初創(chuàng)型的獨(dú)角獸公司比如Uber、Airbnb、滴滴快的打車讓世界看到了共享經(jīng)濟(jì)的巨大潛力。
共享經(jīng)濟(jì)不僅塑造了未來生活的新形態(tài)，在出租車業(yè)和酒店業(yè)發(fā)揮作用，而且當(dāng)投資涌入時(shí)，利用人們業(yè)余時(shí)間和空間的特點(diǎn)，它幾乎可以滲透到傳統(tǒng)行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。
8、醫(yī)療行業(yè)
共享經(jīng)濟(jì)下的醫(yī)療，醫(yī)生可以用空余的時(shí)間為附近或更遠(yuǎn)（根據(jù)費(fèi)用）想享受定制化醫(yī)療服務(wù)的病人提供在線咨詢以及上門治療等服務(wù)，而許多病人也不需要再跑到醫(yī)院去掛號、問診了。
7、創(chuàng)意行業(yè)
共享經(jīng)濟(jì)可以說為創(chuàng)意業(yè)提供了更多的可能性，公司通過平臺更容易找到具有好廣告創(chuàng)意的自由職業(yè)者或者兼職的設(shè)計(jì)師。
『評：理論上來講，這種模式可以供一個(gè)CEO開一家?guī)缀鯖]有全職創(chuàng)意人員的“空殼公司”。』根據(jù)TMT媒體報(bào)道，今年有超過100家的創(chuàng)業(yè)公司專門從事兼職人才的搜索。
『評：當(dāng)然這樣的預(yù)想在目前看來依然有難度，創(chuàng)意不像租車，它不是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的模式和流程，并且很多時(shí)候兼職創(chuàng)意者并不能領(lǐng)會雇主下達(dá)的brief，豬八戒網(wǎng)也是因?yàn)檫@些原因而備受指責(zé)。但共享經(jīng)濟(jì)相對漫長的廣告行業(yè)存在的時(shí)間甚至可以忽略不計(jì)，共享經(jīng)濟(jì)下兼職創(chuàng)意人員對雇主的貢獻(xiàn)在未來可能有更多的可能性。』
6、酒店式的租賃業(yè)
由Airbnb在市場上占據(jù)主導(dǎo)地位，而共享經(jīng)濟(jì)同樣正在滲透辦公租賃業(yè)，它主要滿足的是辦公短租租賃者的需求。創(chuàng)業(yè)公司不僅可以從靈活的租賃合同中受益，也可以從一個(gè)志同道合的社區(qū)中受益。
『評：共享經(jīng)濟(jì)下的辦公租賃業(yè)主要針對以下幾類人群：一是初創(chuàng)企業(yè)，任何一個(gè)企業(yè)，都是由弱小成長得強(qiáng)大的，它們在初創(chuàng)時(shí)并沒有特別大的辦公租賃需求，只需要有一個(gè)辦公的地點(diǎn)就可以了。二是自由職業(yè)者或工作室工作者，他們沒有長期的租賃需求，而只有彈性的租賃需求。三是中小企業(yè)的外地辦事處，有時(shí)候?yàn)橹С忠粋€(gè)外地項(xiàng)目，中小企業(yè)必須駐扎外地辦公，但如果不是穩(wěn)定的項(xiàng)目，這些企業(yè)也許只需要一個(gè)臨時(shí)的辦公地點(diǎn)。當(dāng)然，如果這個(gè)辦公地點(diǎn)有公用的會議室，打印機(jī)，茶歇地點(diǎn)等空間會更受歡迎。潘石屹最近推出了短租寫字樓，而美國的Wework估值超過50億美元，它們可以供租賃者按月甚至有些按周租賃辦公空間，并提供會議室、打印機(jī)等公共設(shè)備。事實(shí)上，某些辦公樓的小空間，某個(gè)公司的空閑空間同樣可以提供這種服務(wù)?！?/DIV>
