記者就此向中國移動(dòng)集團(tuán)公關(guān)部求證,截至發(fā)稿尚未回應(yīng)。獲得工信部頒發(fā)的5G商用牌照后,運(yùn)營商開啟5G工程,中國移動(dòng),這家市值萬億級(jí)、營收千億級(jí)的通信巨頭,4G時(shí)代擁有著全球第一的基站規(guī)模,相比全國271萬個(gè)4G基站的數(shù)量,5G初期這5萬個(gè)5G基站并不算大工程,而且僅限今年。
8月8日,剛剛公布的中國移動(dòng)中期業(yè)績,已經(jīng)顯示出其經(jīng)營壓力,以及尚未開啟的5G市場,上述人士稱,出于這些經(jīng)營因素的考慮,中國移動(dòng)準(zhǔn)備用以租代買的形式采購,并向主設(shè)備商洽談相關(guān)事宜,最終雙方在租賃模式上達(dá)成了共識(shí)。但即便如此,來自國家層面的意見,仍然讓中國移動(dòng)改變了這個(gè)決策。
以租代買
基站系統(tǒng)是5G網(wǎng)絡(luò)中最關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施,也是運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中資產(chǎn)最重的部分,被業(yè)內(nèi)稱為“運(yùn)營商的命根子”。常見的形態(tài)是,那些矗立在大街小巷基站塔頂部,通常掛著幾個(gè)灰白色的方形盒子。
基站系統(tǒng)傳統(tǒng)的采購模式是,運(yùn)營商通過前期的設(shè)計(jì)、選址、勘查后,向主設(shè)備商(中國市場參與者主要有華為、中興、愛立信、諾基亞)以招標(biāo)方式采購基站,前后采購多輪,是個(gè)長期過程。對(duì)于以租代買的基站,產(chǎn)權(quán)并不屬于運(yùn)營商,運(yùn)營商繳納設(shè)備租金即可。
對(duì)于中國移動(dòng)是否曾與主設(shè)備商洽談以租代買,華為對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)稱,因涉及客戶信息,無法回應(yīng)?!斑\(yùn)營商曾在小范圍采購中做過類似的嘗試,大約幾百套數(shù)量,以做網(wǎng)絡(luò)測試,但大規(guī)模采購還沒有過”,一位來自中國電信集團(tuán)的人士在7月30日對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)稱,“網(wǎng)絡(luò)設(shè)備是重資產(chǎn),投入大、回報(bào)周期長,損耗淘汰快”。“相比直接購買,基站租賃可以省卻大量的資金”,賽迪顧問股份有限公司信息通信產(chǎn)業(yè)研究中心高級(jí)分析師李朕表示,用4G時(shí)代的基站租賃作為例子,租賃一臺(tái)4G的基站需要2400元/月,電費(fèi)1000元/月,運(yùn)維費(fèi)用600元/年;而購買一座基站的費(fèi)用是30萬/臺(tái),傳輸、鐵塔等各種費(fèi)用算在一起,每臺(tái)基站成本大約40萬左右。
李朕表示,一座基站可以有2、3、4、5G多種通信的天線和設(shè)備,但只要交一份租金,顯然租賃的方式更加合理。
同時(shí),一位中國聯(lián)通內(nèi)部人士在7月30日對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)稱,以租代買,成本列租金,這樣未來可以減少大量5G設(shè)備折舊導(dǎo)致的利潤下滑。比如一次投資要100億,那么采用租的方式,每個(gè)月繳納幾億租金即可,成本壓力小很多。
不同的視角
上述中國移動(dòng)集團(tuán)人士稱,集團(tuán)本來計(jì)劃一期5萬個(gè)5G基站項(xiàng)目,采用以租代買的形式,并向主設(shè)備商洽談相關(guān)事宜,最終雙方在租賃模式上達(dá)成了共識(shí)。
而據(jù)該人士稱,近期來自國家高層的意見打破了這個(gè)決策,中國移動(dòng)最終決定還按照原先模式,以商用產(chǎn)品采購這一批基站。他表示,以租代買是市場行為,國家認(rèn)為運(yùn)營商要站在國家的角度來考慮問題,希望運(yùn)營商盡可能多地投資5G。
由于5G具有高速率、低時(shí)延和開放架構(gòu)的特性,可以滿足數(shù)以億計(jì)的設(shè)備接入網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)真正的“萬物互聯(lián)”,并締造出規(guī)??涨暗男屡d產(chǎn)業(yè)。
