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地圖制作產(chǎn)品？專門聊聊專題圖層

1738 在生活中留意觀察的話，經(jīng)常會(huì)見到各種專題地圖，如火車站的全國(guó)高鐵路線圖，城市宣傳冊(cè)上的景點(diǎn)分布圖，地理書上的年降水量分布圖等。我們平時(shí)使用的手機(jī)地圖里，除了經(jīng)常用到的普通地圖外也有專題圖層。本文從小處著手，介紹一些地圖制作專題圖層的設(shè)計(jì)初衷和設(shè)計(jì)點(diǎn)。一、什么是專題圖層？
2005年Google發(fā)布了一款全新的地圖產(chǎn)品：Google map，PV量一夜之間暴漲到1000萬(wàn)。
不過(guò)讓谷歌內(nèi)部的人也沒(méi)想到的是：Google map 發(fā)布三天后，出現(xiàn)了一個(gè)專門展示房產(chǎn)信息的網(wǎng)站，原來(lái)是一位開發(fā)小哥為了方便找房子，將房產(chǎn)網(wǎng)站的信息扒下來(lái)標(biāo)注到了谷歌地圖，緊接著又出現(xiàn)了專門標(biāo)注芝加哥犯罪記錄的網(wǎng)站。
這些專門展示一種或幾種要素特征的地圖就是專題地圖，不論是抽象的社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象還是有實(shí)體的自然地理要素都可以制作成專題圖層。
日常生活中，除了使用普通地圖搜索地點(diǎn)規(guī)劃路線外，專門查看某一類信息的場(chǎng)景也很多，如醫(yī)療代表推廣產(chǎn)品要查區(qū)域內(nèi)所有的醫(yī)院、計(jì)劃買學(xué)區(qū)房的家長(zhǎng)專門看全市的小學(xué)、規(guī)劃去云南自駕游提前了解云南的景點(diǎn)，貨車司機(jī)為了規(guī)劃路線看高速公路和國(guó)道省道。
所以Google map發(fā)布之后，很多網(wǎng)站都開始借助地圖來(lái)展示專門信息，面對(duì)大量的開發(fā)者，4個(gè)月之后谷歌團(tuán)隊(duì)發(fā)布了免費(fèi)的地圖API。
在國(guó)內(nèi)也同樣，不論是百度地圖還是高德地圖都有開發(fā)者平臺(tái)，供其他APP調(diào)用地圖能力。我們?cè)谑褂闷渌鸄PP時(shí)經(jīng)常會(huì)見到建立在專題地圖之上的功能，如馬蜂窩的，鏈家的、墨跡的等。
對(duì)于地圖APP而言：專題圖層既不屬于核心功能也不在核心鏈路上，大部分用戶也不了解專題地圖，對(duì)于地圖上的圖層（layers）按鈕完全沒(méi)有概念，數(shù)據(jù)顯示圖層按鈕的UV不足5%（不過(guò)圖層并不是唯一的入口，也有少量專題圖層通過(guò)搜索進(jìn)入，如搜索地鐵圖展示的地圖圖層）。
除了缺少認(rèn)知外，更多是因?yàn)橛脩糇畲罅康男枨蟛榭茨骋活愋畔⒃陔娮拥貓D上通過(guò)泛搜索滿足了。所以當(dāng)泛搜索滿足不了的時(shí)候，才需要用專題地圖補(bǔ)充。
在地圖app內(nèi)，專題地圖的作用可以歸納為兩種：
展示非標(biāo)準(zhǔn)地圖上的地理要素；如路況事件、收藏的點(diǎn)、實(shí)時(shí)公交等。
查看一個(gè)范圍內(nèi)某種要素的分布、形態(tài)；對(duì)比范圍間的數(shù)值差異。如全國(guó)范圍內(nèi)的985大學(xué)分布、地勢(shì)圖、各省5A 景區(qū)的數(shù)量等。
想清楚專題地圖的使用場(chǎng)景，才能著手設(shè)計(jì)一份專題圖層。
專題圖層的本質(zhì)是數(shù)據(jù)在地圖上的可視化表達(dá)，但不論是定性數(shù)據(jù)還是定量數(shù)據(jù)，每個(gè)數(shù)據(jù)一定有對(duì)應(yīng)的地理位置（可能是精確的點(diǎn)坐標(biāo)，也可能是一個(gè)范圍），根據(jù)地理數(shù)據(jù)的分布可以將要素簡(jiǎn)單分為點(diǎn)狀要素、線裝要素和面狀要素。
