本篇文章給大家談?wù)勀讼到y(tǒng)外呼無(wú)效咋回事，以及對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
1、默納克系統(tǒng)外呼四層呼梯跑五樓，五樓呼梯不了？什么原因沒(méi)有報(bào)故障。(轎廂里可以呼電梯)
2、默納克系統(tǒng)電梯外呼登記一次,電梯到達(dá)關(guān)門(mén)后,再按當(dāng)層外呼,電梯沒(méi)有反應(yīng)不開(kāi)門(mén)，有沒(méi)有遇到過(guò)？
3、默納克一體機(jī)一樓外呼不響應(yīng)，自動(dòng)上五樓待梯，報(bào)故障E55，是怎么回事？求高人指點(diǎn)！
4、默納克一體機(jī)外呼無(wú)顯示報(bào)E52故障是怎么回事？
5、莫拉克30000電梯外呼按鈕沒(méi)反應(yīng)電壓低怎么處理什么都正常就看到電壓只有14V
默納克系統(tǒng)外呼四層呼梯跑五樓，五樓呼梯不了？什么原因沒(méi)有報(bào)故障。(轎廂里可以呼電梯)
1.查看接線(xiàn)莫拉克系統(tǒng)外呼無(wú)效咋回事，按鈕是否可以按下莫拉克系統(tǒng)外呼無(wú)效咋回事，按鈕亮不亮莫拉克系統(tǒng)外呼無(wú)效咋回事，如果亮呼梯盒應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題2.呼梯地址是否設(shè)置正確3.電鎖和消防開(kāi)關(guān)是直接由井道電纜到控制柜莫拉克系統(tǒng)外呼無(wú)效咋回事，看看線(xiàn)是否虛接
默納克系統(tǒng)電梯外呼登記一次,電梯到達(dá)關(guān)門(mén)后,再按當(dāng)層外呼,電梯沒(méi)有反應(yīng)不開(kāi)門(mén)，有沒(méi)有遇到過(guò)？
鑒于你這種情況。首先看看電梯的平層感應(yīng)器。電梯的換速開(kāi)關(guān)，因?yàn)槭秦炌ㄩT(mén)。平常感應(yīng)器的信號(hào)是否到主板？還是通訊芯片壞了。希望能幫到你。
默納克一體機(jī)一樓外呼不響應(yīng)，自動(dòng)上五樓待梯，報(bào)故障E55，是怎么回事？求高人指點(diǎn)！
這個(gè)故障是E55?換層?？抗收?，會(huì)出現(xiàn)本層開(kāi)門(mén)不到位?。
解決方法是：檢查開(kāi)門(mén)到位信號(hào)。
電梯啟動(dòng)前對(duì)門(mén)系統(tǒng)這一對(duì)象的邏輯處理為：系統(tǒng)發(fā)出關(guān)門(mén)命令，在光幕不誤動(dòng)作情況下，門(mén)機(jī)應(yīng)關(guān)門(mén)，關(guān)門(mén)到位后門(mén)鎖立即接通。如果關(guān)門(mén)不到位或門(mén)鎖沒(méi)有接通，只要任何一個(gè)條件不滿(mǎn)足，電梯將不停地進(jìn)行開(kāi)關(guān)門(mén)。
擴(kuò)展資料：
門(mén)關(guān)閉時(shí)，是開(kāi)門(mén)到位信號(hào)一直為ON，同理，開(kāi)門(mén)完成后，關(guān)門(mén)信號(hào)也一直為ON。這兩個(gè)信號(hào)互鎖；
電梯到站后系統(tǒng)對(duì)門(mén)系統(tǒng)的邏輯處理為：到站停止后，系統(tǒng)發(fā)出開(kāi)門(mén)命令，同時(shí)門(mén)鎖應(yīng)斷開(kāi)，經(jīng)過(guò)T時(shí)間后系統(tǒng)應(yīng)收到開(kāi)門(mén)到位信號(hào)，所以這里又一個(gè)門(mén)鎖的狀態(tài)與到位信號(hào)狀態(tài)的邏輯時(shí)序問(wèn)題。
當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出開(kāi)門(mén)命令時(shí)，系統(tǒng)對(duì)門(mén)鎖和開(kāi)門(mén)到位信號(hào)的邏輯要求為：門(mén)鎖先動(dòng)作（由閉合變?yōu)閿嚅_(kāi)），后收到開(kāi)門(mén)到位信號(hào)；當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出關(guān)門(mén)命令時(shí)，系統(tǒng)對(duì)門(mén)鎖和關(guān)門(mén)到位信號(hào)的邏輯要求為：先收到關(guān)門(mén)到位信號(hào)，門(mén)鎖后動(dòng)作（由斷開(kāi)到閉合）。
