什么是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
你是否有過這樣的經(jīng)歷：自己所在的車道堵得一動不動，旁邊車道上的汽車一輛又一輛地快速駛過，因為你所在的車道發(fā)生了事故。如果未來云端保存了高精度地圖數(shù)據(jù)，每輛汽車都具備GPS定位和一顆“眼睛”，汽車就可以將異常情況上報云端。那么，當你即將駛過事發(fā)路段時，就可以收到預(yù)警提前變更你的行駛車道，躲避擁堵。
當車聯(lián)網(wǎng)時代到來后，車主在下班前將希望到家的時間輸入手機App，通過云端大數(shù)據(jù)的計算，分析出經(jīng)過的每條路段，在某個時間可能產(chǎn)生的車流量，再結(jié)合道路通過能力及周邊道路狀況，就可以計算出最適合的出發(fā)時間和路線。
你在開車使用手機時，是否擔(dān)心發(fā)生危險？車聯(lián)網(wǎng)到來后，汽車能夠通過自身傳感器主動探索周邊環(huán)境。當發(fā)現(xiàn)可能發(fā)生碰撞時，立即發(fā)出預(yù)警甚至主動減速以規(guī)避危險。當你聽音樂時有電話呼入，汽車可以自動降低音量。車內(nèi)空氣質(zhì)量惡化時，汽車可根據(jù)天氣情況自動打開合適的車窗或啟動空調(diào)。
車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計算機技術(shù)，這些大量車輛的信息可以被分析和處理，從而計算出不同車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。
近幾年的技術(shù)發(fā)展，以及基于物聯(lián)網(wǎng)卡的通信支持，許多車載終端已能實現(xiàn)車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、行車監(jiān)測、車網(wǎng)互聯(lián)、人車交互等功能。物聯(lián)網(wǎng)卡在車聯(lián)網(wǎng)中的具體應(yīng)用主要有智能車機、智能后視鏡、數(shù)據(jù)傳輸OBD等。以下三個案例分享給大家。
智能車機 “趣”享駕馭
智能車機的聯(lián)網(wǎng)方式有兩種：一是在車機方案中增加模塊，用戶在車機側(cè)邊插入SIM卡上網(wǎng)，二是把SIM卡插在車機配套的行車記錄儀上，通過WiFi路由實現(xiàn)車機聯(lián)網(wǎng)。
智能車機在使用物聯(lián)網(wǎng)卡時，有分應(yīng)用計費的需求：如數(shù)據(jù)傳輸和定位使用一個套餐計費；聽歌、看視頻等娛樂應(yīng)用則使用另一個套餐計費。
智能車機的分應(yīng)用計費需求可以通過專網(wǎng)實現(xiàn)，通過VPDN技術(shù)可將一個套餐拆分成若干子套餐，每個子套餐對應(yīng)一種應(yīng)用（如定位和看視頻），每個子套餐獨立統(tǒng)計流量用量，獨立計費。
智能后視鏡 一路安全相伴
智能后視鏡能夠提供語音控制、GPS導(dǎo)航、行車記錄和實時在線的視聽等安全和娛樂功能輔助駕駛。
它在流量計費方面有分時段計費的痛點，要求工作日早晚班高峰期和其它時段流量分開計費。對此，可利用VPDN技術(shù)將一個套餐拆分成若干子套餐，每個子套餐對應(yīng)一個時間段（例如早高峰和晚高峰），每個子套餐獨立統(tǒng)計流量用量，獨立計費，最大化節(jié)省流量使用成本。
數(shù)據(jù)傳輸 出行有保障
汽車裝置物聯(lián)網(wǎng)卡后，車載自動診斷系統(tǒng)，可實時采集車輛的剎車、輪胎、發(fā)動機等部件的運行情況，為車主提供汽車各項數(shù)據(jù)，保障安全出行。為確保數(shù)據(jù)安全性，要求數(shù)據(jù)傳輸不通過公眾網(wǎng)絡(luò)，直接傳輸?shù)狡髽I(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)。而通過SIMBOSS專網(wǎng)實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)卡與企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，且全程專網(wǎng)，與公眾網(wǎng)絡(luò)隔離，保障數(shù)據(jù)安全。
未來的汽車定會是智能汽車，對于車載系統(tǒng)與智能終端而言，連接技術(shù)的重要性不言而喻。