5、新聞業(yè)
很多媒體網(wǎng)站內(nèi)容不是全部來自站內(nèi)的記者或編輯，很大一部分內(nèi)容是由注冊的作者貢獻(xiàn)，這些作者出于興趣或其他原因，獨(dú)立采訪或采編內(nèi)容并發(fā)表在網(wǎng)站上，而網(wǎng)站會拿出一部分稿費(fèi)給予這些內(nèi)容貢獻(xiàn)者。
『評：在新聞業(yè)，自雇型的記者其實(shí)早已有之，在博客時(shí)代周曙光就曾獨(dú)立報(bào)到“重慶最牛釘子戶”并引發(fā)廣泛關(guān)注，當(dāng)然那個(gè)時(shí)候周曙光的商業(yè)模式并沒有那么明確。在新媒體時(shí)代，科技博客的崛起成為共享經(jīng)濟(jì)的最重要體現(xiàn)?！?/DIV>
4、個(gè)人服務(wù)業(yè)：理發(fā)、按摩、美甲等
上門理發(fā)，上門按摩，上門美甲，這些說法放在5年前恐怕我們想都不敢想，但移動互聯(lián)網(wǎng)讓這些成為了現(xiàn)實(shí)。
『評：傳統(tǒng)的這些服務(wù)業(yè)，一定是有需求的客戶來到店家購買服務(wù)，這一模式是大部分商業(yè)模式的特點(diǎn)，并沒有什么錯(cuò)。但共享經(jīng)濟(jì)下的個(gè)人服務(wù)業(yè)相對于傳統(tǒng)個(gè)人服務(wù)業(yè)有兩個(gè)無法比擬的優(yōu)勢，一是對于消費(fèi)者來說節(jié)省時(shí)間，在這個(gè)時(shí)間就是金錢的時(shí)代，沒有什么比這點(diǎn)更重要了。比如傳統(tǒng)理發(fā)店，你在來之前并不知道這里排了多長的隊(duì)，也不知道你心儀的理發(fā)師是否在店內(nèi)，到了之很有可能會等一兩個(gè)小時(shí)，共享經(jīng)濟(jì)下，你可以提前查看心儀的理發(fā)師什么時(shí)候有時(shí)間，然后預(yù)約，預(yù)約成功后，規(guī)劃好自己的時(shí)間，就可以愜意地做自己的事了。二是對于服務(wù)師傅來說，可以更充分地利用自己的時(shí)間，傳統(tǒng)雇傭式的門店，必須服務(wù)于到店顧客，而如果今天一天生意冷清，那么理發(fā)師就沒什么事做，也就沒什么錢賺，在共享經(jīng)濟(jì)下，自己的時(shí)間可以提前預(yù)約，這樣就可以將自己的時(shí)間安排合理，更充分地利用時(shí)間提供服務(wù)賺錢?！?/DIV>
目前來看，像河貍家、功夫熊這樣的平臺正是在提供這樣的服務(wù)。
3、教育行業(yè)
孔子說：“三人行，必有我?guī)煛?，共享?jīng)濟(jì)正是將這個(gè)理念發(fā)揮到極致。共享經(jīng)濟(jì)下，人們可以找到獨(dú)立的老師或者互相學(xué)習(xí)。
『評：共享經(jīng)濟(jì)下的教育行業(yè)，對于服務(wù)提供方來說可以解決兩類人的問題。一，可以解決公立學(xué)校老師在業(yè)余時(shí)間賺取外快的需求；二，可以解決擁有教師資質(zhì)，但無法進(jìn)入公立學(xué)校工作的人的需求，同時(shí)他們也可以不用依附于私立教育機(jī)構(gòu)，而是成為自由職業(yè)者，為學(xué)生提供服務(wù)，這種服務(wù)給平臺的傭金一定遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于給私立教育機(jī)構(gòu)的。對于服務(wù)需求方來說，它可以解決想享受個(gè)性化教育服務(wù)的學(xué)生的需求，也可以解決想找一位好口碑老師補(bǔ)課的需求?！?/DIV>
