【TechWeb報(bào)道】6月30日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，F(xiàn)acebook第一架功能型飛機(jī)Aquila成功地完成了第二次試飛，并成功登陸。
第一次試飛的時(shí)候，，Aquila發(fā)生結(jié)構(gòu)性故障，影響了飛機(jī)的著陸，并導(dǎo)致了美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安適委員會(huì)（National Transportation Safety Board，簡(jiǎn)稱NTSB）的調(diào)查。
Aquila的第二次飛行是在5月22日，起飛時(shí)間正好在黎明之后，飛行時(shí)間為1小時(shí)46分鐘。無(wú)人機(jī)上升到3000英尺以上的飛行高度，上升速度是首次試飛的兩倍。
Aquila以180英尺/分鐘的速度上升，該項(xiàng)目工作團(tuán)隊(duì)說，這是利用第一次測(cè)試收集的信息對(duì)Aquila平臺(tái)進(jìn)行了一些“改進(jìn)”的結(jié)果。
Facebook注意到，由于設(shè)計(jì)，Aquila飛機(jī)做不到任何異?？焖俚氖虑?，盡管爬升率有所增加；它只有在風(fēng)向上時(shí)才以10-15英里/小時(shí)的速度飛行，但這意味著通過在一個(gè)區(qū)域停留相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)提供持續(xù)的拜候，這實(shí)際上是有利的。
Facebook可以通過太陽(yáng)能收集系統(tǒng)產(chǎn)生的電力來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，它運(yùn)行的功率與三個(gè)吹風(fēng)機(jī)的功率相同。
Aquila的第二次試飛也是收集數(shù)據(jù)，專門幫手團(tuán)隊(duì)調(diào)整他們用來(lái)預(yù)測(cè)能源使用的模型，并按照真實(shí)數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化電池和太陽(yáng)能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
Aquila還測(cè)試了已經(jīng)融入設(shè)計(jì)中的新型擾流板，以幫手其增加阻力并降低速度，并測(cè)試了飛行器上的無(wú)線電信號(hào)強(qiáng)度。這些增加的擾流板也有助于著陸，這個(gè)過程按照第一次飛行的問題而進(jìn)行了修改。
Facebook說，這個(gè)新過程包孕將螺旋槳水平地鎖定以減少損壞，主要是根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行工作的，盡管在工具上只有一個(gè)螺旋槳實(shí)際上是水平鎖定的，而其余的仍然垂直，直到著陸。 四臺(tái)電機(jī)都根據(jù)預(yù)期的方式停機(jī)，飛機(jī)輕輕地落在礫石外貌上，造成“一些次要的，容易修復(fù)的凹痕”。但這比第一次要好得多，該團(tuán)隊(duì)仍然打算調(diào)整這一點(diǎn)，以確保將來(lái)更好地工作。
該計(jì)劃最終是為了Aquila一次飛行長(zhǎng)達(dá)90天，使用巨大的無(wú)人機(jī)將互聯(lián)網(wǎng)連接到一個(gè)寬60英里的區(qū)域，這個(gè)巨大的無(wú)人機(jī)具有巨大的113英尺的翼展。
Facebook計(jì)劃使用大型太陽(yáng)能高空無(wú)人機(jī)連接全世界傳統(tǒng)上沒有可靠互聯(lián)網(wǎng)接入的地區(qū)，標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟著一個(gè)重要里程碑。（小狐貍）
