高德地圖交通臺(tái)標(biāo)注“路況預(yù)判驗(yàn)證”

近來(lái)，國(guó)內(nèi)搶先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置效勞供給商高德聯(lián)手北京交通臺(tái)宣告推出路況預(yù)判驗(yàn)證效勞，運(yùn)用高德交通大數(shù)據(jù)預(yù)判疑似發(fā)作交通事情的路段，再經(jīng)北京交通臺(tái)的威望途徑播送，推進(jìn)用戶參加搜集與驗(yàn)證路況信息，達(dá)到交通信息同享。
據(jù)悉從五一開(kāi)端，北京地區(qū)的聽(tīng)眾就已經(jīng)能夠每天經(jīng)過(guò)北京交通臺(tái),獲取高德供給的實(shí)時(shí)路況，擁堵路段排行、車速、時(shí)長(zhǎng)等豐富信息。而這次路況預(yù)判驗(yàn)證的推出，也使得高德互聯(lián)網(wǎng)+交通的戰(zhàn)略再次晉級(jí)。
今年4月，高德聯(lián)合多地政府交通辦理部分，以及北京交通臺(tái)等威望媒體組織，一起推出高德交通信息公共效勞渠道。該渠道依托于高德交通大數(shù)據(jù)體系——高德交通大數(shù)據(jù)云進(jìn)行研制，能為有關(guān)交通組織供給城市堵點(diǎn)排行、熱門(mén)商圈路況、威望交通事情、堵點(diǎn)反常監(jiān)測(cè)等交通信息剖析，并可供給智能出行逃避擁堵方案。各有關(guān)組織能夠依據(jù)自身的需要和特色運(yùn)用這些信息，提高公共交通效勞能力。
據(jù)介紹，在本次高德與北京交通臺(tái)的協(xié)作中，高德交通大數(shù)據(jù)能夠主動(dòng)比照一切路段的前史數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)反常的車流數(shù)據(jù)來(lái)預(yù)判出某些路段可能發(fā)作了交通事情，并在公共交通信息效勞渠道上做出標(biāo)示。而經(jīng)由北京交通臺(tái)的威望播報(bào)后，有關(guān)路段鄰近的用戶能夠經(jīng)過(guò)高德地圖標(biāo)注客戶端上報(bào)功能按鈕上載相片、語(yǔ)音等信息予以驗(yàn)證(推行期間參加路況上報(bào)，就有時(shí)機(jī)獲得高德地圖標(biāo)注送出的50元話費(fèi))。
例如，依據(jù)高德交通信息公共效勞渠道上供給的數(shù)據(jù)，北京平峰期間西二環(huán)某一路段發(fā)作非正常擁堵情況，比照該路段同時(shí)段內(nèi)的前史車流速度數(shù)據(jù)，渠道開(kāi)始預(yù)判此地發(fā)作暫時(shí)管制或交通事故，而北京交通臺(tái)則可依據(jù)此來(lái)召喚此正在此路段上行駛的聽(tīng)眾，在高德地圖標(biāo)注客戶端上經(jīng)過(guò)語(yǔ)音、相片等上報(bào)現(xiàn)實(shí)情況，以協(xié)助有關(guān)部分承認(rèn)此地的路途信息狀況，并敏捷更新、供給繞行或其他解決方案，為用戶出行帶來(lái)實(shí)在的便利。
此外在大數(shù)據(jù)根底上，掩蓋更多有關(guān)用戶、確保信息的上報(bào)通路，則是確保路況預(yù)判準(zhǔn)確度的有力彌補(bǔ)，也是本次協(xié)作的一個(gè)主要組成部分。高德副總裁董振寧以為，讓更多用戶參加關(guān)于交通大數(shù)據(jù)的建造至關(guān)主要，北京交通臺(tái)和高德的用戶集體特征類似，兩邊協(xié)作能將用戶參加的眾包思想幾許級(jí)擴(kuò)大。
北京交通播送是京城強(qiáng)勢(shì)的播送媒體，擁有很多的忠實(shí)聽(tīng)眾，對(duì)北京數(shù)以百萬(wàn)的各階層機(jī)動(dòng)車主和有關(guān)人士皆有著極其強(qiáng)壯的影響力，是北京城市交通輔佐辦理的一個(gè)主要途徑。他以為，高德與北京交通臺(tái)的協(xié)作表現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)+理念，兩邊同享數(shù)據(jù)和用戶，做到了交通信息建造的人人為我，我為人人。
北京交通臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)唐瓊表示，高德作為致力于地圖導(dǎo)航的公司，表現(xiàn)了以人為本的互聯(lián)網(wǎng)精力。我相信譽(yù)大數(shù)據(jù)與社會(huì)共享、為社會(huì)所用的理念，的確會(huì)為提高城市交通疏導(dǎo)能力供給一種新興和強(qiáng)壯的力氣。
據(jù)泄漏，未來(lái)高德交通信息公共效勞渠道在未來(lái)還將推出更多智能交通效勞，比方節(jié)假日出行猜測(cè)、剖析出行需要與限行方針的影響，并量化不一樣方針治堵效果，為交通辦理部分供給決議計(jì)劃輔佐。在此之前，高德還和許多政府部分和研究組織如各地交通委、清華大學(xué)等協(xié)作，為研究組織和政府政務(wù)供給數(shù)據(jù)根底和決議計(jì)劃支持，并獲得顯著效果。