唐山電銷卡辦理
國通通信成立于2016年,4年以上的電話銷售卡辦理服務經(jīng)驗;國通通信服務遍布全國6個城市;與全國超過3000多家企業(yè)建立了長期友好的合作關系;公司有超過50名員工,與長江時代,京東通信,蘇寧通信,長江時代,三五數(shù)字,華云互聯(lián)等大型虛商公司建立了長期友好的合作關系,為中國眾多成長型中小企業(yè)的電話營銷保駕護航。
我們知道,物聯(lián)網(wǎng)的布局離不開平臺、應用三大層面的支撐,其中平臺層扮演著重要角色。物聯(lián)網(wǎng)平臺起到承上啟下的作用--向下連接物聯(lián)網(wǎng)設備,向上對物聯(lián)網(wǎng)的應用提供能力,更像是物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”。
從下到上,物聯(lián)網(wǎng)平臺又可以分為四個層次(子平臺)--設備管理平臺、連接管理平臺、應用使能平臺、業(yè)務分析平臺。借助于物聯(lián)網(wǎng)平臺這四個層次(四個子平臺),可對物聯(lián)網(wǎng)終端配置實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)設備的采集、上報、分發(fā)、處理、分析、監(jiān)控、告警和可視化的能力,便可以快速構(gòu)建精彩紛呈的物聯(lián)網(wǎng)應用。
“如果能將前端要求的通用的能力下沉到平臺層,應用側(cè)就可以大量復用這些能力,從而快速構(gòu)建、豐富應用,使前端應用的用戶體驗更好。” 劉宏志指出:而若想獲得大量的車聯(lián)網(wǎng)應用創(chuàng)新,更要求平臺要擁有豐富、全面和完備的能力。
尤其對于汽車行業(yè)來說,網(wǎng)絡連接是聯(lián)汽車的基石,而物聯(lián)網(wǎng)平臺則是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中連接管理、設備管理、數(shù)據(jù)管理、安全和價值變現(xiàn)的橋梁和紐帶。例如,汽車主機廠商的核心平臺TSP(Services Provider,汽車遠程服務提供商)處于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的核心地位,連接車載設備與外部平臺和服務,而外部平臺之一就包括物聯(lián)網(wǎng)平臺,與TSP關系最密切的物聯(lián)網(wǎng)平臺當屬連接管理平臺。
而物聯(lián)網(wǎng)平臺中的設備和連接管理平臺正在成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的剛需,它可直接通過提供API能力給TSP平臺讓TSP平臺具備連接管理能力。也就是說,TSP這個核心平臺之所以能夠?qū)囕d設備的網(wǎng)絡連接進行控制,主要是因為其與連接管理平臺進行了集成。