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易電銷app不封號系統(tǒng)辦理
電話外呼系統(tǒng)，電銷人員可自動撥打客戶，一個坐席每天可呼出電話600-1000，提高工作效率的同時
自1886年一輛汽車發(fā)明以來，人類對于自動駕駛的研究從未停止。自動駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)等多產(chǎn)業(yè)融合的匯聚點，已經(jīng)成為我國政府推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)強國、制造強國、交通強國的重要抓手，在國家發(fā)展戰(zhàn)略中起著舉足輕重的作用。
隨著自動駕駛政策的持續(xù)完善和5G等新一代信息技術(shù)的迅速應(yīng)用，5G自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)一步提速，表現(xiàn)為“三個超出預(yù)期”：
一是國家對5G、車路協(xié)同、自動駕駛?cè)诤习l(fā)展的支持力度超出預(yù)期。近年來，5G自動駕駛項目頻獲國家政策支持，駛?cè)肓税l(fā)展的快車道。今年2月，工信部、自然資源部、住建部等11部委聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，提出要“開展車路交互、車用無線網(wǎng)絡(luò)、高精定位時空服務(wù)、云控基礎(chǔ)平臺等關(guān)鍵技術(shù)研究”，明確車路協(xié)同是未來的重要發(fā)展方向。3月，工信部接連發(fā)文，提出建設(shè)驗證C-V2X規(guī)模示范網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)“5G+車聯(lián)網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展，推動將車聯(lián)網(wǎng)納入國家新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程。8月，交通運輸部在交通新基建指導(dǎo)意見中，將車路協(xié)同建設(shè)納入主要任務(wù)。可以說，5G自動駕駛的產(chǎn)業(yè)政策已經(jīng)非常明確，融合應(yīng)用蓄勢待發(fā)。
中國移動對5G自動駕駛高度支持——“三個前所未有”
作為信息通信業(yè)央企，中國移動正在實施5G+計劃，持續(xù)推進(jìn)5G在千行百業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用。車路協(xié)同自動駕駛是5GZ典型的應(yīng)用場景之一，也是我們當(dāng)前重點發(fā)力、持續(xù)推進(jìn)的關(guān)鍵領(lǐng)域。中國移動對5G自動駕駛給予了高度的重視和支持，可以概括為“三個前所未有”：
一是對自動駕駛運營體系的改革力度前所未有。為加快5G自動駕駛業(yè)務(wù)發(fā)展，中國移動進(jìn)行了組織機構(gòu)改革，成立了1+1+1縱向一體化的交通行業(yè)團(tuán)隊，由總部政企事業(yè)部抓總統(tǒng)籌，由上海產(chǎn)研院牽頭打造高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊，建立了覆蓋省、市、縣各層級的屬地化、能力強、業(yè)務(wù)精的拓展團(tuán)隊。目前全國團(tuán)隊規(guī)模已超3000人，未來有望擴展到萬人規(guī)模。
二是中國移動對自動駕駛能力的建設(shè)力度前所未有。在自研方面，由上海產(chǎn)研院聚焦自動駕駛能力建設(shè)，將車聯(lián)網(wǎng)作為集團(tuán)級戰(zhàn)略項目，以年均3億以上的投資規(guī)模，圍繞車路協(xié)同、高精度定位、智能網(wǎng)聯(lián)等核心領(lǐng)域開展深度攻關(guān)，實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，形成了一批工程化、產(chǎn)業(yè)化的成果與技術(shù)，實現(xiàn)了50余項成果轉(zhuǎn)化，覆蓋了上海、北京、浙江、江蘇、湖北等20余個省份。
