隨著“彩虹大戰(zhàn)”的白熱化發(fā)展，ofo小黃車的知名度越來越高，首先是鹿晗代言ofo在全國刮起了黃色小旋風(fēng)，其次是ofo與聯(lián)合國開發(fā)計劃署合作，在全球推廣“一公里計劃”。近日，ofo正式入駐第 5 個國家哈薩克斯坦，為世博會提供獨(dú)家共享單車辦事，共為全球 5 個國家的 120 座城市提供出行辦事，城市覆蓋數(shù)和出行辦事總數(shù)位居行業(yè)第一。
由于ofo在用戶辦事、科技含量以及供應(yīng)鏈資源方面領(lǐng)先其他共享單車企業(yè)，因此博得了眾多用戶歡迎，ofo的新增用戶數(shù)在行業(yè)長期排名第一。按照第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)易不雅觀的陳訴，本年 4 月ofo小黃車APP新增活躍用戶數(shù)達(dá)到1219. 54 萬人，超過摩拜單車、永安行、哈羅單車，穩(wěn)居行業(yè)第一。
不但如此，極光大數(shù)據(jù)對國內(nèi)app市場滲透率進(jìn)行排名，ofo小黃車以4.04%的滲透率位居行業(yè)榜首，摩拜單車滲透率3.87%跟隨其后，這意味著ofo得到了更多用戶的青睞。
另據(jù)艾瑞最新周度數(shù)據(jù)，ofo單個用戶平均周度總使用次數(shù)為14. 29 次，是摩拜單車單個用戶周總使用次數(shù)近 2 倍、比摩拜高出超90%。ofo用戶周度日均總使用次數(shù)高達(dá)2561. 13 萬次，摩拜為1630. 98 萬次，ofo用戶日均總使用次數(shù)比摩拜高出超 930 萬次，超摩拜近60%、是摩拜的近1. 6 倍。這說明，用戶使用ofo小黃車的頻率更高，與摩拜單車比擬，市民們更傾向于使用ofo小黃車接駁。
按照《2017Q1 中國共享單車市場研究陳訴》的預(yù)測， 2017 年，中國共享單車用戶將超過 2 億人，市場規(guī)模將達(dá)到102. 8 億元，為ofo的發(fā)展提供廣闊空間。作為全球創(chuàng)立最早、成長最快、規(guī)模最大的無樁共享單車創(chuàng)業(yè)公司，ofo是行業(yè)當(dāng)時無愧的領(lǐng)軍獨(dú)角獸。按照美國媒體的最新報道，ofo估值超過 20 億美元。ofo同時也是DST等世界頂級投資機(jī)構(gòu)青睞的初創(chuàng)企業(yè)。
ofo小黃車捷報頻傳，在國際上，世界頂級風(fēng)投調(diào)研機(jī)構(gòu)CB
Insights發(fā)布全球最具價值獨(dú)角獸榜單，ofo小黃車成為共享單車行業(yè)唯一的上榜公司，穩(wěn)居行業(yè)第一。在國內(nèi)，北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會共享單車專業(yè)委員會成立，ofo副總裁馬野銘出任專委會會長，全面負(fù)責(zé)北京共享單車專委會相關(guān)工作，ofo將發(fā)揮行業(yè)領(lǐng)軍作用，促進(jìn)共享單車行業(yè)的規(guī)范、繁榮、綠色發(fā)展。
ofo的獨(dú)角獸效應(yīng)全開，小黃車不但是共享單車概念的原創(chuàng)者者，也是行業(yè)多項新舉措的開拓者。在上海，ofo與芝麻信用合作，為用戶提供信用授權(quán)免押金辦事，而摩拜單車仍需收取 299 元高額押金。在重慶、武漢等地，ofo最早與地方政府?dāng)y手打造城市智能慢性交通體系，實現(xiàn)出行體驗改善和運(yùn)維能力提升的雙贏。ofo與電信、華為合作，用NB-loT技術(shù)提升小黃車智能化水平，，還與700Bike，飛鴿、鳳凰等“中華老字號”，以及共享單車運(yùn)營商騎唄合作，推出ofo
Curve，歐美版小黃車，ofo
L1 等新產(chǎn)品，滿足差別用戶的騎行需求，不但隨時隨地有車騎，也讓小黃車出行如庫克所說的那樣“高效、環(huán)保和有趣”，真正用先發(fā)優(yōu)勢和工匠精神，打造了ofo小黃車的用戶口碑。
