高德地圖標(biāo)注用數(shù)據(jù)演藍(lán)色幸福

雨天哪里有積水，哪條路施工有管控，遲早頂峰哪條路不堵……就連哪里剛剛發(fā)作交通，只需翻開手機(jī)里的高德地圖標(biāo)注，你就都可以明白了解到。
如今，高德已聯(lián)合北京、廣州、武漢、南京等十多個(gè)城市的政府交通管理部門，以及北京交通臺(tái)等威望媒體組織，一同推出了高德交通信息公共效勞渠道。該效勞渠道依托于高德交通大數(shù)據(jù)系統(tǒng)——高德交通大數(shù)據(jù)云進(jìn)行研制。該效勞渠道為有關(guān)交通組織供給城市堵點(diǎn)排行、熱門商圈路況、威望交通工作、賭點(diǎn)反常監(jiān)測(cè)等交通信息剖析，供給智能出行逃避擁堵方案。
作為阿里系的高德，一同具有阿里集團(tuán)的海量數(shù)據(jù)，又有自身堆集多年的交通數(shù)據(jù)，高德的開展優(yōu)勢(shì)顯而易見。近來(lái)，記者采訪了阿里巴巴移動(dòng)工作群總裁、高德總裁俞永福。 《地圖國(guó)際》：互聯(lián)網(wǎng)年代，在創(chuàng)業(yè)的進(jìn)程中，最底子的是啥，啥是最主要的？
俞永福：如今的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)盛行跨界，也即是李克強(qiáng)總理提出的互聯(lián)網(wǎng)+，與各行各業(yè)相聯(lián)系發(fā)生新模式，大到一套房子小到一碗面都有也許是方向，我稱之為聚變年代；另一方面，它也是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)年代終結(jié)的象征，純線上立異進(jìn)入瓶頸期。一進(jìn)一退的背面是：純互聯(lián)網(wǎng)的改變處于相對(duì)平延期，高速進(jìn)化的更多是借助新技能的非互聯(lián)網(wǎng)職業(yè)。因而我以為看一個(gè)項(xiàng)目是不是真實(shí)的互聯(lián)網(wǎng)+，也即是立異創(chuàng)業(yè)的柱石，要害是看原有的非互聯(lián)網(wǎng)事務(wù)，在與互聯(lián)網(wǎng)銜接后有無(wú)發(fā)生突變，并且這種突變不在于提高功率，而是體如今供需的重構(gòu)上。前者只是+互聯(lián)網(wǎng)，物理疊加，改善存量；后者才是互聯(lián)網(wǎng)+，化學(xué)反應(yīng)后發(fā)明增量。
創(chuàng)業(yè)的進(jìn)程中，我以為最底子的是不忘初心，創(chuàng)建這個(gè)事務(wù)、這個(gè)品牌的時(shí)分想到的工作，最終會(huì)影響這個(gè)公司取得的成果。例如高德地圖標(biāo)注的英文名叫AMAP，Amap即是Amap，一張地圖，誕生這個(gè)品牌即是為了要做好一張地圖，所以這一點(diǎn)專心決議了高德能從創(chuàng)業(yè)走到今日。
《地圖國(guó)際》：高德有著強(qiáng)壯的交通大數(shù)據(jù)渠道，可以較為快速地了解路況等信息，這種才能是依托于啥？投入的人力、財(cái)力大嗎？那么高德是怎樣盈余的？
俞永福：高德交通依托于大數(shù)據(jù)系統(tǒng)——高德交通大數(shù)據(jù)云，使用許多的前史數(shù)據(jù)+實(shí)時(shí)收集數(shù)據(jù)以及有關(guān)交通數(shù)據(jù)核算模型，通過(guò)許多核算來(lái)取得城市路途狀況。
其間，高德交通大數(shù)據(jù)云可以實(shí)時(shí)處理高德通過(guò)許多出租車、物流車以及收集車輛每時(shí)每刻供給的路途數(shù)據(jù)信息，而交通數(shù)據(jù)核算模型也是根據(jù)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，通過(guò)科學(xué)的核算方法，來(lái)取得科學(xué)的猜測(cè)及實(shí)際數(shù)據(jù)。
