一年增長翻倍高德地圖標(biāo)注帶來了什么

假如將2007年iPhone誕生視作元年，迄今為止移動互聯(lián)網(wǎng)已開展近十年。絕大多數(shù)根底渠道類App都圈地完結(jié)，商場趨于安穩(wěn)。新式運(yùn)用更多是出現(xiàn)在 O2O、內(nèi)容花費(fèi)等非工具范疇，搜索、瀏覽器、交際之類的運(yùn)用增加已趨于緩和。參閱貴士移動1月發(fā)布的2015 年終 APP 價(jià)值榜的數(shù)據(jù)，前述景象非常顯著。但是有一些APP破例，比方被本年跌宕起伏的股市托起的同花順，比方仍在拼搶商場的開展期的滴滴出行，再比方高德地圖標(biāo)注。 今日要點(diǎn)分析下高德地圖標(biāo)注。由于它在地圖導(dǎo)航職業(yè)全體年增加只要3.6%的情況下，完成了MAU增加率超越130%，DAU增加率超越170%。恰巧在2月24日，高德地圖標(biāo)注宣告用戶數(shù)已打破5億，活潑用戶增加在全部2015年也超越了100%。
進(jìn)入5億用戶沙龍的App并不多。2015年工信部宣告我國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶總數(shù)規(guī)劃抵達(dá)9.05億戶，5億用戶意味著每1.8個(gè)用戶就有1個(gè)運(yùn)用該App，高德地圖標(biāo)注這一具有國民APP量級的地圖導(dǎo)航竟然活出了翻番的活潑用戶，可謂精彩。
高德終究為何能夠在活潑用戶上抵達(dá)三位數(shù)的增加速度？這家建立于2002年的老公司，在曩昔的14年里經(jīng)歷過上市、退市、baidu騰訊入局、移動轉(zhuǎn) 型和阿里收買等很多大事件，在我國互聯(lián)網(wǎng)圈算是千錘百煉。現(xiàn)在卻在進(jìn)入安穩(wěn)時(shí)的移動互聯(lián)網(wǎng)中逆流而上，比很多新式創(chuàng)業(yè)公司增加還快，憑的是什么？
所以，筆者以為高德具有值得深入研究的典型事例價(jià)值。今日先做幾點(diǎn)分析。
1、地圖數(shù)據(jù)堆集，完成厚積薄發(fā)：
地圖不是商品驅(qū)動的事務(wù)，而是數(shù)據(jù)驅(qū)動的事務(wù)。Google地圖很炫酷，有街景、Earth這些亮點(diǎn)功用，不過關(guān)于我國用戶來說，它仍是不好用，由于本地 數(shù)據(jù)太少。蘋果地圖上線以后我們?nèi)允菚oiPhone裝一個(gè)第三方地圖，同樣是數(shù)據(jù)疑問，因而蘋果在我國用了高德地圖標(biāo)注。與各大互聯(lián)網(wǎng)地圖收購第三方數(shù) 據(jù)不一樣，高德現(xiàn)已深耕地圖導(dǎo)航范疇14年了，具有甲級測繪天資、甲級互聯(lián)網(wǎng)地圖效勞天資，在最底層數(shù)據(jù)、專業(yè)數(shù)據(jù)以及POI數(shù)據(jù)方面，現(xiàn)已建立起厚實(shí)搶 先的數(shù)據(jù)才能，這都是別的地圖APP無法企及的。再加上在自己做手機(jī)地圖商品尤其是移動轉(zhuǎn)型以后，高德地圖標(biāo)注同時(shí)擁有了商品才能。數(shù)據(jù)的堆集，商品也跟 上，讓高德地圖標(biāo)注具有了厚積薄發(fā)的根底。
2、入懷阿里巴巴，互聯(lián)網(wǎng)基因融于血液：
高德地圖標(biāo)注假如堅(jiān)持獨(dú)立與baidu、騰訊、搜狗PK，恐怕不會走得像今日這么順利。在2013年百度地圖標(biāo)注宣告導(dǎo)航免費(fèi)以后，高德現(xiàn)已有些境況為難 ——事實(shí)上這是所有傳統(tǒng)廠商面對互聯(lián)網(wǎng)入侵時(shí)都會面對的窘境。這時(shí)候，傳統(tǒng)廠商會遭受兩難：一方面缺少互聯(lián)網(wǎng)思想，推行運(yùn)營商品跟不上；另一方面很難長久 堅(jiān)持互聯(lián)網(wǎng)的免費(fèi)形式。
高德地圖標(biāo)注做出了非常明智的挑選——進(jìn)入阿里巴巴懷有。一方面，阿里巴巴的互聯(lián)網(wǎng)才能和資本寫入其中，尤其是在建立阿里移動工作群以后，做移動瀏覽器身 世的俞永福掌舵高德，顯得稱心如意。另一方面，阿里巴巴有錢，讓高德有了更多彈藥，擺脫了營收包袱。2014年9月高德宣告未來三年不思考商業(yè)化，專心商 品。挑選進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)公司懷有應(yīng)對互聯(lián)網(wǎng)巨子應(yīng)戰(zhàn)，是高德最準(zhǔn)確的一件工作。這關(guān)于面對著互聯(lián)網(wǎng)玩家應(yīng)戰(zhàn)的傳統(tǒng)公司來說，可資學(xué)習(xí)。
