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現在,車聯網現已不是啥新生事物了,各家車廠、互聯網途徑、途徑商或多或少的都提出過自個的車聯網概念??墒擒嚶摼W到底要怎么搞?卻很少有人可以答復。為了加速車聯網的實在落地,我國車聯網戰(zhàn)略領航者凱立德地圖標注展開了針對全國途徑代理商、線上與線下相結合的CTTC訓練會,將車聯網的理念、操作方法實在送到車生態(tài)的第一線。 凱立德CTTC訓練會全國巡講加速凱行K-GO車聯網商品與效勞遍及速度 作為國內最早提出車聯網概念的廠商之一,凱立德關于車聯網的執(zhí)行有著自個獨特的見地。凱立德副總裁嵇然表明:凱立德的優(yōu)勢在于我們具有‘數軟硬服’的筆直一體化多點規(guī)劃體系,可以讓車聯網鏈條更多縮短和簡化,加速商品與效勞的落地,以推進出產生態(tài)構成閉環(huán)、良性展開。 因而,全部效勞廣闊凱立德商品經銷商、途徑商的凱立德技能訓練中心(CTTC)展開了深化途徑的2015年全國途徑訓練會。據CTTC有關負責人介紹,這次巡講以線上結合線下的方法進行,2015年將惠及27個省、超過500個代理商和網點,現在線下訓練現已在深圳、江浙滬、成都、長沙等地連續(xù)展開。 CTTC訓練會上各小組積極評論構建場景推廣的豐厚思路 在CTTC訓練會中,凱立德除了共享了自立車聯網商品——凱立德車聯網導航途徑K-GO凱行的詳細信息外,還安排與會者對轎車后市場推廣進行了場景化評論,引導用戶車聯網體會的K-GO卡推廣計劃也通過訓練會完成與途徑進行了深度交流。 凱立德途徑部總經理兼CTTC訓練中心資深導師宋宇詳解凱行K-GO車聯網體系 車聯網在國內的落地一直以來都面對著雙重阻力:一是商品、二是途徑。傳統(tǒng)轎車后市場途徑接收車聯網的新規(guī)劃、新思路不只需求時間,更需求真實敢為職業(yè)先的傳道者的引導。這次凱立德通過全國地區(qū)CTTC訓練會,將車聯網商品形狀及功用傳達給途徑客戶,完成對車聯網的傳道、授業(yè)、解惑,然后打通了下流途徑關系網,實在連接了車聯網生態(tài)環(huán)節(jié),推進了車聯網的全國性規(guī)劃進程。關于將來怎么進一步完成途徑耕耘與工業(yè)連接,嵇然表明:將來凱立德也將與更多車廠協作,進一步提高效勞的落地性,助力車聯網提前老練安穩(wěn),為用戶供給更為優(yōu)異的效勞。
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