跨境電商用什么物流好呢？物流選用什么渠道更好？

郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。這主要得益于萬國(guó)郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織（KPG）。萬國(guó)郵政聯(lián)盟是聯(lián)合國(guó)下設(shè)的一個(gè)關(guān)于國(guó)際郵政事務(wù)的專門機(jī)構(gòu)，通過一些公約法規(guī)來改善國(guó)際郵政業(yè)務(wù)，發(fā)展郵政方面的國(guó)際合作。

萬國(guó)郵政聯(lián)盟由于會(huì)員眾多，而且會(huì)員國(guó)之間的郵政系統(tǒng)發(fā)展很不平衡，因此很難促成會(huì)員國(guó)之間的深度郵政合作。于是在2002年，郵政系統(tǒng)相對(duì)發(fā)達(dá)的6個(gè)國(guó)家和地區(qū)（中、美、日、澳、韓以及香港）的郵政部門在美國(guó)召開了郵政CEO峰會(huì)，并成立了卡哈拉郵政組織，后來西班牙和英國(guó)也加入了該組織。

卡哈拉組織要求所有成員國(guó)的投遞時(shí)限要達(dá)到95%的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。如果貨物沒能在指定日期投遞給收件人，那么負(fù)責(zé)投遞的運(yùn)營(yíng)商要按貨物價(jià)格的500%賠付客戶。這些嚴(yán)格的要求都促使成員國(guó)之間深化合作，努力提升服務(wù)水平。

例如，從中國(guó)發(fā)往美國(guó)的郵政包裹，一般55天以內(nèi)可以到達(dá)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)出口跨境電商70%的包裹都是通過郵政系統(tǒng)投遞，其中中國(guó)郵政占據(jù)50%左右。中國(guó)賣家使用的其他郵政包括香港郵政、新加坡郵政等。互聯(lián)易專注于跨境電商物流供應(yīng)鏈服務(wù)，是唯一一家集全球郵政渠道于一身的企業(yè)。

二、COD物流模式：

COD物流模式，即代收貨款服務(wù)模式（cash

on delivery），貨物送達(dá)時(shí)由物流公司代收費(fèi)，也就是我們常說的“一手交錢一手交貨”。

目前，跨境電商物流行業(yè)中流行COD跨境電商B2C物流，很多企業(yè)紛紛推出貨到付款業(yè)務(wù)。

COD物流模式的最大優(yōu)勢(shì)在于，摒棄了傳統(tǒng)物流模式的賬期墊資成本以及產(chǎn)生壞賬的風(fēng)險(xiǎn)，把整個(gè)現(xiàn)金流的運(yùn)作環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)模式倒過來了。

賣家的銷售收入以及利潤(rùn)部分的現(xiàn)金流全部由貨代掌控。而最吸引賣家的地方，就是一筆龐大而又可觀的現(xiàn)金流以及不存在產(chǎn)生壞賬的風(fēng)險(xiǎn)。

三、國(guó)內(nèi)快遞模式：

國(guó)內(nèi)快遞主要是指EMS，順豐和“四通一”。在跨境物流方面，申通圓通的布局比較早，但最近才有所擴(kuò)大。例如，美國(guó)申通于2054年5月推出。圓通也于2054年4月與CJ Korea Express合作。但是，中通，匯通和云達(dá)剛剛開始啟動(dòng)跨境物流業(yè)務(wù)。

順豐的國(guó)際業(yè)務(wù)更加成熟。目前，它已向美國(guó)，澳大利亞，韓國(guó)，日本，新加坡，馬來西亞，泰國(guó)，越南等國(guó)家開通快遞服務(wù)。發(fā)往亞洲國(guó)家的貨物通?？梢允褂?-5天。

在國(guó)內(nèi)快遞中，EMS的國(guó)際業(yè)務(wù)是最完整的。依靠郵政渠道，EMS可以直接覆蓋全球60多個(gè)國(guó)家。與四大快遞巨頭相比，成本相對(duì)較低。在中國(guó)清關(guān)的能力非常強(qiáng)。它在亞洲國(guó)家達(dá)到2-5天，在歐洲和美國(guó)達(dá)到5-7天。

四、國(guó)際快遞模式：

指四大商業(yè)快遞巨頭，即DHL，TNT，F(xiàn)EDEX和UPS。通過其自建的全球網(wǎng)絡(luò)，這些國(guó)際快遞提供商利用其遍布全球的強(qiáng)大IT系統(tǒng)和本地化服務(wù)，為海外用戶提供優(yōu)質(zhì)的在線產(chǎn)品體驗(yàn)。