以下介紹幾款地圖APP的專題圖層，個(gè)人感覺(jué)，有的實(shí)用有的有趣：
二、如何著手設(shè)計(jì)專題圖層？
專題圖層所表達(dá)的內(nèi)容豐富多樣，設(shè)計(jì)樣式也非常靈活，歸納起來(lái)要考慮三方面：專題要素、地理底圖、輔助要素。
專題要素是最主要的內(nèi)容，而且不同分布類型的專題要素對(duì)應(yīng)不同的設(shè)計(jì)方法，接下來(lái)分別介紹各種專題要素的設(shè)計(jì)。
1. 點(diǎn)狀要素的設(shè)計(jì)
點(diǎn)狀要素展示在地圖上，主要是表達(dá)要素的分布，如果有多個(gè)類別，可以看到多個(gè)要素之間的關(guān)系，非常直觀。
（1）icon設(shè)計(jì)要醒目有辨識(shí)性，并考慮到不同類別信息的差異化
當(dāng)類別較多時(shí)，則輔助篩選和搜索功能。比如地圖上各種類型的路況事件是最典型的點(diǎn)狀要素，百度和高德兩家地圖地圖都采用了醒目的紅色表示。但是不同類型的要素要做出明確的區(qū)分，避免信息過(guò)載增加讀圖成本。
2016年百度地圖接入三亞市的交通監(jiān)控?cái)z像頭，初衷是方便用戶查看實(shí)時(shí)路況信息，在地圖上用紅色的icon （類似路況事件的icon）表示此地有攝像頭，點(diǎn)擊即可查看實(shí)時(shí)的視頻信息。
可是將地圖縮小后，到處都是紅色icon，給人一種滿屏車禍、修路的感受。路況時(shí)間有警示屬性所以采用紅色，但是攝像頭并不應(yīng)該用警示色，用其他色更合適，但考慮到減少地圖界面的復(fù)雜性，還是決定不增加其他色系沿用紅色。
但是考慮到用戶即使查看攝像頭信息也是有目標(biāo)的查看某些路口，相對(duì)而言在比較大的比例尺下操作，所以給出的解決辦法是：降低了攝像頭的展示級(jí)別，在大比例尺下僅展示路況事件。
（2）隨著地圖層級(jí)的縮放，考慮到點(diǎn)的融合壓蓋情況
如果沒(méi)有設(shè)計(jì)融合策略，當(dāng)?shù)貓D縮小到一定比例尺的時(shí)候icon之間會(huì)壓蓋，既不美觀也會(huì)影響對(duì)地圖的使用，如高德和百度對(duì)于收藏點(diǎn)的處理，百度地圖的顯然更清爽一些。
（3）根據(jù)查看專題要素的場(chǎng)景，對(duì)背景信息做相應(yīng)的調(diào)整
最常見的是弱化底圖元素，比如百度最近一次改版，將旅游地圖的底圖信息弱化，以突出與旅游相關(guān)的專題要素，使得地圖的信息更有層級(jí)，提高用戶在地圖上搜索、瀏覽的效率。
常用的弱化手段包括降級(jí)、去色、隱藏；如小區(qū)名稱做了降級(jí)處理，部分地點(diǎn)icon去色處理。
但是弱化底圖元素有一定的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是采用降低顯示級(jí)別的策略，可能會(huì)影響到基本地圖的使用，比如高德地圖的公交地圖圖層，開啟后突出了公交站、地鐵站，但弱化了底圖信息，導(dǎo)致查看圖面時(shí)有明顯的元素少、信息缺失感覺(jué)。
谷歌采取了另外一種策略：地圖上默認(rèn)展示公交地鐵路線，如果駕車用戶覺(jué)得這些元素是干擾，則可以選擇關(guān)閉公交地鐵路線圖層。
（4）根據(jù)點(diǎn)背后承載的信息量，設(shè)計(jì)點(diǎn)擊單個(gè)元素之后的交互
如果信息量比較少，在放大地圖查看時(shí)，自動(dòng)展示出來(lái)，如果信息多可采用底部tips的方式，盡量避免全屏/蒙層/彈窗這種阻斷式的形式，因?yàn)橛脩粼谑褂脤ｎ}地圖時(shí)，通常會(huì)多個(gè)點(diǎn)來(lái)回切換比較。
在keep app內(nèi)找到一個(gè)阻斷交互的例子，在推薦路線圖層，當(dāng)選擇查看一條路線詳情后，無(wú)法直接點(diǎn)選其他路線，必須要退出后才能再選擇，過(guò)程有阻斷感。
2. 線狀要素的設(shè)計(jì)
線狀要素常用來(lái)表達(dá)各種界線、輪廓、走向。