除了商業(yè)遠(yuǎn)景之外,在當(dāng)下,運(yùn)營商的5G建設(shè)也將帶動(dòng)大量投資。僅僅一座基站,就包含天線、射頻模塊等許多零部件,每一個(gè)零部件背后,都有數(shù)十、甚至數(shù)百個(gè)市場參與者。5G到來,需要更多的技術(shù)集成。一座5G基站,背后站著的有以華為、中興等為代表的通信設(shè)備商,以及一條涵蓋數(shù)百家公司的5G產(chǎn)業(yè)鏈。
當(dāng)前全國上下表現(xiàn)出對(duì)5G的高預(yù)期,從地方到資本市場,都在搶跑5G。資本市場5G板塊中的概念股,大部分是和運(yùn)營商或設(shè)備商有供應(yīng)關(guān)系的公司。最近半年,它們參與5G招標(biāo)、中標(biāo)情況被投資者反復(fù)詢問。
但既是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)者、也是產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)者的運(yùn)營商,面臨著經(jīng)營挑戰(zhàn)。
8月7日,來自中國移動(dòng)集團(tuán)人士稱,從企業(yè)經(jīng)營角度來講,我們認(rèn)為今年下半年不適宜做太多的5G投資。一個(gè)重要原因是,當(dāng)前中國移動(dòng)經(jīng)營壓力很大,投資5G同時(shí)也要投4G,只能尋求一些既保證質(zhì)量、又節(jié)約成本的組網(wǎng)方式。
8月8日,中國移動(dòng)公布了2019上半年財(cái)報(bào),股價(jià)下跌5%:這家市值萬億級(jí)、營收千億級(jí)的上市公司,出現(xiàn)了多年來首次營收、凈利潤的同比下降。財(cái)報(bào)中稱,公司的收入和盈利承受較大壓力。
根據(jù)工信部報(bào)告,上半年來,全行業(yè)出現(xiàn)了多年來首次負(fù)增長,三家企業(yè)的移動(dòng)通信業(yè)務(wù)收入,同比下降4%。但行業(yè)流量增速仍然高位運(yùn)行。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)流量保持翻倍增長,同比增速107.3%。
用戶流量的增長,意味著要擴(kuò)容現(xiàn)有的4G網(wǎng)絡(luò),根據(jù)財(cái)報(bào),中國移動(dòng)上半年新建了30萬個(gè)4G基站。
等待開啟的5G市場
運(yùn)營商負(fù)重前行,而5G真的開啟了嗎?
目前,運(yùn)營商正在中國數(shù)十座城市的試點(diǎn)區(qū)域布置基站,以北京為例,從長安街沿線,向西金融街一帶,都有了5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋。但上述中國移動(dòng)集團(tuán)人士對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示,雖然這些基站完成布置,但部分時(shí)間段并沒上電,那些高塔上的白盒子,僅僅是杵在那里。
上述中國移動(dòng)集團(tuán)人士稱,因?yàn)榻衲?G用戶并不多,5G還有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)沒有準(zhǔn)備好,網(wǎng)絡(luò)仍然以測試為主。這也是考慮以租代買的重要因素。
賽迪顧問發(fā)布的《2018年中國5G產(chǎn)業(yè)與應(yīng)用發(fā)展白皮書》指出,目前5G還處于規(guī)劃階段,概念和技術(shù)未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),同時(shí),全球5G尚缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),各方為爭奪話語權(quán),正處在激烈的博弈中。
6月,中國5G商用后,第一批5G手機(jī)已經(jīng)入市。但賽迪顧問預(yù)測,到明年中國5G手機(jī)滲透率也只達(dá)到2%。今年5月,已推出首款5G手機(jī)的vi-vo5G研發(fā)總監(jiān)秦飛曾對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示,預(yù)測今年5G手機(jī)銷量不會(huì)太大,以部分嘗鮮的用戶為主。
相比中國手機(jī)報(bào)告中動(dòng)輒億級(jí)的4G手機(jī)銷量,公開平臺(tái)上的5G銷量要少很多。目前在國內(nèi)正式開售的手機(jī)品牌商只有中興Axon10Pro5G版。銷量上,截至8月9日京東銷售數(shù)據(jù)顯示,該產(chǎn)品在京東評(píng)價(jià)數(shù)200多條,第二輪預(yù)約量在5.5萬人左右。對(duì)于將在8月16日開售的華為Mate20X5G版,華為官網(wǎng)、京東、天貓的預(yù)約量共約61萬。