摘要：
向云計(jì)算轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，IBM近五年來(lái)是否如很多真知灼見(jiàn)者所說(shuō)，在內(nèi)部辦理和制度上出現(xiàn)了問(wèn)題，導(dǎo)致“轉(zhuǎn)身”的嚴(yán)重滯后？
IBM為何會(huì)陷入連續(xù)20個(gè)季度營(yíng)收下滑的困境，沃森究竟是不是笑話(huà)？這兩個(gè)問(wèn)題比來(lái)似乎又在成為媒體和輿論探討的焦點(diǎn)。
作為一家百年企業(yè)，IBM近幾年關(guān)注度并不高。甚至有網(wǎng)站編纂稱(chēng)IBM是“流量毒藥”，他告訴懂懂，“很長(zhǎng)一段時(shí)間，IBM的文章都沒(méi)有流量，都不敢在網(wǎng)上推了。”
但隨著巴菲特拋售IBM股票、20個(gè)季度營(yíng)收下滑，IBM又開(kāi)始引起大家的關(guān)注。此外，IBM近年主推的沃森，也開(kāi)始引起各方討論。
一時(shí)間，IBM這個(gè)藍(lán)色巨人重返“新聞眼”。特別是沃森，沃森是IBM較早布局AI的成果，隨著AI越來(lái)越熱，成為未來(lái)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，IBM的沃森也開(kāi)始引來(lái)各方面的討論。
從5月份硅谷風(fēng)投企業(yè)Social Capital的創(chuàng)始人在接受CNBC采訪(fǎng)時(shí)冒出 “沃森就是個(gè)笑話(huà)”，到上周福布斯雜志刊發(fā)文章“IBM的沃森是一個(gè)笑話(huà)嗎？”，究竟如何看待藍(lán)色巨人在過(guò)去六年多轉(zhuǎn)型期間的問(wèn)題，如何分析沃森是否能夠成為IBM未來(lái)3-5年的盈利大殺器，我們認(rèn)為曾經(jīng)在IBM有過(guò)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷，或者與其業(yè)務(wù)有過(guò)“愛(ài)恨情仇”用戶(hù)更有發(fā)言權(quán)。
在懂懂條記連續(xù)頒發(fā)兩篇對(duì)IBM商業(yè)模式、市場(chǎng)策略問(wèn)題的分析文章后，引發(fā)了讀者廣泛的探討。懂懂條記在收集整理這些留言的過(guò)程中深深感受到，對(duì)于IBM這樣的超大型科技企業(yè)，真正有發(fā)言權(quán)的人不是第三方不雅觀(guān)察家、分析師或記者，而是這些真正用時(shí)間、青春、利益和情感，與IBM同患難、共悲喜的人群。所以這一篇文章，要發(fā)言的不再是作者本人，而是他們。
“起大早趕晚集”的根源是什么?
