活動(dòng)運(yùn)營(yíng)常見的用戶激勵(lì)方法！

在服務(wù)平臺(tái)的定義中，作為提供服務(wù)的一方，每一次提供服務(wù)，都會(huì)有相對(duì)應(yīng)的收入。如何通過激勵(lì)計(jì)劃，讓用戶更積極地提供服務(wù)呢？

在服務(wù)平臺(tái)的定義中，作為提供服務(wù)的一方，每一次提供服務(wù)，都會(huì)有相對(duì)應(yīng)的收入。

這是一個(gè)很基本的邏輯，也是提供服務(wù)方來到這個(gè)平臺(tái)的原始動(dòng)機(jī)之一。

基于這個(gè)動(dòng)機(jī)，從常識(shí)做粗淺的分析，作為提供服務(wù)的一方，理應(yīng)會(huì)用提供更多次的服務(wù)，來獲取更多的收入。

那么，既然能獲取更多的收入，為什么還需要平臺(tái)通過各種手段來激勵(lì)呢？為什么服務(wù)提供方（下稱「用戶」）會(huì)有不積極提供服務(wù)的阻力呢？

回到用戶最底層的心理，過多的做任何事情都會(huì)有疲態(tài)和厭倦，都會(huì)有動(dòng)力不足的情況，當(dāng)提供服務(wù)所能帶給其的收益產(chǎn)生的邊際動(dòng)力遞減到明顯過小時(shí)，他就會(huì)有不愿意提供服務(wù)的情況。

于是，我們就需要來探討下，動(dòng)力，或者說，邊際動(dòng)力產(chǎn)生的原因是什么？

除了上面說到的，可能是一次肉眼可見的現(xiàn)金收入外，還有可能是精神上的收獲，一次完成服務(wù)后的成就感，一次提供服務(wù)后的被認(rèn)可和稱贊，等等，也就是我們常說的「物質(zhì)、精神雙豐收」。

基于這個(gè)基本的分析，當(dāng)用戶在完成服務(wù)后，進(jìn)行鼓勵(lì)和激勵(lì)，以期其繼續(xù)持續(xù)提供服務(wù)的方向也有了初步的方法，即給更多的現(xiàn)金收入，更多的精神收獲。

那么，在有限的投入下，如何更有效的對(duì)用戶進(jìn)行有效的激勵(lì)呢？

常見的激勵(lì)有兩種方式，即：

• 正向激勵(lì)——獎(jiǎng)勵(lì)上癮機(jī)制。通過讓用戶付出更多，以獲得更多的激勵(lì)&鼓勵(lì)，來推動(dòng)用戶提供更多服務(wù)。通俗的說，就是多干一點(diǎn)，就會(huì)有更多的收益。用這樣的方式激勵(lì)用戶多做一點(diǎn)。
• 反向激勵(lì)——損失厭惡機(jī)制。通過讓用戶看到少做后可能產(chǎn)生的損失，來激勵(lì)用戶提供更多的服務(wù)。通俗的說，就是如果你少干了，就可能會(huì)有如此如此的損失，而用戶本身是有損失厭惡心理的，在躲避損失心理的影響下，就會(huì)多做一點(diǎn)。

說到底，還是需要利用用戶「貪嗔癡」的心理，讓用戶想獲得更多，失去更少，缺少理智，從而提供更高頻的服務(wù)。

后文采取的例子，基本來自以下平臺(tái)的相關(guān)內(nèi)容：貨拉拉司機(jī)端、滴滴司機(jī)端、閑魚、拉勾企業(yè)用戶、今日頭條寫作者等。相關(guān)截圖均來自網(wǎng)絡(luò)，僅供參考。

利用獎(jiǎng)勵(lì)上癮機(jī)制。通過做得更多，就可以獲得更多物質(zhì)或精神方面的收獲，來推動(dòng)其繼續(xù)提供服務(wù)。

貨拉拉司機(jī)端：

提示用戶已經(jīng)在平臺(tái)「賺取XX元，完成XX單」的成績(jī)。當(dāng)你繼續(xù)提供服務(wù)時(shí)，就可以獲得更多的收入。

閑魚：

賣東西的文案通過用「賺」字，暗示用戶這是一個(gè)賺錢的行為，通過提供更多的商品，就能夠賺取更多的錢。并且，通過后面的「去炫耀」，進(jìn)一步強(qiáng)化這個(gè)行為。

微信支付/支付寶：

二者都實(shí)現(xiàn)的一個(gè)功能，是獲得收入可以通過語音提示「微信支付/支付寶到賬X元」。這看似只是一個(gè)普通的提示音，卻能夠通過強(qiáng)化用戶獲得收入的心理暗示，以推動(dòng)用戶完成更多的商品售賣。

