但是,在車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的過程中,一些問題也開始顯現(xiàn)。
目前車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展主要面臨以下問題:
其一,汽車前裝市場發(fā)展緩慢,汽車聯(lián)網(wǎng)仍需長時(shí)間、多階段的驗(yàn)證。車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者李獻(xiàn)坤直言車聯(lián)網(wǎng)的前裝市場會(huì)非常漫長,因?yàn)檎噺S對技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、安全問題等尤為重視,非短時(shí)期內(nèi)可以解決。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的信息顯示,2016年汽車銷量突破2800萬輛,產(chǎn)銷量連續(xù)8年居世界第一,預(yù)計(jì)2017年中國汽車銷量在2940萬輛左右,增速為5%,掌控銷量源頭的整車廠因?yàn)樵谲嚶?lián)網(wǎng)方面的進(jìn)展遲緩,導(dǎo)致車聯(lián)網(wǎng)的普及度、認(rèn)知度、接受度大打折扣。
與此同時(shí),車聯(lián)網(wǎng)后裝市場散、亂、小、差,且技術(shù)壁壘尚未建立,企業(yè)模式還未走通。后裝機(jī)市場主要以車載硬件為主,由于產(chǎn)品價(jià)格高、普及度低、性能不完善、同質(zhì)化嚴(yán)重,導(dǎo)致用戶的忠誠度和信任度降低,雖然后裝市場的車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)比較活躍,但缺乏標(biāo)準(zhǔn)體系來規(guī)范市場,使其市場規(guī)模發(fā)展不起來。
還有一個(gè)非常重要的問題:安全問題。隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,其背后的安全隱患也會(huì)日益受到重視,故在車聯(lián)網(wǎng)智能硬件部分加入安全密碼算法芯片可以有效的保護(hù)個(gè)人隱私信息,有效阻止黑客篡改汽車信息,更好保護(hù)生命安全和個(gè)人財(cái)產(chǎn)。
物聯(lián)網(wǎng)卡交易平臺表示,無論如何,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)都為我們的日常出行帶來了便利。