高德每年為交通數(shù)據(jù)渠道投入的人力物力十分大，為此，高德還聯(lián)合了北京、廣州等多個(gè)城市的政府交通管理部門，以及北京交通臺(tái)等威望媒體組織，一同推出高德交通信息公共效勞渠道，今后又聯(lián)合各地交警部門推出交警渠道，讓出行交通數(shù)據(jù)進(jìn)一步同享、流轉(zhuǎn)。
作為阿里巴巴移動(dòng)工作群旗下的主要事務(wù)，上一年9月23舉行的新高德戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，高德提出了的新高德戰(zhàn)略：專心用戶需求，專心做最佳的地圖導(dǎo)航商品，專心地圖導(dǎo)航商品的技能研制。為了更專心于地圖商品的鍛煉，高德提出三年無(wú)商業(yè)化方針。因而來(lái)說(shuō)，高德暫時(shí)沒(méi)有盈余的壓力。
與此一同，高德下一步要點(diǎn)放在室內(nèi)地圖、公交立體效勞，以及明星文娛化語(yǔ)音等方面。別的即是在技能敞開端，聯(lián)合多方推才智交通，咱們推出的交通信息公共效勞渠道，與多地交通臺(tái)、交通委等有關(guān)組織打開協(xié)作。
《地圖國(guó)際》：據(jù)了解，高德地圖標(biāo)注是國(guó)內(nèi)首家上線實(shí)時(shí)路況信息和逃避擁堵效勞的手機(jī)地圖。在處理城市擁堵疑問(wèn)方面，高德有啥經(jīng)歷？
俞永福：要建成人人為我，我為人人的協(xié)作系統(tǒng)，處理城市擁堵需求所有有關(guān)組織信息和技能的敞開投入。
高德作為具有交通大數(shù)據(jù)技能的全國(guó)搶先地圖和方位效勞商，有著杰出的公司社會(huì)職責(zé)。每個(gè)季度高德都會(huì)發(fā)布季度交通陳述，歸納全國(guó)各大城市擁堵狀況，發(fā)布全國(guó)十大城市擁堵排行，詳細(xì)剖析主要城市的擁堵詳細(xì)狀況和治堵方案。根據(jù)對(duì)交通信息前史大數(shù)據(jù)的發(fā)掘、剖析構(gòu)成的總結(jié)陳述，對(duì)用戶出行繞開擁堵路段具有必定的指導(dǎo)意義，而高德地圖標(biāo)注逃避擁堵功用則可實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)地為用戶出行計(jì)劃出最優(yōu)途徑。此外，高德地圖標(biāo)注還可通過(guò)對(duì)前史交通信息大數(shù)據(jù)的發(fā)掘，聯(lián)系實(shí)時(shí)交通狀況，關(guān)于將來(lái)的交通供給擁堵猜測(cè)效勞。高德地圖標(biāo)注實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)也已向比方清華大學(xué)這么的研究組織和各地交通委員會(huì)敞開，為研究組織和政府政務(wù)供給數(shù)據(jù)根底和決議方案支撐，齊心協(xié)力，與社會(huì)各界一同處理路途擁堵的疑問(wèn)。
此外，高德還于主要節(jié)假日如端午、十一、春節(jié)等等到來(lái)之前提早發(fā)布猜測(cè)陳述，奉告用戶哪些路段也許會(huì)呈現(xiàn)擁堵。
在處理城市擁堵疑問(wèn)方面，高德一向在做交通數(shù)據(jù)的剖析、交通陳述，包含為用戶供給逃避擁堵以及向政府有關(guān)部門供給一些參閱主張，都在為城市擁堵供給盡力。但是處理?yè)矶率且粋€(gè)需求多方盡力的進(jìn)程，所以咱們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)。
《地圖國(guó)際》：關(guān)于大數(shù)據(jù)的使用，在許多時(shí)分不可避免涉及到用戶有意無(wú)意走漏的隱私，高德怎樣保證在應(yīng)運(yùn)大數(shù)據(jù)的一同，不走漏用戶隱私？
