模塊通過交流電給LED燈供電,NB-IoT通信模塊可以實現(xiàn)與服務(wù)器進(jìn)行通信,通過控制模塊進(jìn)行路燈的控制調(diào)節(jié)以及數(shù)據(jù)、信息的上報,同時電能計量模塊可以計算單個路燈的用燈量。

3、基于NB-IoT/eMTC的智能路燈方案具有以下優(yōu)勢:

(1)便捷網(wǎng)絡(luò):統(tǒng)一連接公網(wǎng);

(2)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn):3GPP標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)鏈;

(3)安全可靠:電信級防護(hù),通信成功率99%;

(4)單燈定位:天然單燈定位,遠(yuǎn)程自動控制;

(5)預(yù)防性維護(hù):大數(shù)據(jù)式,運維成本降低50%。

基于以上方案,目前在實際應(yīng)用中實現(xiàn)的功能有:

(1)采用分時功率控制,例如日落后人車較多,100%亮度;晚上人車較少,50%亮度;午夜后,借道幾乎無人車,50%亮度,間隔亮燈;

(2)結(jié)合經(jīng)緯度、日照時間智能算法自動調(diào)節(jié);

(3)單燈故障檢測并上報,降低維護(hù)成本。

4、展望:智能路燈有望大幅節(jié)約電量

城市道路照明是城市公共設(shè)施的重要組成部分,在公路、借道、小區(qū)、公園等公共區(qū)域無處不在。而隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn),城市道路照明路燈的數(shù)量越來越多,能耗越來越高,供電趨于緊張。目前,國內(nèi)路燈數(shù)量約3200萬。預(yù)計到2020年,國內(nèi)路燈保存量將達(dá)5000萬盞。

傳統(tǒng)路燈一般以鈉燈為主,能耗高且損耗大。使用LED路燈可降低耗電量,綜合節(jié)能率達(dá)到50%以上,如果再經(jīng)過NB-IoT/eMTC智能路燈方案改造,LED燈的綜合節(jié)能率可達(dá)到70%以上。根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,中國2015年發(fā)電量為5.618萬億千瓦時,道路照明用電量約占9%,即5056億千瓦時??紤]到我國城市道路LED智慧照明工程的滲透率還很低,如果我國路燈全部經(jīng)過NB-IoT/eMTC智能路燈方案智能改造,以20%平均節(jié)電率計算,則每年可節(jié)約電量將超過1000億度。

目前,相對于NB-IoT,LoRa是當(dāng)前最成熟、穩(wěn)定的窄帶物聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù),其自由組網(wǎng)的私有網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)優(yōu)于運營商持續(xù)不斷收費的NB網(wǎng)絡(luò),且LoRa一次組網(wǎng)終身不需繳費。但是應(yīng)用LoRa進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)通訊開發(fā)難度大、周期長、進(jìn)入門檻高。據(jù)了解,為降低物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入門檻,協(xié)成智慧提供了一整套成熟LoRaWAN源代碼+LoRa Gateway網(wǎng)關(guān)定制方案,極大縮減了創(chuàng)業(yè)者在物聯(lián)網(wǎng)鏈路調(diào)通上所耗費的半年周期與巨額開發(fā)代價,便于快速切入物聯(lián)網(wǎng)具體應(yīng)用,打造屬于自己的獨立物聯(lián)網(wǎng)運營品牌。

標(biāo)簽:金融 山南 呂梁 河南 北海 福州 大理 金昌

巨人網(wǎng)絡(luò)通訊聲明:本文標(biāo)題《物聯(lián)網(wǎng)在智能路燈方面的應(yīng)用場景》,本文關(guān)鍵詞  物,聯(lián)網(wǎng),在,智能,路燈,方面的,;如發(fā)現(xiàn)本文內(nèi)容存在版權(quán)問題,煩請?zhí)峁┫嚓P(guān)信息告之我們,我們將及時溝通與處理。本站內(nèi)容系統(tǒng)采集于網(wǎng)絡(luò),涉及言論、版權(quán)與本站無關(guān)。
  • 相關(guān)文章
  • 下面列出與本文章《物聯(lián)網(wǎng)在智能路燈方面的應(yīng)用場景》相關(guān)的同類信息!
  • 本頁收集關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)在智能路燈方面的應(yīng)用場景的相關(guān)信息資訊供網(wǎng)民參考!
  • 收縮
    • 微信客服
    • 微信二維碼
    • 電話咨詢

    • 400-1100-266