汽車騰訊地圖標(biāo)注2015用戶白皮書

《2015年汽車用戶白皮書》是騰訊汽車依據(jù)騰訊DMP數(shù)據(jù)途徑、每月200萬(wàn)用戶重視信息、以及一萬(wàn)余份在線調(diào)研問(wèn)卷的數(shù)據(jù)進(jìn)行深度剖析，并聯(lián)系乘用車出售狀況、重視度、車主畫像和購(gòu)車偏好等多維度展示我國(guó)乘用車商場(chǎng)最新動(dòng)態(tài)。
2015年我國(guó)乘用車銷量達(dá)2090萬(wàn)輛，相對(duì)比2014年的1970萬(wàn)輛，增加約6%，本年的轎車商場(chǎng)在6-8月份閱歷了一個(gè)低谷，呈現(xiàn)負(fù)增加的局面。但從9月起，車市回暖，最后四個(gè)月我國(guó)乘用車商場(chǎng)銷量反彈，汽車騰訊地圖標(biāo)注強(qiáng)勢(shì)上升。 2015年，騰訊轎車覆蓋了1.3億用戶，天天有1100萬(wàn)用戶在這里了解各類轎車咨詢，約150萬(wàn)人經(jīng)過(guò)騰訊轎車途徑選購(gòu)了他們的愛車。這一年來(lái)，騰訊轎車協(xié)助用戶一共節(jié)省了470萬(wàn)元的購(gòu)車款。
2015年，國(guó)產(chǎn)自立品牌不管在口碑、性價(jià)比等方面進(jìn)步顯著，用戶的重視度和熱度也提高顯著。也直接導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)自立品牌本年銷量的大增。合資品牌仍然占有車市最首要的方位，重視度也長(zhǎng)時(shí)間高居不下。相對(duì)比而言，進(jìn)口車的熱度鄙人半年稍有降低。
遭到9月份反法西斯勝利日及閱兵等事情的間接影響，國(guó)產(chǎn)品牌鄙人半年迎來(lái)了重視度的高漲。在8月份熱度乃至超越了歐系品牌。相對(duì)比去年，日系車全體有所回暖，但全體熱度仍呈降低趨勢(shì)。
按等級(jí)來(lái)看，2015年SUV漲幅顯著，尤其是下半年SUV的重視度上漲顯著。10月份購(gòu)置稅折半方針出臺(tái)，讓小排量轎車的熱度有所上升。緊湊型和小型車的重視度因此在年末小幅回暖。
在2015年，轎車行業(yè)內(nèi)的熱門事情都有：群眾召回事情，互聯(lián)網(wǎng)轎車、SUV增加迅猛，新能源車免搖號(hào)，自立品牌銷量大漲，霧霾單雙號(hào)限行，日系車回暖，轎車行業(yè)反腐風(fēng)暴等等。
互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為了大家獲取轎車資訊及購(gòu)車信息最首要的途徑。這其間門戶網(wǎng)站的轎車頻道和轎車類筆直媒體是用戶最常訪問(wèn)的信息窗口。
轎車用戶年紀(jì)散布遍及高于全網(wǎng)用戶，首要的用戶集體為80后人群；90后占比約四分之一。
2015年，轎車用戶性別構(gòu)成中，男女比例為5:1。男性用戶對(duì)比喜歡大尺度、大空間的SUV和中型車，例如奧迪Q5（參配、圖像、詢價(jià)） ，奧迪A6L（參配、圖像、詢價(jià)） ，帕薩特（參配、圖像、詢價(jià)） ，途觀（參配、圖像、詢價(jià)） ，哈弗H6（參配、圖像、詢價(jià)） 等等。而女人用戶則更喜歡規(guī)劃精美，操控便利的緊湊車型，例如Polo，福特嘉歲月，高爾夫（參配、圖像、詢價(jià)） ，寶馬1系（參配、圖像、詢價(jià)） ，飛度（參配、圖像、詢價(jià)） 等。
轎車用戶學(xué)歷構(gòu)成中，大多車主為高學(xué)歷人群，全體人群的學(xué)歷高于全網(wǎng)大盤用戶。約有六成的轎車用戶擁有本科以上的學(xué)歷。