在《巴菲特“清倉(cāng)”IBM的背后：戰(zhàn)略領(lǐng)先十年，模式落后百年》中，懂懂條記與一位曾經(jīng)在IBM紐約州研究院離職的技術(shù)大咖A君進(jìn)行了交流，在文章中他描述了關(guān)于IBM過(guò)去十年來(lái)商業(yè)模式的思考。
A君聊起IBM，感懷中仍透露出無(wú)比的惋惜?！拔矣H身經(jīng)歷了IBM把一個(gè)偉大的戰(zhàn)略，由于執(zhí)行力和商業(yè)理念的失誤，導(dǎo)致起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集?！?/p>
在他看來(lái)，IBM在2008年開(kāi)始提出“智慧地球和智慧城市”，背后的戰(zhàn)略是非常具有前瞻性的， “IBM在當(dāng)時(shí)已經(jīng)判斷到，未來(lái)的社會(huì)將是一個(gè)數(shù)據(jù)化的社會(huì)，數(shù)據(jù)迅速積累起來(lái)之后，全社會(huì)面臨的問(wèn)題就是如何從海量數(shù)據(jù)中獲取價(jià)值，那么分析能力就是核心?！?/p>
因此，IBM提出了“分析為先”，數(shù)據(jù)分析能力將成為智慧地球（城市）發(fā)展的核心關(guān)鍵點(diǎn)。
但是，IBM選擇了一個(gè)領(lǐng)先業(yè)界至少10年的戰(zhàn)略決策，卻用了一個(gè)百年傳統(tǒng)老店的商業(yè)模式去行動(dòng)：就是讓客戶(hù)接受本身的先進(jìn)理念，但是推銷(xiāo)的是本身的高端機(jī)器和軟件（DB2）。
“回想當(dāng)年，如此全新的商業(yè)理念，讓部門(mén)內(nèi)部眾多工程師和技術(shù)研發(fā)人員為之興奮，但是當(dāng)商業(yè)運(yùn)作運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)時(shí)，卻仍是賣(mài)硬件和數(shù)據(jù)庫(kù)。兩者是不匹配的，勢(shì)必沒(méi)有長(zhǎng)久的生命力?！弊詈筮@句話(huà)，是A君冷靜客不雅觀(guān)分析后的總結(jié)。
他舉了一個(gè)新加坡智慧城市項(xiàng)目的例子。IBM從2011年開(kāi)始與新加坡陸路交通辦理部門(mén)進(jìn)行合作，A君的團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)新加坡中央商務(wù)區(qū)所有地面交通情況進(jìn)行分析，對(duì)交通信號(hào)燈進(jìn)行了動(dòng)態(tài)調(diào)整，制止了交通堵塞。
A君體現(xiàn)，這個(gè)項(xiàng)目因?yàn)樾畔⒒潭雀?、疏堵效果良好，在?dāng)時(shí)取得了巨大的成功。后來(lái)福布斯、CNN等媒體都專(zhuān)門(mén)到新加坡對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了專(zhuān)題報(bào)道。
但是，后來(lái)智慧交通項(xiàng)目在新加坡的推廣卻并不像IBM希望的那樣“順利”。究其原因，是陸路交通辦理部門(mén)如果想持續(xù)進(jìn)行這樣的智慧辦理與運(yùn)營(yíng)，需要首先繳付巨額的支出，巨大的成本讓相關(guān)部門(mén)望而卻步了。
試想，如果供應(yīng)商把辦事和軟硬件產(chǎn)品綁縛在了一起，而你在購(gòu)買(mǎi)硬件以后還要面臨很重的運(yùn)維成本壓力。對(duì)任何客戶(hù)而言，都是一道難題。
“我只需要那顆明珠，但是你卻把很多鵝卵石也放在一起，要我統(tǒng)統(tǒng)收下?！痹谒磥?lái)，結(jié)果不言而喻。
那么，眾多ExIBMer或者圈內(nèi)伴侶是如何看待“起大早趕晚集”的問(wèn)題呢？
微信讀者@子子叔：
作為前IBM員工，我覺(jué)得說(shuō)的很客不雅觀(guān)。很多概念的提出其實(shí)非常超前，但是執(zhí)行力有問(wèn)題。2000年以后，踏空移動(dòng)互聯(lián)，云計(jì)算失敗再加上碰到糟糕的CEO注定完結(jié)。
@冷現(xiàn)飛：
IBM能夠認(rèn)清發(fā)展形勢(shì)，戰(zhàn)略領(lǐng)先?？陕洳涣说氐脑蚴且?yàn)閿?shù)據(jù)非常重要，但首先要擁有數(shù)據(jù)或者能夠獲得數(shù)據(jù)，才能有好的應(yīng)用。亞馬遜也好，阿里也好，騰訊也好，數(shù)據(jù)是其核心資產(chǎn)。即使我沒(méi)有IBM 那樣的分析能力，但我也不想把數(shù)據(jù)拿出來(lái)放到你IBM的辦事器里，所以從一開(kāi)始IBM就有點(diǎn)忽略了這個(gè)重要前提。
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