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四維圖新地圖標注轉型路徑構建大數(shù)據(jù)生態(tài)

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自動駕駛的熱潮不僅加速了整車企業(yè)的智能化轉型,更催生了產業(yè)鏈上各個參與者的全新競爭格局。這其中,對于圖商而言,面向自動駕駛環(huán)境的高精度地圖標注以及大數(shù)據(jù)能力是當前競爭的核心焦點。如何在競爭中實現(xiàn)轉型、占得先機?四維圖新CEO給出了自己的答案——構建大數(shù)據(jù)生態(tài)。
我們已經從傳統(tǒng)的導航地圖數(shù)據(jù)公司成長為以位置為核心的大數(shù)據(jù)公司,業(yè)務范圍包括數(shù)字地圖、動態(tài)交通、車聯(lián)網、自動駕駛LBS及行業(yè)應用。第五屆地理信息開發(fā)者大會上表示,通過對產業(yè)鏈上下游以及軟硬件一體化整合,目前四維圖新已經形成了從數(shù)據(jù)、交通、云服務、應用、操作系統(tǒng)、芯片的完整一體化解決方案。 打開百度搜索四維圖新,不難發(fā)現(xiàn)四維圖新的戰(zhàn)略布局正在悄然加速。從牽手京東共同布局車聯(lián)網金融到發(fā)布全新車載應用解決方案WeUI;從與東軟達成戰(zhàn)略合作協(xié)議,以高精度地圖為自動駕駛提供核心服務引擎,再到收購杰發(fā)科技以智能芯片加速切入車聯(lián)網和自動駕駛領域......四維圖新正在以大數(shù)據(jù)能力為基礎,構建一個相對完整的布局。
我們已經從傳統(tǒng)的導航地圖數(shù)據(jù)公司成長為以位置為核心的大數(shù)據(jù)公司,據(jù)介紹,目前四維圖新在整合基礎技術研發(fā)之上,進一步發(fā)展高精度地圖、動態(tài)交通信息等業(yè)務,并在車聯(lián)網、自動駕駛和LBS及行業(yè)應用領域進行深入布局,四維圖新希望能通過多種合作模式,形成服務閉環(huán),打造四維圖新式的生態(tài)圈。
四維圖新成立于2002年,發(fā)展至今已積累了以地圖數(shù)據(jù)為入口的海量大數(shù)據(jù)信息,并且具備優(yōu)秀的數(shù)據(jù)匯總、計算能力與深度學習能力。目前,通過與滴滴的合作,四維圖新接入了大量與位置有關的數(shù)據(jù),目前已經涵蓋私家車、出租車、客車、物流車、OBD與移動基站等數(shù)據(jù)。
表示,未來四維圖新的大數(shù)據(jù)能力將開放給所有行業(yè),利用數(shù)據(jù)進行商業(yè)智能、城市規(guī)劃方面的擴展服務,為決策者提供商業(yè)流量挖掘、城市交通流量甚至是公共交通瓶頸等信息。
在看來,四維圖新的核心優(yōu)勢有四個方面:首先,由于四維圖新是一家獨立的公司,可以獨立思考制定策略,使得其在自身領域更加專業(yè)和深入;第二,四維圖新?lián)碛胸S富的渠道,具有區(qū)域性和定制化優(yōu)勢;第三,四維圖新不僅是一家地圖和數(shù)據(jù)的提供商,而是采取軟硬件一體化策略,布局更完善;第四,四維圖新具有生態(tài)優(yōu)勢,可以更廣泛的與其他企業(yè)展開合作,不會被主機廠作為競爭對手。
謀劃未來:加碼車聯(lián)網與自動駕駛
實際上,近幾年四維圖新在推進電子地圖業(yè)務的同時,一直在積極布局車聯(lián)網產業(yè)鏈。根據(jù)四維圖新公布的2015年度報告,車聯(lián)網業(yè)務在過去一年增速明顯,與上年同期相比增長了78.76%,占營業(yè)總收入比重已經上升至41.43%。而在前不久,四維圖新剛剛收購了生產高性能汽車電子芯片的杰發(fā)科技,此舉也幫助四維圖新將產業(yè)鏈延伸到了汽車芯片環(huán)節(jié),進一步完善車聯(lián)網全產業(yè)鏈布局。
除了車聯(lián)網,自動駕駛是四維圖新的另一個發(fā)展重點,其在去年已經成立了自動駕駛研發(fā)部,并已在面向自動駕駛的多個領域展開布局。目前,四維圖新在高精度地圖、算法和人工智能方面已經有相當?shù)募夹g積累,而在擁有芯片技術后,四維圖新不僅可以進一步提高計算能力,還可利用芯片為載體打通產業(yè)鏈條,行成比較完整的自動駕駛解決方案。
芯片是最好的載體,中短期可以解決車聯(lián)網的問題,為用戶帶來智能化的車載娛樂體驗;中長期則可以解決自動駕駛的問題。在看來,通過收購杰發(fā)科技,四維圖新可以打通車聯(lián)網與自動駕駛產業(yè)鏈,搭建高端精度地圖+芯片+算法+系統(tǒng)平臺的核心能力架構。
表示,四維圖新在車聯(lián)網領域的商業(yè)化將于明年開始,而自動駕駛技術也將在2019-2020年投入市場。除此之外,四維圖新還將在明年推出面向保險、維修、保養(yǎng)等領域的產品和服務。

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