轎車用戶行業(yè)構(gòu)成傾向于較傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，工作較多會(huì)集在個(gè)體經(jīng)營(yíng)者、企業(yè)管理者和普通工人中。
購(gòu)車用戶散布，從東南沿海區(qū)域到內(nèi)陸區(qū)域到西部呈階梯式遞減散布，和該區(qū)域GDP發(fā)展水平根本相符?；实勰_下的京城，是豪車和跑車最受期待的區(qū)域。江、滬、浙不光包郵，中高級(jí)轎車的花費(fèi)能力也很高。川、渝兩地民眾更偏心SUV，蜀道難的確不是一句玩笑話。
在2015年，大多數(shù)用戶的購(gòu)車目的為自駕游和通勤代步，別離占比45%和48%，還有約21%的用戶為了接送子女而購(gòu)車。
停車難一直是廣闊車主所面臨的一個(gè)首要疑問(wèn)，從大樣本問(wèn)卷調(diào)研的數(shù)據(jù)來(lái)看，有45%的用戶或許住宅自帶車位，或許購(gòu)買了小區(qū)的指定車位，根本不用為找不著車位的疑問(wèn)憂愁。但仍然有55%的車主面臨著天天回家找車位及憂慮愛車為貼條的窘境。
從大樣本數(shù)據(jù)調(diào)研問(wèn)卷中看到，車主旅游偏好十分強(qiáng)烈。有超越4成的用戶常常挑選出境旅游，而其間8成用戶會(huì)挑選自在行的旅游方法。
盡管有車代步，但長(zhǎng)時(shí)間坐在車中，對(duì)健康也有危害，車主們不能忘了鍛煉身體。從調(diào)研問(wèn)卷中看，有四成的車主平時(shí)保持著健身的好習(xí)慣，車主對(duì)比常用的運(yùn)動(dòng)方法是慢跑、球類運(yùn)動(dòng)、爬山和游水。
騰訊地圖標(biāo)注數(shù)據(jù)表明，每個(gè)用戶天天有48分鐘和自個(gè)的愛車一同起度過(guò)，天天車行間隔51公里。騰訊地圖標(biāo)注上的車主們一個(gè)月累積的行進(jìn)路程（參配、圖 像、詢價(jià)） 可達(dá)1.38億公里，可往復(fù)火星一個(gè)來(lái)回，火星救援不是夢(mèng)。按月份來(lái)看，夏秋兩季是車主用車和出行的頂峰，氣候好了，開車出去兜兜風(fēng)。
談?wù)?015年我國(guó)城市擁堵狀況，北京作為首堵見義勇為的排在了頂峰期擁堵延時(shí)榜單第一位，杭州以24.8km/時(shí)的龜速位列均勻最低時(shí)速榜單之首，別的廣州也在全天均勻擁堵延時(shí)榜單中拔得頭籌。
不一樣地域車主性情剖析中，北京車主最浮躁，獨(dú)愛急加速、急減速，擁堵簡(jiǎn)單讓人發(fā)生浮躁心情，首堵公民需求靜靜心。深圳車主異常迅猛，急轉(zhuǎn)彎次數(shù)最 多，沒有頭文字D的技能就別玩漂移了，平穩(wěn)駕馭安全第一。海車主性質(zhì)急，超速次數(shù)冠絕全國(guó)，轎車開得快，閻王最喜歡。大好歲月，放慢速度細(xì)心享用。
2015年度最受重視的新車，寶馬7系（參配、圖像、詢價(jià)） ，博瑞，眾泰Z700，奇瑞路虎攬勝極光（參配、圖像、詢價(jià)） ，凱美瑞（參配、圖像、詢價(jià)） ，凌度，H6 COUPE（參配、圖像、詢價(jià)） ，和北京奔馳GLA紛繁上榜。
上圖為SUV，中型車，中大型車，緊湊型車四種等級(jí)最熱車型
和別的年紀(jì)層用戶比較，90后用戶對(duì)國(guó)產(chǎn)自立品牌的重視度更高，其重視度超越了歐美和別的品牌。遭到經(jīng)濟(jì)條件約束，90后用戶關(guān)于緊湊型和小型車的重視度會(huì)高于別的年紀(jì)層，10-15萬(wàn)價(jià)格的車型是他們的首選。