俞永福：高德關(guān)于用戶隱私有著極為注重的態(tài)度，高德關(guān)于用戶手機(jī)及方位數(shù)據(jù)，僅僅作為非標(biāo)識(shí)性大數(shù)據(jù)中的一個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)斷定，并不能通過(guò)單個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)反向進(jìn)行用戶畫像，而交通數(shù)據(jù)在海量聚集的根底上，會(huì)過(guò)濾掉用戶隱私信息，所以可以保證用戶的隱私不被走漏。
《地圖國(guó)際》：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)中，APP很多，冗雜，一個(gè)手機(jī)屏幕上，也許有3-4頁(yè)，也也許不止這么多，高德是否有計(jì)劃更多品類的志愿？又怎樣在別的有志樹立類似渠道的APP運(yùn)營(yíng)商的競(jìng)賽中鋒芒畢露？
俞永福：如今來(lái)講，高德仍是會(huì)專心在出行和方位信息效勞范疇。
在手機(jī)地圖范疇，假如用上半身和下半身別離比喻用戶商品才能和數(shù)據(jù)生產(chǎn)才能，以為從業(yè)者應(yīng)當(dāng)上下兼?zhèn)?，缺一不可，而高德則是商場(chǎng)上僅有具有完好才能的互聯(lián)網(wǎng)地圖公司。通過(guò)十三年的堆集，今日高德現(xiàn)已變成國(guó)內(nèi)最專業(yè)的，可以掩蓋使用、云端效勞、軟件、數(shù)據(jù)等工業(yè)全鏈條的互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商。
在地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)才能上，高德與四維圖新(002405,股吧)是商場(chǎng)上絕對(duì)的雙寡頭，占有90%以上的比例；在面臨用戶的手機(jī)地圖商場(chǎng)上，高德地圖標(biāo)注和baidu齊頭并進(jìn)，遙遙搶先于別的競(jìng)賽對(duì)手。與高德完好的全身才能對(duì)比，別的友商不是缺少數(shù)據(jù)才能，即是缺少商品才能，并不完好。
《地圖國(guó)際》：啥是LBS？有文章評(píng)論說(shuō)，高德是退守LBS，高德方面是怎樣考慮的？將來(lái)有沒(méi)有也許找到格外詳細(xì)的方位，例如一棟樓的幾層哪個(gè)房間？
俞永福：LBS是定位效勞，也叫根據(jù)方位的效勞。曩昔十幾年的互聯(lián)網(wǎng)開展，讓咱們看到一個(gè)十分明晰的規(guī)則：不管大公司、小公司，每個(gè)細(xì)分范疇的贏家都是專心于該職業(yè)時(shí)刻最長(zhǎng)的公司。在手機(jī)地圖商場(chǎng)，最終的贏家也必定靠專業(yè)取勝。呈現(xiàn)這種狀況的緣由是，互聯(lián)網(wǎng)商品是免費(fèi)的，用戶選擇商品的要素簡(jiǎn)略明晰——最佳的商品。
根據(jù)此，新高德戰(zhàn)略提出三大專心：專心用戶需求，專心做最佳的地圖導(dǎo)航商品，專心地圖導(dǎo)航商品的技能研制。為了更專心于地圖商品的鍛煉，高德提出三年無(wú)商業(yè)化方針。
在此之前，O2O等商業(yè)模式在互聯(lián)網(wǎng)地圖職業(yè)范疇頗受追捧。根據(jù)免費(fèi)的地圖商品，一些互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商以O(shè)2O的名義將盈余的商家廣告面向用戶，比方團(tuán)購(gòu)導(dǎo)航。地圖應(yīng)當(dāng)回歸底子，做最佳的地圖導(dǎo)航商品。地圖之上的功用延展應(yīng)當(dāng)根據(jù)用戶需求，而不是商業(yè)化目的。高德地圖標(biāo)注絕不會(huì)為了商業(yè)利益破壞用戶體會(huì)，堅(jiān)決不變成團(tuán)購(gòu)導(dǎo)航。
假如用戶的需求旺盛了，比方從千分之一變成20%、30%，商品上怎樣對(duì)那80%用戶的干擾，這么商品情愿做，今日我覺得本來(lái)關(guān)于O2O用戶需求是挺小的，而為那一點(diǎn)小需求打擾別的的99%的用戶是不值當(dāng)?shù)?，除非你有上市公司，有收入的壓力。如今?lái)說(shuō)，咱們沒(méi)有這么的壓力。
