電子地圖-2014年智能交通車載導航七大發(fā)展趨勢

近年來，國的汽車銷售總量和私人購車數(shù)量逐年上升。隨著人們生活水平的不時提高，汽車逐漸進入家庭，并成為生活必需品，有專家估計，未來幾年內汽車的增長速度將會有更大幅上升趨勢。作為汽車電子產品GPS系統(tǒng)，巨大的市場潛力和不可估量的發(fā)展前景，讓各大家電業(yè)巨頭看到商機，紛紛將目光轉向了汽車行業(yè)。 盡管導航業(yè)目前面臨著種種問題，但是和世界其他國家相比，無論是汽車銷售量絕對值還是增長速度，中國均遙遙領先。因此，中國的車載導航市場未來一定會蓬勃發(fā)展。但是關鍵是發(fā)展路在何方?下面筆者為大家分析導航未來的七大發(fā)展趨勢。 一鍵導航發(fā)展 百科對一鍵導航的描述是接通人工坐席，語音下發(fā)想要去的目的確認目的地無誤，把目的地地址碼發(fā)到用戶終端，自動生成導航路線。此功能于08年就有便攜導航工廠實現(xiàn)，基于GPRS技術，將地址碼發(fā)送到客戶導航儀上。 不難看出一鍵導航要通過人工坐席溝通，往往存在一些溝通上的不一致，雖然解決了手工輸入查詢地址，但是溝通時間長，而且坐席人工利息比較高。為了維持呼叫中心的運營費用，每用戶月收費百元以上。 聲控導航發(fā)展 為了實現(xiàn)差異化，一些導航工廠在本機內部加入語音識別軟件模塊，通過聲控命令，實現(xiàn)無需看車機屏幕，來操控車機。但是這種技術有存在問題：如果沒有后臺數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，語音分析能力可能往往只識別固定的十幾個命令。而且，聲控導航對口音、環(huán)境背景音都有要求。不過，如果通過車聯(lián)網(wǎng)后，語音識別由后臺云計算機完成，就會大大提高命令識別率。 車聯(lián)網(wǎng)應用 車聯(lián)網(wǎng)是指導航儀通過3G上網(wǎng)設備，或WIFI互聯(lián)，改變汽車單機狀態(tài)，從而獲得信息，通訊在線。目前3G無線通訊的資費是制約發(fā)展瓶頸：目前車聯(lián)網(wǎng)的服務載體必需通過運營后臺，存在問題是第一，目前運營后臺提供服務，不具剛性需求;第二，中國用戶不習慣收費，當服務要花錢時，用戶寧肯不必;第三，目前后臺的項目，體驗性非常差。 手機同步應用 手機同步(MirrorLink指，手機與導航車機通過軟件，實現(xiàn)無線同步，實現(xiàn)手機與車機的鏡像控制。手機同步的動身點是弱化導航車機的功能，放大手機的統(tǒng)治力。目標是第一，減少車機的返修拆車;第二，共享手機的流量資費。但是這樣做恰恰是削足適履，將抹殺導航車機的車載個性。目前導航車機，由于受制于WINCE系統(tǒng)的落后，車聯(lián)網(wǎng)的表示力差，已明顯顯露缺乏。 車載導航向高端發(fā)展 其實在導航市場，除了便攜式導航之外，還有更專業(yè)的車載導航。如果再細分一下，車載導航可分為前裝導航和后裝導航，前者一般就是指原廠導航，而后者就是消費者自主到4S店或汽車精品店等選擇安裝的車載導航。 與便攜式導航相比，車載導航擁有前者與手機導航軟件都無法比擬的優(yōu)勢?，F(xiàn)在車載導航其實并不只是單一的導航功能，甚至可以說導航只是其中一個功能。廣汽本田4S店的一位售后服務工作人員林先生告訴筆者，使用手機導航軟件或者到京東、淘寶買的導航，其實在導航市場中只是屬于中低端產品，百度、高德導航的免費，并談不上對整個導航市場造成沖擊。 據(jù)了解，從以前比較單一的導航功能再加上影音、收音機等功能的第一代車載導航相比，如今的車載導航已經(jīng)開始向多功能、高端化的方向發(fā)展。如無線藍牙傳輸、SD卡、車載DVD語音控制等，都已經(jīng)是十分普及的功能。9月廣州舉辦的第九屆國際汽車后市場品牌展上，各大汽車導航廠商都已經(jīng)把車載導航向智能、車聯(lián)網(wǎng)的方向發(fā)展。不時增加像無碟大容量儲存、大分辨率、多點觸摸這些潮流功能之外，向互聯(lián)網(wǎng)上靠，已經(jīng)成了各大品牌的共同趨勢。 車載導航觸摸屏受寵 對于車載GPS導航儀來說，觸控使用已經(jīng)成為一種標配，不過受到駕駛環(huán)境以及室外強光、高溫的影響，電阻或電容式車載導航儀的觸摸屏的觸控靈敏度時常受到干擾。那么未來車載導航觸摸屏技術發(fā)展趨勢如何呢?答曰：車載紅外觸摸顯示屏產品，這種產品采用了尖端紅外線技術，帶來了觸控新感受，引起媒體業(yè)界及消費者熱烈關注。 有觀點提出紅外線技術是車載導航觸摸屏產品的主流發(fā)展趨勢，筆者不由思考，這主流之日將會在何時?觸摸屏技術發(fā)展至今廣泛應用于市場的主要有電阻技術觸摸屏、電容技術觸摸屏、紅外線技術觸摸屏。電阻屏用久了會產生漂移，校正起來也十分費力，而當手沒有靜電時，電容屏是無法操控的但這些現(xiàn)象紅外屏都毫無壓力。 首先紅外觸摸屏透光率高：與安裝了電容和電阻式觸摸屏的顯示器相比畫面色彩度更飽滿、對比度好，用戶視覺舒適度提高;其次，紅外觸控屏不需要觸控壓力，戴上手套也可操作自如。多點觸控最多可達10個點，無論你用什么物體都可以進行觸控。白晝在日光下的可視度很高，功耗低，價位適中，相較于電容屏、電阻屏性價比很高。第三，工作及存儲溫度滿足車載的各種嚴酷工況，極寒極熱地區(qū)，均能讓用戶操控行云流水，畫隨心動;而且反應高速精準，現(xiàn)場體驗確實如此，感覺流暢迅速，較之電阻屏和電容屏有完勝的架勢。第四點，紅外觸摸屏防垢防水。污垢小于0.6mm工作正常，即使在這個紅外屏外表灑上水，只要簡單擦拭一下，即可正常工作，完全不會受到影響。 綜上來看，紅外屏的性價比很高，各項功能都十分出彩，成為未來主流產品是必定，只是時間上尚不能篤定多久之后產品才會成熟普及。