所以，通常說(shuō)的動(dòng)作，指的是某個(gè)信號(hào)的邏輯翻轉(zhuǎn)，如果當(dāng)前為閉合，則動(dòng)作就是一個(gè)由閉合到斷開(kāi)的過(guò)程，如果當(dāng)前為斷開(kāi)，則動(dòng)作就是一個(gè)由斷開(kāi)到閉合的過(guò)程。
而電梯到站后系統(tǒng)對(duì)門(mén)系統(tǒng)的邏輯處理為：到站停止后，系統(tǒng)發(fā)出開(kāi)門(mén)命令，同時(shí)門(mén)鎖應(yīng)斷開(kāi)，經(jīng)過(guò)T時(shí)間后系統(tǒng)應(yīng)收到開(kāi)門(mén)到位信號(hào)，所以這里又一個(gè)門(mén)鎖的狀態(tài)與到位信號(hào)狀態(tài)的邏輯時(shí)序問(wèn)題：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出開(kāi)門(mén)命令時(shí)。
系統(tǒng)對(duì)門(mén)鎖和開(kāi)門(mén)到位信號(hào)的邏輯要求為：門(mén)鎖先動(dòng)作（由閉合變?yōu)閿嚅_(kāi)），后收到開(kāi)門(mén)到位信號(hào)；當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出關(guān)門(mén)命令時(shí)，系統(tǒng)對(duì)門(mén)鎖和關(guān)門(mén)到位信號(hào)的邏輯要求為：先收到關(guān)門(mén)到位信號(hào)，門(mén)鎖后動(dòng)作（由斷開(kāi)到閉合）。
所以，通常說(shuō)的動(dòng)作，指的是某個(gè)信號(hào)的邏輯翻轉(zhuǎn)，如果當(dāng)前為閉合，則動(dòng)作就是一個(gè)由閉合到斷開(kāi)的過(guò)程，如果當(dāng)前為斷開(kāi)，則動(dòng)作就是一個(gè)由斷開(kāi)到閉合的過(guò)程。
默納克一體機(jī)外呼無(wú)顯示報(bào)E52故障是怎么回事？
直接接一塊外呼板到變頻器主板上的相應(yīng)端子上試試，看看是主板的問(wèn)題還是配線(xiàn)的問(wèn)題。
看什么品牌的變頻器或主板型號(hào)，找對(duì)應(yīng)的故障代碼，如果是默納克變頻系統(tǒng)，E52可參考如下：
E51 CAN通訊故障:
原因:
1、CAN通訊連續(xù)無(wú)正確反饋數(shù)據(jù)。
2、CAN通訊接收連續(xù)出錯(cuò)。
對(duì)策:
1、檢查通訊線(xiàn)纜連接。
2、檢查轎頂控制板供電。
3、檢查電梯一體化控制器的24V電源是否正常。
E52 外召通訊故障:
外召通訊沒(méi)有正常反饋數(shù)據(jù)。
1、檢查通訊線(xiàn)纜連接。
2、檢查電梯一體化控制器的24V電源是否正常。
3、檢查外召控制板地址設(shè)定是否重復(fù)。
E53 門(mén)鎖短接故障:
電梯自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)下，停車(chē)沒(méi)有門(mén)鎖斷開(kāi)過(guò)程
1、檢查門(mén)鎖回路動(dòng)作是否正常。
2、檢查門(mén)鎖接觸器反饋觸電動(dòng)作是否正常。
3、檢查在門(mén)鎖信號(hào)有效的情況下系統(tǒng)收到了開(kāi)門(mén)到位信號(hào)。
故障記錄補(bǔ)充說(shuō)明：
1、E41在電梯停止?fàn)顟B(tài)不記錄此故障。
2、E42此故障為門(mén)鎖通時(shí)自動(dòng)復(fù)位以及在門(mén)區(qū)出現(xiàn)故障1s后自動(dòng)復(fù)位。
3、當(dāng)有E51、E52故障時(shí)，若此故障持續(xù)有效，則每隔1小時(shí)才記錄一次。
莫拉克30000電梯外呼按鈕沒(méi)反應(yīng)電壓低怎么處理什么都正常就看到電壓只有14V
車(chē)上的用電設(shè)備都是12伏的，發(fā)電機(jī)輸出電壓14V是正常的，發(fā)電機(jī)的輸出回路有調(diào)節(jié)器限制電壓的升高，以防燒壞用電設(shè)備。
莫拉克系統(tǒng)外呼無(wú)效咋回事的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于、莫拉克系統(tǒng)外呼無(wú)效咋回事的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。