3、戰(zhàn)略聚集：專心于導(dǎo)航自身
BAT紛繁在地圖事務(wù)上設(shè)下重兵，由于地圖關(guān)于移動事務(wù)來說太主要了，它能夠支持各種根據(jù)方位的事務(wù)，能夠搜集海量空間數(shù)據(jù)，還可作為主要進(jìn)口。恰是由于 此，百度地圖標(biāo)注被視作baidu移動端要害進(jìn)口之一，并進(jìn)行了O2O效勞化轉(zhuǎn)型。高德地圖標(biāo)注的挑選卻是相反的：戰(zhàn)略聚集在導(dǎo)航和方位自身，俞永福在 2014年就清晰表明，不做O2O。
事實(shí)上，高德地圖標(biāo)注也恰是這么做的。O2O很火，阿里巴巴也很需要，砸下60億復(fù)生口碑就表現(xiàn)了阿里巴巴對O2O的注重程度。但高德在這個(gè)引誘面前仍是 忍住了，2014年到現(xiàn)在一直都專心在地圖自身，深挖駕車導(dǎo)航的用戶需求，拓展公交導(dǎo)航、景區(qū)導(dǎo)游等等。關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)大公司來說，衍生新事務(wù)、探究新形式簡 單，但要抑制愿望，堅(jiān)持專心，尤其是不思考商業(yè)化，卻不簡單。專心自然是有作用的：這么高德可愈加聚集于特長做精做細(xì)，而這特長又正式導(dǎo)航用戶的底子訴 求。。
4、運(yùn)營立異：App的終極比賽
移動App現(xiàn)已過了靠功和技能制勝的階段，你今日做到打開更快，對手明日就能夠完成；你今日上線了一個(gè)用戶歡迎的功用，對手明日就能夠仿制。移動App抵達(dá)老練階段以后，比拼的是運(yùn)營：品牌的運(yùn)營、內(nèi)容的更新、推行的方法等等。
關(guān)于地圖App來說，baidu和高德現(xiàn)在已是最聞名的兩大品牌——已是類似于肯德基 VS 麥當(dāng)勞、可口可樂 VS 百事可樂這么的局勢，最中心的比賽是地圖數(shù)據(jù)更新的時(shí)效性和準(zhǔn)確度，以及立異的運(yùn)營方法。這是積跬步已成千里的工作：經(jīng)過不間斷的小立異、小改良、小優(yōu)化 堆集，必定時(shí)刻以后會構(gòu)成大的打破。
高德在近兩年做出了新，做到了深，打出了影響力。
首先在新上，高德地圖標(biāo)注完成了明星導(dǎo)航語音，林志玲、郭德綱、周星星語音版先后上線，這個(gè)為高德地圖標(biāo)注帶來很多重視和用戶，可謂App運(yùn)營的經(jīng)典事例，這類做法可概括為給在根底功用滿足以后，給用戶新的玩法。聽聲音就知道用的哪家商品，作用可事半功倍。
其次，高德地圖標(biāo)注上線才智景區(qū)、公交導(dǎo)航、三維導(dǎo)航等等，測驗(yàn)將細(xì)分筆直導(dǎo)航或地圖典型場景做深——圍繞著功用自身做精做細(xì)做深。假如我們 的體會都是90分，圍繞某個(gè)點(diǎn)做細(xì)，就可能抵達(dá)91分，用戶短期內(nèi)感知不激烈，但必定時(shí)刻以后，這類優(yōu)化就能夠抵達(dá)100分。
除此以外，交通大數(shù)據(jù)報(bào)告發(fā)布構(gòu)成職業(yè)品牌，提高交通大數(shù)據(jù)影響力，讓各地交通部門情愿與之協(xié)作。在面向用戶做好運(yùn)營以外，App更要重視怎么在商品自身以外做好運(yùn)營，例如提高職業(yè)影響力，提高品牌影響力，這些動作通常會出奇效。
高德地圖標(biāo)注能逆流而上，在移動互聯(lián)網(wǎng)區(qū)域安穩(wěn)以后還堅(jiān)持高速增加，背面的原因仍是值得很多公司學(xué)習(xí)的：關(guān)于傳統(tǒng)公司來說，應(yīng)對互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)戰(zhàn)最好方法就是引 進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)巨子；關(guān)于老練型互聯(lián)網(wǎng)事務(wù)來說，想要堅(jiān)持高速增加最主要的就是厚積薄發(fā)、戰(zhàn)略聚集的同時(shí)，在運(yùn)營上下更多功夫，運(yùn)營定勝負(fù)。