谷歌地圖標(biāo)注被迫改革？還是引領(lǐng)潮流？

咱們運(yùn)用的導(dǎo)航地圖標(biāo)注近十年現(xiàn)已發(fā)生了天翻地覆的改變。上世紀(jì)90年代，咱們還在用紙質(zhì)地圖尋覓目的地。而如今根本只需要遵守Siri或她的google地圖標(biāo)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的導(dǎo)航指令。
地上本相算法和街景效勞。
不過這些導(dǎo)航指令背面隱藏著大多數(shù)人無(wú)法幻想的眾多數(shù)據(jù)。當(dāng)前由于google現(xiàn)已取得了極端無(wú)窮的地圖數(shù)據(jù)，他們開始采用大數(shù)據(jù)辦法，或google稱之為地上本相的算法和翔實(shí)的人工盡力相結(jié)合的辦法，為用戶供給更翔實(shí)的地圖信息。該項(xiàng)目于2008年推出，但它一向處于保密狀態(tài)，直到幾年前才揭露。它持續(xù)增加，現(xiàn)已掩蓋51個(gè)國(guó)家。這一算法在獲取衛(wèi)星、空中和街景視圖的信息時(shí)發(fā)揮了無(wú)窮的效果。
google地上本相算法能夠辨認(rèn)的街景信息
google2007年推出了街景效勞，通過讓大家看到目的地周圍的環(huán)境來(lái)進(jìn)步用戶體會(huì)。google地圖副總裁布萊恩·麥克倫登（Brian McClendon）。表明，咱們很快就意識(shí)到做地圖的最佳途徑之一，即是具有全國(guó)際的街頭相片。
隨著街景搜集數(shù)據(jù)的增加，查看他們的數(shù)據(jù)現(xiàn)已不是極好的解決方案。google地圖商品司理馬尼克·古普塔（Manik Gupta）表明，如今街景車現(xiàn)已跋涉700多萬(wàn)英里，掩蓋美國(guó)99%的公共路途，它實(shí)際上使咱們能夠運(yùn)用算法樹立獲取信息以外的新數(shù)據(jù)層。
這些算法借用計(jì)算機(jī)視覺和機(jī)器學(xué)習(xí)的辦法來(lái)獲取路邊的大街編號(hào)、企業(yè)名稱、限速交通象征等細(xì)節(jié)信息。不過許多信息仍是十分難以獲取，麥克倫登表明，中止符號(hào)常常很簡(jiǎn)單被疏忽。轉(zhuǎn)彎約束關(guān)于導(dǎo)航來(lái)說(shuō)也很重要，但關(guān)于google的捕捉算法還很難處理。由于這些符號(hào)箭頭或許是被畫在路途上，它們可所以不一樣的色彩和巨細(xì)。車道符號(hào)的剖析更難，由于他們并不共同。
google地圖普通用戶不行見的轉(zhuǎn)彎約束信息
路牌也是十分重要的信息。駕駛者聽到的導(dǎo)航指示如果能匹配他們看到的，那么他們就能更好的被指引。但有時(shí)大街象征運(yùn)用的拼寫或縮寫致使了許多費(fèi)事。匹配象征上的文字實(shí)際上是一個(gè)很艱難的使命。
另外，google的算法還能夠運(yùn)用衛(wèi)星和航空印象獲取建筑物的概括和高度。美國(guó)大多數(shù)的建筑物如今都能夠在google地圖上找到。關(guān)于像西雅圖太空針?biāo)@樣的象征性建筑，計(jì)算機(jī)視覺技能現(xiàn)已能夠獲取出具體的3D模型。google曾表明，它收買高分辨率衛(wèi)星圖畫公司Skybox即是為了進(jìn)步其地圖的準(zhǔn)確性。
計(jì)算機(jī)視覺技能獲取的象征性建筑物3D模型
工作地圖糾錯(cuò)團(tuán)隊(duì)和MapMaker方案
但是，衛(wèi)星和算法的才能仍是有限。為了供給最佳的體會(huì)，google雇傭了一只由人類構(gòu)成的團(tuán)隊(duì)，手動(dòng)查看并運(yùn)用內(nèi)部程序Atlas糾正地圖的過錯(cuò)。google公司以外很少有人見過這一運(yùn)用。
這一人工查看團(tuán)隊(duì)看到的地圖類似于google地圖的衛(wèi)星地圖混合視圖，但帶有沒見過的五顏六色線條和符號(hào)。例如，路途依據(jù)跋涉方向進(jìn)行了色彩編碼。綠色和赤色箭頭指示了給定的穿插路口的或許前進(jìn)方向。工作人員能夠點(diǎn)擊屏幕一側(cè)的按鈕，拖曳、切換或關(guān)閉各種層，操控街景視圖拍照的交通象征的出現(xiàn)和不見。這些工作人員每天要查看數(shù)以千計(jì)來(lái)自google地圖用戶的過錯(cuò)報(bào)告，并依據(jù)需要進(jìn)行批改。
古普塔還展現(xiàn)了一張顯現(xiàn)路途優(yōu)先級(jí)的地圖，線的寬度代表交通流量。google一向用手機(jī)的方位信號(hào)映射交通條件。不過古普塔供認(rèn)，方位信號(hào)也可所以其他信息的杰出來(lái)歷，比方轉(zhuǎn)彎約束或者單行線。但他回絕具體闡明，google在許多當(dāng)?shù)剡\(yùn)用了方位信息，但我不能談?wù)摼唧w的東西。
除了工作地圖糾錯(cuò)團(tuán)隊(duì)，google還得到來(lái)自MapMaker方案的協(xié)助。2011年google推出了普通用戶能夠參加的地圖糾錯(cuò)項(xiàng)目，如今的該項(xiàng)目廣泛220個(gè)國(guó)家。方針是進(jìn)步google地圖在開展我國(guó)家和其他地區(qū)的準(zhǔn)確度。由于在那里無(wú)法取得具體的地圖源，咱們招募用戶增加關(guān)于他們很重要的地圖信息。咱們會(huì)供給工具和衛(wèi)星圖畫，因而他們能夠很輕松的進(jìn)行批改。
用戶能夠供給公園、步道以及其他街景車無(wú)法進(jìn)入的當(dāng)?shù)氐男畔ⅰ｛溈藗惖亲约壕驮鴧f(xié)助制作Windy山的爬山途徑，我用GPS記錄了我爬山的途徑，完善了更多的準(zhǔn)確路途。
當(dāng)你在筆記本電腦或手機(jī)上運(yùn)用google地圖時(shí)，外表的信息之下隱藏著更多的數(shù)據(jù)。不只是路途的規(guī)劃，還包含鏈接一個(gè)點(diǎn)到另一個(gè)點(diǎn)的邏輯信息。信息不只是建筑物的形狀，或許將來(lái)谷歌地圖標(biāo)注只會(huì)不斷的細(xì)節(jié)化。終究，出現(xiàn)出來(lái)的或許是讓人震動(dòng)的國(guó)際3D虛擬圖畫。