用戶視點(diǎn)來(lái)講，跟不一樣商品聯(lián)系時(shí)分，跟用戶商品不一樣，用戶有十分強(qiáng)的O2O需求，直接用一個(gè)O2O商品就好了，不需求從LBS上去硬生成一個(gè)地圖商品。
假如從商品視點(diǎn)來(lái)講，目的是滿足用戶的需求，那么，我會(huì)引導(dǎo)用戶需求，用戶需求一個(gè)地圖導(dǎo)航商品出行是榜首大需求，有必要把出行做到了用戶口碑滿足強(qiáng)，滿意度滿足高，不然干別的事都是不務(wù)正業(yè)。
《地圖國(guó)際》：在手機(jī)地圖的竟?fàn)幹?，高德與baidu是不可避免會(huì)被放在一同對(duì)比。在用戶體會(huì)中，高德是怎樣做的？面臨baidu近六成以上的商場(chǎng)比例，高德有何追逐逾越方案？高德的方針是啥？
俞永福：專業(yè)而專心是高德在手機(jī)地圖范疇的戰(zhàn)略。
至于商場(chǎng)比例數(shù)據(jù)：榜首，高德歸于TOP2，不一樣組織的數(shù)據(jù)下有的是高德?lián)屜?，有的是baidu搶先，不完滿是baidu搶先，由于導(dǎo)航商品、交通信息商品是團(tuán)隊(duì)內(nèi)絕對(duì)是高德的優(yōu)勢(shì)。一個(gè)在數(shù)據(jù)，一個(gè)在商品，這兩端是最后影響全部用戶的。并且在給數(shù)據(jù)和商品定性時(shí)分，我的邏輯性定得很明白，數(shù)據(jù)是根底，是下半身。下盤不穩(wěn)不也許上盤有成果。從商品視點(diǎn)，門口沒(méi)有數(shù)據(jù)，怎樣也許在核算導(dǎo)航計(jì)劃時(shí)分、逃避擁堵的時(shí)分沒(méi)有把門口這條路算進(jìn)去。本來(lái)這個(gè)期間咱們會(huì)以為在數(shù)據(jù)上建造是高德的優(yōu)勢(shì)和堆集，一同也會(huì)持續(xù)加深，讓它變成戰(zhàn)略競(jìng)賽對(duì)手一個(gè)十分主要的殺手锏。即使我講出來(lái)了，baidu也跟不了，它的數(shù)據(jù)是四維的。騰訊在阿里收買高德今后快速反應(yīng)，即是投資了四維。搞得baidu也很不爽。由于騰訊并沒(méi)有完全拿掉，有數(shù)據(jù)再去開展商品，這個(gè)是不是還有第三個(gè)商品機(jī)會(huì)，我覺得現(xiàn)已晚了。
《地圖國(guó)際》：阿里巴巴的大數(shù)據(jù)與高德大數(shù)據(jù)的聯(lián)系，給高德的全部生態(tài)系統(tǒng)帶來(lái)了啥？
俞永福：高德跟集團(tuán)的事務(wù)和資本之間，本來(lái)是在云的核算才能方面，由于高德自身是一個(gè)數(shù)據(jù)密集型事務(wù)，關(guān)于云核算包含云上面一些才能，本來(lái)需求仍是很大的，這方面阿里云在全部我國(guó)走得挺快的。
《地圖國(guó)際》：高德與阿里的交融，意味著傳統(tǒng)技能公司向互聯(lián)網(wǎng)公司的轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)型困難嗎？痛點(diǎn)是啥？
俞永福：我在進(jìn)入團(tuán)隊(duì)今后，跟咱們共享了幾件事。
其間一個(gè)是，咱們都說(shuō)有抵觸或者有啥，我說(shuō)咱們無(wú)非即是男人和女性，有啥差異？由于學(xué)問(wèn)、才智、視野……大家有了不一樣的身份。我想說(shuō)的是，越回到實(shí)質(zhì)，越回到底子的時(shí)分。咱們會(huì)發(fā)現(xiàn)，本來(lái)實(shí)質(zhì)上是沒(méi)有差異的。在內(nèi)部，咱們?nèi)缃袷遣皇窍氚迅叩碌幕ヂ?lián)網(wǎng)事務(wù)做好？假如這個(gè)共同是共同的，就很簡(jiǎn)略了。事為先，人為重。先想這件工作該怎樣做，才能讓事務(wù)開展，那么就按這個(gè)方向去做。