淘寶賣家：

通過對(duì)賣家進(jìn)行級(jí)別上的區(qū)分，用諸如鉆石、皇冠之類的詞，激勵(lì)用戶提供更多更好的服務(wù)。同時(shí)，通過與其它賣家的對(duì)比，攀比心理，來鼓勵(lì)用戶提供更多更好的服務(wù)。

滴滴司機(jī)端：

設(shè)計(jì)了乘客通過送彩票錢/打賞等方式，讓司機(jī)收獲額外收入，來激勵(lì)司機(jī)提供更多、更好的服務(wù)。

順豐速運(yùn)：

在快遞小哥收件時(shí)，可以通過快遞小哥買購買彩票，一方面方便的買家，另一方面通過給快遞小哥相應(yīng)的提成使其獲得收入，激勵(lì)其更多的宣傳該服務(wù)。

利用損失厭惡機(jī)制。通過讓用戶感受到不提供服務(wù)可能帶來的損失，推動(dòng)其提供更多服務(wù)。

滴滴司機(jī)端：

按鈕設(shè)計(jì)、倒計(jì)時(shí)的緊迫感，語音播報(bào)「xx單已被搶」?fàn)I造的緊張感，都在給用戶營(yíng)造這種「可能損失」的心理體驗(yàn)。

貨拉拉司機(jī)端：

文案的引導(dǎo)營(yíng)造急迫感，「快去搶」，一種再不去搶就沒了的感覺，推動(dòng)用戶提供服務(wù)。

除了上面兩種激勵(lì)方法而外，還可以通過一些其它的功能設(shè)計(jì)，來讓用戶更多的提供服務(wù)，在此也做以簡(jiǎn)單介紹。

貨拉拉司機(jī)端：

通過讓用戶給自己設(shè)定小目標(biāo)，來實(shí)現(xiàn)用戶的自我激勵(lì)。

滴滴司機(jī)端：

通過提供其它特權(quán)優(yōu)惠（特惠加油活動(dòng)），來讓用戶使用APP，進(jìn)而產(chǎn)生有可能的服務(wù)提供。

今日頭條寫作者：

收入滿X元才可提現(xiàn)。通過這樣，迫使用戶進(jìn)行一定數(shù)量的服務(wù)供給，來獲得自己的權(quán)益。

今日頭條寫作者：

每月1-5日才可以提現(xiàn)。當(dāng)錯(cuò)過這個(gè)窗口期時(shí)，只能等下個(gè)月，在此期間暗示用戶不如再多提供服務(wù)多賺點(diǎn)。

利用獎(jiǎng)勵(lì)上癮機(jī)制。

滴滴司機(jī)端：

每日完成不同級(jí)別的任務(wù)，獲得不同梯度的獎(jiǎng)金。

通過早晚高峰的額外獎(jiǎng)勵(lì)，激勵(lì)用戶在這個(gè)時(shí)間段提供更多的服務(wù)。

利用損失厭惡機(jī)制。

滴滴司機(jī)端：

派單模式下，拒絕會(huì)影響后續(xù)派單的數(shù)量和質(zhì)量

評(píng)價(jià)（平均）分?jǐn)?shù)影響派單數(shù)量和質(zhì)量，為了提高平均分，用多服務(wù)拉高負(fù)評(píng)價(jià)帶來的影響

Uber司機(jī)端：

通過相關(guān)運(yùn)營(yíng)文案的激勵(lì)內(nèi)容

貨拉拉司機(jī)端：

利用先付費(fèi)的會(huì)員制，用戶為了避免繳納的會(huì)員費(fèi)浪費(fèi)，就想把會(huì)員費(fèi)賺回來，以此鼓勵(lì)自己需要更多的提供服務(wù)。

拉勾企業(yè)用戶：

開通VIP會(huì)員，連續(xù)30日每日與候選人溝通后可返還VIP費(fèi)用，提高提供服務(wù)的頻率

除此之外，也可以一些其他運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，來鼓勵(lì)用戶更多的提供服務(wù)。

今日頭條寫作者：

通過自行主辦主題內(nèi)容征文，提供獎(jiǎng)金等激勵(lì)，來推動(dòng)用戶提供服務(wù)。

也可以通過與第三方開展獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)，來完成相應(yīng)的激勵(lì)效果。

推動(dòng)產(chǎn)品提高日活只是產(chǎn)品的其中一個(gè)目標(biāo)，對(duì)于需要推動(dòng)一方用戶對(duì)另一方用戶提供服務(wù)的產(chǎn)品，提高的則不僅只是日活，還需要有更多的供給方的內(nèi)容。

本文僅從單一的用戶激勵(lì)維度初步梳理了一些常見的做法。

無論是獎(jiǎng)勵(lì)上癮機(jī)制，或是損失厭惡機(jī)制，都是在實(shí)踐用戶激勵(lì)這一層面。

除了這兩個(gè)層面，相信還會(huì)有更多更有趣的玩法和實(shí)踐，等著我們探索與討論。

后續(xù)也會(huì)從這一層面去探討。

作者：什么鬼

來源：什么鬼