分為精確線狀分布（如省界對(duì)應(yīng)的地理坐標(biāo)是精確的）和模糊線狀分布（如洋流方向?qū)?yīng)的地理坐標(biāo)范圍很廣），在地圖內(nèi)主要是精確的線狀分布，且不聊模糊線的設(shè)計(jì)。
（1）平衡線狀要素和底圖要素的視覺(jué)重點(diǎn)
如果專題圖層獨(dú)立于基礎(chǔ)地圖，那根據(jù)需要對(duì)地圖要素做弱化處理就可以，如地鐵圖是最極端的例子，直接將底圖去掉。
如果專題圖層作為一種元素疊加在基礎(chǔ)地圖上，則要著重考慮和底圖元素的關(guān)系。因?yàn)榫€裝要素形狀細(xì)，一般通過(guò)高飽和度的顏突出表現(xiàn)，但高飽和度的線狀要素可能會(huì)搶奪地圖要素的視覺(jué)焦點(diǎn)，對(duì)查看基礎(chǔ)地圖造成干擾。
如：老版本里高德地圖的路況線較粗，整個(gè)線壓蓋在道路上，并且沒(méi)有根據(jù)道路等級(jí)做展示級(jí)別的控制，導(dǎo)致開啟路況后，在視覺(jué)上底圖信息都被擠掉了。改版后，將路況線調(diào)細(xì)，并貼到道路兩側(cè)，這樣即使在開啟路況圖層的狀態(tài)，地圖信息收到很小的影響，圖面上的字也更清晰易讀了。
（2）線狀元素不局限于用線表達(dá)，也可以在線型上添加元素，表達(dá)更更豐富的內(nèi)容
線不同于點(diǎn)，不易點(diǎn)選，可以嘗試在線形上增加元素承載深度信息，當(dāng)用戶放大的時(shí)候主動(dòng)透出來(lái)，控制展示密度即可。比如停車位增加標(biāo)簽表示價(jià)格，路況線上增加箭頭表示走向等。
粗略地思考：如果我設(shè)計(jì)停車場(chǎng)圖層，價(jià)格檔位相對(duì)固定，我會(huì)采用圖例來(lái)展示價(jià)格信息，減少對(duì)地圖的遮擋，如果可以獲取到停車余位信息，則將動(dòng)態(tài)信息展示在地圖上。
3. 面狀要素的設(shè)計(jì)
面狀要素大致可分為零星不連續(xù)的面狀分布，連續(xù)的面狀分布兩種。零星不連續(xù)的面狀分布，主要使用范圍法，比如北京市水系分布圖，通過(guò)面狀符號(hào)將水系信息勾勒出來(lái)即可。
連續(xù)面狀分布，可采用質(zhì)地法、等值線法、等值區(qū)域法。以降雨量地圖為例，將整個(gè)區(qū)域面劃分柵格，統(tǒng)計(jì)每個(gè)格子內(nèi)的降雨量，然后展示對(duì)應(yīng)顏色。
面狀要素的設(shè)計(jì)，在交互上有個(gè)小細(xì)節(jié)，面狀要素會(huì)影響基礎(chǔ)地圖的使用，所以不會(huì)長(zhǎng)期開啟，設(shè)計(jì)一個(gè)單獨(dú)的圖層更合理，需要的時(shí)候進(jìn)入專題圖層，看完后退出。不要作為要素疊加在基礎(chǔ)地圖上。
如百度的熱力圖，開啟和關(guān)閉都不方便：
三、專題圖層還有哪些可能？ 1. 隨著政府信息逐漸放開，地圖與政府合作會(huì)有更多專題圖層出現(xiàn)
比如2017年北京市公開了政務(wù)公開惠民便民地圖http://map.beijing.gov.cn，之后百度地圖也逐步上線便民地圖。前段時(shí)間高德與國(guó)家旅游局合作，退出全域旅游圖層，幫助用戶找景點(diǎn)廁所。
2. 作為一種內(nèi)容去運(yùn)營(yíng)，進(jìn)而拓展用戶使用地圖的場(chǎng)景
比如地圖本身具有一定的知識(shí)屬性，可以制作一些有趣的、有知識(shí)點(diǎn)的圖層，如與《國(guó)家地理》合作，將其精選圖片扎在地圖上；冬天展示候鳥遷徙路線；也可以和季節(jié)、時(shí)事結(jié)合，春天展示賞花地點(diǎn)等、地震期間上線尋人地圖等，美國(guó)選取期間，谷歌馬上推出了投票地點(diǎn)圖層。
3. 邀請(qǐng)用戶一起創(chuàng)建一些有趣的圖層，增加趣味性
如邀請(qǐng)用戶上傳景點(diǎn)照片，上傳自駕路線、騎行路線等，還在開腦洞中。

標(biāo)簽：駐馬店海東恩施成都佳木斯泰安宜賓哈爾濱

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