第二，阿里走到今日具有許多的數(shù)據(jù)了，而這些數(shù)據(jù)關(guān)于高德又是不可或缺的資產(chǎn)。舉一個(gè)比如，比方說(shuō)上一年雙十一一天包裹多少單？這些都是咱們?nèi)バ?duì)路途數(shù)據(jù)等的根據(jù)與推動(dòng)點(diǎn)，阿里的這些數(shù)據(jù)，都需求及時(shí)精確、更新，包含新開路等數(shù)據(jù)，阿里的數(shù)據(jù)是一種資本。
第三，我跟團(tuán)隊(duì)講，永福今日的狀況，不是為名，也不是為利，地圖這一塊做好了，我沒(méi)有等著誰(shuí)給我分幾百萬(wàn)、幾千萬(wàn)，我一分錢不要，我需求我的趣味。我的愛好，我的動(dòng)力全來(lái)自于這一塊事務(wù)，我以為是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)增量事務(wù)，由于互聯(lián)網(wǎng)就兩個(gè)，一個(gè)大多數(shù)的存量事務(wù)，LBS十分顯著，在PC上不也許抱著筆記本滿大街跑，PC能定位嗎？不能定位。手機(jī)上LBS事務(wù)是十分典型的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)增量事務(wù)。今日反過(guò)來(lái)關(guān)于要做啥愛好點(diǎn)，趣味、動(dòng)力變得很單純，這件工作我以為有將來(lái)，我以為我自個(gè)可以把它做好，所以我去做它。不然咱們可以知道，我可以完全可以歇了，我需求證實(shí)啥？我不需求證實(shí)。
這種狀況下本來(lái)團(tuán)隊(duì)關(guān)于我的承受度是十分高的，緣由很簡(jiǎn)略，我沒(méi)有搶誰(shuí)的方位，我沒(méi)有準(zhǔn)備這個(gè)事務(wù)做成跟誰(shuí)分錢，沒(méi)有這么。我來(lái)高德，是歸于第2次交融。榜首次發(fā)作在2006年末，當(dāng)時(shí)在UC交融的時(shí)分是12自個(gè)，人少，所以咱們從12自個(gè)開端開展壯大。UC當(dāng)年搭班子的方法，在今日我國(guó)真是十分稀有的。咱們這么多年伙伴下來(lái)，變得越來(lái)越默契。創(chuàng)業(yè)最怕的是啥？不是方向錯(cuò)了，方向錯(cuò)了可以調(diào)整，錢沒(méi)了可以找錢，最多自個(gè)別領(lǐng)工資就完了，再干12個(gè)月……創(chuàng)業(yè)最怕的是團(tuán)隊(duì)不交融，團(tuán)隊(duì)割裂，團(tuán)隊(duì)割裂基本上創(chuàng)業(yè)就失利了。那次結(jié)合對(duì)我來(lái)講是成功的，從12自個(gè)開展到如今3000人。
這次難度在于啥？我進(jìn)入高德的時(shí)分，高德現(xiàn)已幾千人了，這對(duì)我的應(yīng)戰(zhàn)很大。我把這些疑問(wèn)講明白今后，還有一點(diǎn)很要害，你能不可以為全部團(tuán)隊(duì)和事務(wù)發(fā)明價(jià)值？由于好人不見得可以同事，也得事務(wù)發(fā)明價(jià)值。曩昔幾個(gè)月我關(guān)于這個(gè)事務(wù)的理解和對(duì)事務(wù)的支撐全部團(tuán)隊(duì)可以看到對(duì)比顯著的支撐和價(jià)值，這次我有信心交融。
《地圖國(guó)際》：如今，市面上關(guān)于高德的批判聲不少，例如走投無(wú)路說(shuō)，派系樹立說(shuō)等等，您是否會(huì)在這次采訪中有所回答？
俞永福：當(dāng)身為阿里、高德、UC這么規(guī)劃的公司，做出一些舉動(dòng)時(shí)，總會(huì)伴隨著一些雜音。但阿里結(jié)合高德，本來(lái)發(fā)明了國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)最大規(guī)劃結(jié)合成功的紀(jì)錄。高德互聯(lián)網(wǎng)事務(wù)在曩昔這段時(shí)刻內(nèi)增加迅速，用戶量大幅上漲。咱們信任只需專心于事務(wù)，現(xiàn)實(shí)自個(gè)就能闡明疑問(wèn)。