2、家政服務(wù)業(yè)
共享經(jīng)濟(jì)下，提供家政服務(wù)的人員并非是某個(gè)家政公司的員工，而只是擁有空閑時(shí)間并想賺點(diǎn)錢的人，服務(wù)質(zhì)量可以由一個(gè)相互評價(jià)系統(tǒng)和用戶的評論來控制。
『評：在共享經(jīng)濟(jì)下的家政服務(wù)人員與傳統(tǒng)家政服務(wù)相比，并不一定是整月或整年地為有需要的家庭提供服務(wù)，而更可能是在許多家庭有某些急切需求的時(shí)候提供服務(wù)，比如老婆出差自己沒時(shí)間打掃家，奶奶回老家小孩無人照顧等情況，共享經(jīng)濟(jì)下的家政服務(wù)業(yè)對于已經(jīng)退休閑賦在家的人員來講是一個(gè)很好的再就業(yè)機(jī)會。當(dāng)然服務(wù)需求方可以根據(jù)服務(wù)方的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和過往口碑來決定是否雇傭?qū)Ψ?，這一點(diǎn)已經(jīng)成了互聯(lián)網(wǎng)公司的標(biāo)配?！?/DIV>
1、快遞業(yè)
目前快遞業(yè)的模式大部分是由快遞公司雇傭全職快遞員進(jìn)行商品配送，快遞業(yè)是個(gè)重資產(chǎn)的模式，它最大的資源需求就是人力，人力一旦緊缺就會導(dǎo)致快遞的延誤，影響用戶體驗(yàn)。每年快到過年的時(shí)候，由于大批快遞員提前回家，人員緊缺便會導(dǎo)致快遞的延后。
共享經(jīng)濟(jì)模式下的快遞業(yè)相對于傳統(tǒng)快遞業(yè)來講必然是輕資產(chǎn)模式，一個(gè)商家在平臺發(fā)出送貨需求，附近的有車人員接到需求后到商家所在處取貨然后送至目的地。對于同城快遞來說這是一種比傳統(tǒng)快遞更快捷也更節(jié)省時(shí)間的方式，對于異地快遞來說，遞送可以分段進(jìn)行。
『評：杰里米·里夫金曾在《零邊際成本社會》中以物流為例論證了這種方式：就物流互聯(lián)網(wǎng)而言，傳統(tǒng)的點(diǎn)對點(diǎn)和中心輻射型運(yùn)輸應(yīng)該讓步于分布式的聯(lián)合運(yùn)輸。一個(gè)司機(jī)負(fù)責(zé)從生產(chǎn)中心到卸貨地點(diǎn)的全部卸貨，然后接一批在返回路上的交付貨物。共享經(jīng)濟(jì)的模式是這樣的：第一個(gè)司機(jī)在比較近的中心交付貨物，然后拉起另一拖車的貨物返回，第二個(gè)司機(jī)會裝運(yùn)貨物送到線路上的下一個(gè)中心，可以是港口、鐵路貨場、飛機(jī)場，直到整車貨物抵達(dá)目的地?！?/DIV>
事實(shí)上Uber已經(jīng)開始了這種模式的探索，在美國Uber推出了同城快遞服務(wù)Uber Rush，用戶可以在Uber上叫快遞，然后，由司機(jī)將物品派送到目的地，用戶可以看到物品預(yù)計(jì)的到達(dá)時(shí)間和物品的實(shí)時(shí)位置。
共享經(jīng)濟(jì)下的快遞業(yè)可以充分利用全社會擁有空閑時(shí)間的人員，因而在人員問題上要好于傳統(tǒng)快遞業(yè)，而基于地理位置尋找最近人員的方式也使快遞的時(shí)間得到了節(jié)約。
